Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от avchernyaev

Господа подскажите кто ТО проходил сколько масло заливают, просто по мануалу 4 литра . У других читал 4.7 получилось, мне залили 4 литра потом пришлось доливать около 700мл.

700 - это слишком, 4 - ровно по середине, ну 300гр добавить достаточно. будет 3/4 щупа. идеально.

Сообщение от avchernyaev

Господа подскажите кто ТО проходил сколько масло заливают, просто по мануалу 4 литра . У других читал 4.7 получилось, мне залили 4 литра потом пришлось доливать около 700мл.

Мне залили 4,5литра было ровно максимум

Мне кажется вся разница зависит от того на сколько качественно слито от работавшее масло :)

Сообщение от eduard091

Мне кажется вся разница зависит от того на сколько качественно слито от работавшее масло :)

Это точно! =)))

Сообщение от Vladimir.fin

700 - это слишком, 4 - ровно по середине, ну 300гр добавить достаточно. будет 3/4 щупа. идеально.

А что если залить 1\1 не идеально?:-)

Сообщение от avchernyaev

Господа подскажите кто ТО проходил сколько масло заливают, просто по мануалу 4 литра . У других читал 4.7 получилось, мне залили 4 литра потом пришлось доливать около 700мл.

У меня с 5 литровой канистры осталось примерно 1,1 литра.

Сообщение от Андрей-66

А что если залить 1\1 не идеально?:-)

просто уже неоднократно замечено что долитое до максимума масло очень быстро угорает(до среднего уровня), а залитое сразу до среднего держится очень долго....

Сообщение от eduard091

просто уже неоднократно замечено что долитое до максимума масло очень быстро угорает(до среднего уровня), а залитое сразу до среднего держится очень долго....

С чем это связано?

Сообщение от eduard091

просто уже неоднократно замечено что долитое до максимума масло очень быстро угорает(до среднего уровня), а залитое сразу до среднего держится очень долго....

На эту тему даже в РЭ в косвенном виде указано:
ОСТОРОЖНО
Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А » илл. 184 —
опасность повреждения системы выпуска отработавших газов!
Т.е. чем выше уровень, тем больше масла вылетает в выхлоп, и выше уровня середины между метками доливать масла не стоит.
В моём случае уровень с выезда из салона с почти максимума упал до середины между метками примерно к 7000 км, а потом практически замер на этом уровне. К ТО 15 000 было примерно 1/3, т.е. долива масла не потребовалось.

Позавчера при запуске двигателя вышло сообщение о выходе из строя усилителя тормозов (педаль стала дубовой), пару секунд горела сигнальная лампочка, потом исчезла, и сообщение пропало. При следующих запусках ошибка не появлялась все норм.
К чему бы это? Стоит беспокоиться?