Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

я же говорю эта функция отключена а бортовик показывает после каждой остановке что превышена скорость в 30 км/ч

Сообщение от денчик63

я же говорю эта функция отключена а бортовик показывает после каждой остановке что превышена скорость в 30 км/ч

самое простое - клемму снять с акб. Только потом не забудьте обучить стеклопоъемн, руль влево и вправо до упора. Потом лампочки на приборке погаснут. Или ехать на диагностику. Глюк, если действительно все выключено.

Надо попробовать ее включить, задать другой лимит и проверить
Если орет с другим лимитом - отключить и перепроверить
Если орет на 30км/ч - явно зарубило, снимать клемму или в сервис, как Владимир посоветовал.

СПАСИБО

Ребята,такая беда. Лампа в левом зеркале начала вести себя неадекватно. Если снять с охраны и открыть дверь,она не загорается. Если включить зажигание все работает исправно. При постановке на охрану гаснет плавно и быстро,правая дольше горит и затухает медленнее. Даже не знаю куда копать.

Сообщение от Petro11rus

Ребята,такая беда. Лампа в левом зеркале начала вести себя неадекватно. Если снять с охраны и открыть дверь,она не загорается. Если включить зажигание все работает исправно. При постановке на охрану гаснет плавно и быстро,правая дольше горит и затухает медленнее. Даже не знаю куда копать.

Кодировали что-либо? Если нет тогда глюк и к дилеру.

Сообщение от DelSt

Кодировали что-либо? Если нет тогда глюк и к дилеру.

Кодировал. Но вот что то не припомню чтобы были каналы отвекчающие за посветку в зеркалах.

Сообщение от Petro11rus

Кодировал. Но вот что то не припомню чтобы были каналы отвекчающие за посветку в зеркалах.

Может все же закись/окись/грязь в патроне?
У меня к концу второй зимы и вовсе в левом зеркале перестала включаться эта лампа. Зато вместо нее стал слегка подсвечивать повторитель поворота. Вскрытие показало жестокую электрокоррозию в патроне. Вычистил, обработал контакты спреем для проводки, резиновый колпачок патрона засиликонил немного - пока живет нормально. Но корпуса зеркал тут просто грязеуловители какие-то. И проделывание дырок не особо решает проблему. Похоже разборка чистка боковых зеркал будет ежегодным мероприятием. По крайне мере у меня так и получается(

Сообщение от Inconnu

Может все же закись/окись/грязь в патроне?
У меня к концу второй зимы и вовсе в левом зеркале перестала включаться эта лампа. Зато вместо нее стал слегка подсвечивать повторитель поворота. Вскрытие показало жестокую электрокоррозию в патроне. Вычистил, обработал контакты спреем для проводки, резиновый колпачок патрона засиликонил немного - пока живет нормально. Но корпуса зеркал тут просто грязеуловители какие-то. И проделывание дырок не особо решает проблему. Похоже разборка чистка боковых зеркал будет ежегодным мероприятием. По крайне мере у меня так и получается(

Вчера разбирал,посмотрел патрон,вроде чистый,окислов нет,ржавчины тоже. Ну и как бы контакт он либо есть,либо его нет.Поведение лампы было бы тогда не предсказуемым. А у меня все стабильно,но не так как должно быть)

Я, конечно, прочитал что при полном баке могут быть глюки с датчиками, но такого не ожидал…
Заправили полный бак – запас хода 590км, стрелка до упора.
На протяжении следующих 120км запас хода уверенно и равномерно рос и в конце концов остановился на 690км (стрелка как была до упора так и осталась).
Потом за следующие 20-30 км, запас хода вернулся ниже 600, а стрелка опустилась ниже отметки 7/8.
Только не говорите что это нормально ))