Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Pavlinus

Верно! И тем самым Вы, абсолютно случайно, встали на мою сторону данного спора=) О.Д. мало того, что шпаклюет и ремонтирует то, что считает нужным, иногда приходится тянуть, ремонтировать и шпаклевать даже то, что хотелось бы поменять! Но С.К. уперлась и не в какую замену не дает. Так что речи о том, что О.Д. может "только менять" не идёт.

Вы написали жирным "ОНИ (они это как я понял ОД) сами решают что менять, а что вытягивать". А это не так. Ими командует страховая, что менять, а что вытягивать.

Сообщение от Андрей Новиков

Вы написали жирным "ОНИ (они это как я понял ОД) сами решают что менять, а что вытягивать". А это не так. Ими командует страховая, что менять, а что вытягивать.

Ну, скорее наоборот. Примерно 80% решения зависит от мнения сервиса. Решает сервис, а влияет на решение-страховая, а не наоборот. Страховая может говорить что угодно-но ремонтировать и отдавать клиенту машину не им.

Сообщение от Pavlinus

А теперь представим точно такое же повреждение, но на заднем крыле.
Считаем-ремонт 5 часов+ окраска. Или: замена крыла-около 14н/ч включая переклейку форточки.

А что за форточка в заднем крыле?

Смена положений обдува (вращении шайбы) происходит со скрипом (или скрежет). Это нормально? (Актив без климат контроля)

Сообщение от Андрей Новиков

Доброго времени суток. Потек амортизатор передний. Подскажите норм фирму производителя ? просто переплачивать за оригинал не очень хочется.

Сакс в оригинале.а смысл ставить не оригинал?когда другая оригинал

Большое спасибо всем за информацию по заднему крылу.
Страховая направила на ремонт к од.когда узнаю как они будут делать крыло-отпишусь.Но на мой взгляд затраты на замену крыла на комби несоизмеримо больше нежеле правка.

Сообщение от sano7

Сакс в оригинале.а смысл ставить не оригинал?когда другая оригинал

Я два менять сразу буду.

Ребята, забрал в субботу 1.8 DSG Style все дела. Настораживает одно, подскажите, у всех так: когда включаю климат(кондёр не включается!! Ибо отрицательные температуры), появляется какой-то типа гула ели слышного или фон такой типа уууууууууу, его ели слышно, и то если совсем вырубить майфун. Вырубаю климат - звук продолжается секунду и пропадает. Врубаю - снова появляется (как будто сам блок климата, ну электроника гудит, а кажется из под капота). Замечу, что при всём при этом - кондёр выключен, то есть: компрессор не работает. Обратился к дилеру, послушали всё подкапотное пространство своим прибором типа фонендоскопа с наконечником - слушали и в момент включенного климата и в момент выключенного - никакой разницы под капотом нет. Получается шум в салоне и действительно от какой-то электроники. Ошибок Carista не видит.

Сам я было думал, что компрессор работает постоянно и невозможно его вырубить (ну типа заклинило, ибо при нажатии на AC реакций никаких небыло), но сегодня убедился что это не компрессор - потеплело, на улице +4 - и теперь при нажатии на AC видно как повышается нагрузка и вырастает сразу расход на 0.2-0.3 литра. При включении компрессора никаких левых шумов нет.

И ещё вопрос: что продолжает работать после заглушения двигателя и выключения зажигания - под капотом типа как бензонасос пашет бзззззззз... Решил проверить через сколько пропадает: примерно через минуты 2-3... Это наверно чтото связано с охлаждением турбины?

Сообщение от Tahirns

И ещё вопрос: что продолжает работать после заглушения двигателя и выключения зажигания - под капотом типа как бензонасос пашет бзззззззз... Решил проверить через сколько пропадает: примерно через минуты 2-3... Это наверно чтото связано с охлаждением турбины?

Точно.
TSI вообще много звуков необычных издаёт.

Сообщение от Tahirns

И ещё вопрос: что продолжает работать после заглушения двигателя и выключения зажигания - под капотом типа как бензонасос пашет бзззззззз... Решил проверить через сколько пропадает: примерно через минуты 2-3... Это наверно чтото связано с охлаждением турбины?

После того, как заглушил двигатель, ОЖ продолжает циркулировать через турбину тем самым охлаждая ее. Да, по времени несколько минут. К этому привыкаешь)