Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

На большой скорости расход большой на любом движке
Я пробовал на 1.6 на круиз ставил 160 и стабильно 8-9 видел (конечно цифры плясали около)

Сообщение от Vova 81,5

Нашел кому что доказывать, этого полумного самарского спидигонщика погнали поганной метлой с ветки 1.4 , теперь он гадит здесь, на 1.2 , что он за человек такой, больной чтоли или одержимый, может это мульт ген1 ?!

А ты как всегда каждой бочке затычка, иди свой хлам почини после 8 аварий, Спиди гонщик, а лучше обратно в свой аул едь.

Сообщение от Resurs

А ты как всегда каждой бочке затычка, иди свой хлам почини после 8 аварий, Спиди гонщик, а лучше обратно в свой аул едь.

в смысле обратно, я родился в Ленинграде это первое, второе я коренной петербуржец, в третьих моя бабушка покойная блокадница, в четвертых не смей разивать свою пасть по этому поводу, деревенщина самарская!

Сообщение от Vova 81,5

в смысле обратно, я родился в Ленинграде это первое, второе я коренной петербуржец, в третьих моя бабушка покойная блокадница, в четвертых не смей разивать свою пасть по этому поводу, деревенщина самарская!

Это будешь миграционной службе рассказывать, мне не нужен твой полный отчет. Ой смотри прям столичный житель нарисовался default_yao-ming-fuck-that.png
Коренной петербуржец.... В принципе, если больше гордится не чем, то валяй... Сиди на поребреке около парадной и ешь шаверму... default_freddie-so-close.png

Сообщение от defender_78

На ямах, стыках и так далее - то есть, если говорить о комфорте, то балка становится сильно шумнее лишь при давлении в шинах более 2,3 атмосфер. Если меньше - то она не шумит, не стучит, не доставляет дискомфорт, ровно так же как и многорычажка.
Про клевок на торможении ничего сказать не могу - не замечал такого ни на оной из Октавий, да и не очень понимаю, как это может быть связано с типом задней подвески.
Ну а про болячки 1,2/1,4 тоже ничего не известно, кроме партии бракованных головок блока...

.

Ну, вопервых, я не говорил что клевок связан именно с балкой, я сказал про подвеску в общем. Я не говорю что балка многим хуже, я говорю про то что многорычажка заметно комфортней.
Во вторых, про косяки 1.2/1.4 а задние бухающие стойки, которые по началу никак не хотели признавать гарантией. Ну и косяк с 1.4 - турбина? Ну и конечно головка.

Сообщение от Otlins

...про косяки 1.2/1.4 а задние бухающие стойки, которые по началу никак не хотели признавать гарантией. Ну и косяк с 1.4 - турбина? Ну и конечно головка.

Брак никто никогда никогда не отменял.
Кому-то не повезло. Да этот кто-то по праву не доволен машиной и "проклинает тот день када он сел за баранку этого пылесоса".

Но это вообще никак не означает ,что таким же образом "проклеймлены" все остальные владельцы таких же двиг.

Это обиды пострадавших не имеющие ничего общего с радостью владения не пострадавших.

И только пострадавшие всегда в обиде и от обиды уверенно заявляют: "У вас НЕ пострадавших всё ещё впереди! Подождите! Вот уже скоро! Вот сейчас и у вас... Не?... Ну значит ещё чуть чуть и точно! VAG - овно! "

Сообщение от Otlins

Ну, вопервых, я не говорил что клевок связан именно с балкой, я сказал про подвеску в общем. Я не говорю что балка многим хуже, я говорю про то что многорычажка заметно комфортней.
Во вторых, про косяки 1.2/1.4 а задние бухающие стойки, которые по началу никак не хотели признавать гарантией. Ну и косяк с 1.4 - турбина? Ну и конечно головка.

В плюсы многорычажки в первую очередь записывают лучшую управляемость. Я проехал, сравнил - по мне, на обычных дорогах, разницы нет вообще. По комфорту - абсолютно одинаково. Балка становится жесткой только при перекачанных задних колесах, но это и для многорычажки бесследно не проходит; кроме того, задние амортизаторы и на многорычажке у многих стучат, на форуме есть тема соответствующая.
На 1,4 я менял задние стойки по гарантии. Не могу сказать, что они дискомфортно бухали при нормальном давлении в шинах.
Про турбину на 1,4 ничего не слышал, ну а головка блока - это брак, единичные случаи. Бывает.

Сообщение от skodovodoff

Но это вообще никак не означает ,что таким же образом "проклеймлены" все остальные владельцы таких же двиг.

может и не означает. до момента продажи, когда ценник на вторичке оказывается ниже ожидания.

Тем более надо ездить, радоваться и не париться.
Авто это не инвестиция а расходник.
Если еще обществное мнение при выборе учитывать, можно бесконечно при таких условиях выбирать :-)

Сообщение от skodovodoff

Брак никто никогда никогда не отменял.
Кому-то не повезло. Да этот кто-то по праву не доволен машиной и "проклинает тот день када он сел за баранку этого пылесоса".

Но это вообще никак не означает ,что таким же образом "проклеймлены" все остальные владельцы таких же двиг.

Это обиды пострадавших не имеющие ничего общего с радостью владения не пострадавших.

И только пострадавшие всегда в обиде и от обиды уверенно заявляют: "У вас НЕ пострадавших всё ещё впереди! Подождите! Вот уже скоро! Вот сейчас и у вас... Не?... Ну значит ещё чуть чуть и точно! VAG - овно! "

Я VAG не проклинал, иначе бы даже и не посмотрел вновь на шкоду, пусть и др. двигателем и коробкой. По поводу брака.... я до последнего надеялся и ждал что меня все это минует, однако прошел через все-головка, стойки, которые дважды отказывались менять, а потом вдруг признали гарантией, турбина?будь он не ладен этот EPC) И это изначальные косяки и это далеко не единичные случаи, стоит только здесь же на форуме полистать соответствующие темы. И я все равно НЕ говорил про ваг гавно, я сказал лишь, что изначально, отталкиваясь от старых своих косяков с А5фл ваг более детально проработал 1.8.
И про пострадавших-да, я через это прошел и сделал определенные выводы для себя.