Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от NickSk

А в одно сообщение не судьба все объединить. Чисти теперь. Слушай , кроме того что у тебя паранойя больше мыслей нет. Что за "наш" звук? У меня он точно не отличается от перечисленных тобой машин. Зачем тебе эти заморочки с дилером? На 99 % они ничего не найдут , а деньги возьмут. Тем более после прогрева все ровно работает. Так на кой на эти звуки внимание обращать? Тебе же нужна диагностика? А на каком основании её делать? Расход масла есть? Бензина много ест? Я со своим не решу проблему с плохой свечкой.Да и не буду я этого делать пока до конца гарантии слава богу время есть. Для начала поменяй масло ,возможно на другое,вязкость, марку. Посмотри свечи.

Давайте выделим это в отдельную тему....деньги с меня и так берут, т.к признают шум посторонний и не могут найти его причину...на диагностике был 4 раза...толку ноль. Наши добросовестные дилеры стойку стабилизатора не могут по гарантии сделать...о чем дальше с ними говорить. После всех этих поездок на гарантию вообще смысл отпадает к ним ездить...только деньги отдавать ни за что....шум есть, но определить не можем, поэтому плати сам за диагностику...как так?

Что значит отдельную тему? Может сразу форум создадим: стрекочет 1,2 точка ру ? Учись редактировать свое сообщение. Уже все экстрасенсы тут сказали,что звуки в пределах нормы, что еще нужно? Много денег на диагностику, вперед...никто не мешает.

Сообщение от Stroker44

Я с радостью бы не заводил этих разговоров....не для этого новые авто покупаются....но видимо сейчас все так делается. Был у меня и мерс и бмв с пробегами до луны, но не знал таких бед с ними...на мерсе с 200 тыс пробега докатал до 400 и в мотор вообще не совался....да, гнил кузов, навеска барахлила...но двигатель отлично себя чувствовал, была джетта с 1.8 турбо с пробегом 300 тыс 2002 года и тоже не было проблем. Здесь на первых пробегах возникает гемор...как так? При чем он не существенный, я так думаю....но дилер нах посылает. Такое чувство, что сейчас на нас испытания проводят с современными авто. Извиняюсь за оффтоп.

В чем суть проблемы? Это был твой последний оффтоп.

Сообщение от Stroker44

Поднял тему шум тнвд...теперь все там.

У тебя с русским языком все в порядке? Я же написал пиши все в одном сообщении.

Немного не в тему дабы разбавить накалившиеся страсти последних дней
http://quto.ru/journal/carmakers/565...?split=special

Господин не может уяснить, что в зависимости от температуры на улице меняются обороты холостого хода. И что на определенных оборотах некоторые детали могут входить в резонанс он тоже не понимает, видимо.
Посоветовал бы прилепить килограммовый магнит на блок, да только он алюминиевый)))

Бессмысленно что то доказывать....как еще объяснить не знаю...стоит в ряд 3 машины 1,2 в одних условиях...2 из них работают абсолютно нормально, а в моей этот непонятный звук звенящий, который появился после 10 тыс пробега. И звук этот не только на холостых...к 3 тыс оборотов он превращается в звон.

Сообщение от Stroker44

Бессмысленно что то доказывать....как еще объяснить не знаю...стоит в ряд 3 машины 1,2 в одних условиях...2 из них работают абсолютно нормально, а в моей этот непонятный звук звенящий, который появился после 10 тыс пробега. И звук этот не только на холостых...к 3 тыс оборотов он превращается в звон.

Слей кастрол, залей масло.

Сообщение от Петергоф

Слей кастрол, залей масло.

На 5 тыс км был слит оригинал и залит мотюль...2я замена уже...остальные также на мотюле ездят.
И зря все таки модератор тему прикрыл, т.к. здесь уже непонятно про какой звук мы говорим. Шум идет из насоса ТНВД...это подтвердил дилер Богемия Ярославль...но по регламенту не имеют права поменять его, пока выдает нормальные показатели по давлению.

Сообщение от Stroker44

На 5 тыс км был слит оригинал и залит мотюль...2я замена уже...остальные также на мотюле ездят.
И зря все таки модератор тему прикрыл, т.к. здесь уже непонятно про какой звук мы говорим. Шум идет из насоса ТНВД...это подтвердил дилер Богемия Ярославль...но по регламенту не имеют права поменять его, пока выдает нормальные показатели по давлению.

ЛЮБОЙ "непосредственный" мотор издает такой звук.
Кашкай, например.

Нашел подобную тему здесь же, на этом форуме http://www.octavia-club.ru/f/remont/...tsi-caxa-122l/ ...заменили человеку насос и все пропало. Видимо можно закрывать данное обсуждение и готовиться к замене насоса...тем более подешевел он...был 11 тыс, сейчас есть предложение за 8 900.