Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Влад_88

zheka79
У меня тоже секунд 15 обороты на 1200 стоят, но потом падают. Зимой и в холодную погоду не наблюдал такого. Если машина не до конца остыла, то тоже такого нет. Да и с утра не всегда так.

обсуждали и не раз, так работает турбина.

Сообщение от pdranger

обсуждали и не раз, так работает турбина.

Именно турбина здесь не при чем. Это обычный прогрев катализатора переобогащенной смесью.

Ага, я тоже про это читал. Такая же штука и на А5FL у друга, только у него обороты эти 10-15 сек. слегка скачут вверх вниз, а у нас плавно опускаются. Только мне не очень ясно, почему я всю зиму и весну проездил такого не было, а когда стала темпертатура на улице выше 10 градусов, то появилось.

Сообщение от Влад_88

Ага, я тоже про это читал. Такая же штука и на А5FL у друга, только у него обороты эти 10-15 сек. слегка скачут вверх вниз, а у нас плавно опускаются. Только мне не очень ясно, почему я всю зиму и весну проездил такого не было, а когда стала темпертатура на улице выше 10 градусов, то появилось.

Предлагаю и дальше не задумываться над этим. Все алгоритмы будешь знать - скоро состаришься.

Потому что зимой холодрыга, катализатор прогревается относительно долго что так что сяк, а сейчас быстро. А на оборотах 1200 считай моментально. Логика в этом есть, имхо

Пробег 25к с копейками. Вообще, масло менял раз в ~7500 км, но сейчас денег не было, так что после 1го ТО пошел уже чуть больше 10к и сейчас хочу уже сразу ТО2 сделать. Так вот по поводу расхода масла. Долил ровно 1 раз - на ~5 тыс около 200 мл. Вообще, езжу по-разному, но часто и динамично, часто первые 3 передачи до 3 тыс об, иногда далее выше. Сейчас масло не ест вообще, заправлял долго 95 v-power, сейчас чаще простым 95. Все на шелл.

Кто-нибудь что-нибудь у товарища делал? )https://m.avito.ru/sankt-peterburg/p..._spb_392583157

Еще одно. По поводу тупизны педали газа. Я заметил, что самый динамичный набор скорости на 5 передаче именно когда включаешь круиз - контроль. Так получается быстрее в сравнении с тем, когда сам давишь на тапок

Сообщение от Inconnu

Да эпопеи великой не было. Масло кушала с рождения грамм по 300 на 1000, после обкатки поспокойнее - грамм по 200. На ТО-1 свечи уже были со следами нагара масла, но не криминал - закрутили назад. Откатал еще 15000, опять долил пару литровых баклашек за пробег. На ТО-2 свечи уже выглядели совсем грустно, фотки выкладывал в теме про 1.4.
Заказал новые свечи, записался на их замену. На замене и поймал инженера по гарантии. Пробили по VIN возможные TPI, почитали ее содержание вместе с ним, ну и пошли все фоткать. Протокол диагностики уже был в базе с ТО-2, там пропуски по горшкам присутствовали. Да и в реале, раза три точно, не мог машину завести с первого раза - колбасило и работала парой горшков коло 500 об/мин. Раза с третьего только получалось, чтобы хотя бы тремя горшками заработала. А после прогрева все хорошо и джекичан угасал.
В общем фотки свечей, башки, ВИН и пробега + протокол диагностики отправили на согласование. Через несколько дней пригласили на ремонт и за два дня все махнули. Список не маленький.

Самое главное. В TPI черным по белому монитору сказано - заменить голову и свечи без замера массового расхода масла. Фото примера убитых свечей в ней тоже есть, почти как у меня, слегка похуже. Касается только ГБЦ выпуска до 05/09/2013.

Вложение 43459Вложение 43460

Свечи установленны в А7? иридиевые?

Свечи установленны в А7? иридиевые?

А пес их знает. На коробке написано Laser-Platinum. Очередной выверт маркетологов.