Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Vladsson

А сколько влазит всего?

Сколько в бак влезает?
Проблема выеденного яйца не стоит. Что от этого изменится сколько в чеке будет 40 или 60 литров. Авто в любом случае проедет на сколько горючки хватит. Долив или перелив на форуме обсуждать бесполезно. А когда заправляться каждый решает сам и это обсуждать на мой взгляд бессмысленно. Лить под пробку я буду только на трассе когда выжгу бензин за 30 мин 5 л абсорбер не умрет, да и это редко. Ихмо.

Сообщение от Dlinny

Вопрос остался без ответа. У меня стрекот слышен в районе правого колеса, и именно после срабатывания ABS, когда начинаешь разгон.

Было такое недавно в снегопад. Не придал этому значения, но тоже чего то потрескивало ( не авs ). А если это уже у многих так, то можно забить на это точно, видать какая то особенность чего то, непонятно чего).

Сообщение от Yevgenij

Заправляюсь как правило до полного. Когда стрелка только подходит или зашла в красную зону, т е литров 7-8 еще точно должно оставаться, 50л по чеку влезает легко и еще можно нацедить пару под пробку ))
Помню, на Рапиде так заправился на 55л и был немало удивлен, потому как еще даже в красной зоне не был показометр, а там емкость бака по паспорту аккурат 55л. Попросил контрольную заправку в мерную емкость: четко залили по 10л 3 раза +-50гр. Ну тогда от администратора я узнал о хитрых свойствах бензина при низких температурах, что он сжимается и в один литр уже входит его не литр, чуть ли не два. И он себе в мерседес в 60 литровый бак в морозы заливает все 80. А еще горловина такая широкая, что там 5 литров минимум затарится.

Проверено на разных заправках разных брендов, если что ;)

Я тут прикинул в голове)) , если при морозах бенз сжимается, то как тогда автомат бензокалонки рассчитывает количество отпущенного топлива? По словам администратора, что он сжимается чуть ли не вдвое это мне кажется бред. Пример заправил полный бак при температуре в минус 20, проехал до дома 2 км, поставил авто в теплый гараж, бенз расширился и бензобак разорвало)). Второе, при таких свойствах бензина, залил 20 литров, отогрел бензин и в баке у тебя 35 литров?)) При таком свойстве бенза, азс теряет кучу бабла, т.к. я считаю что счетчик на колонке не может определить как сжался бензин.
Показывали по рен тв давно программа "жадность" помоему так. Так вот там наливали в мерное ведро 10 литровое бенз, по отметки все было ок, но по истечению от 30 мин, количество бензина уменьшалось литра на 3. Делая вывод, что бенз никто и не как не сжимается, а вот расширить как то, чем то можно. И они снимали программу зимой.
Вот нашел про недолив на азс и как бенз испоряется. https://m.youtube.com/watch?v=NJjvAZmZWn8

Вопрос, последнее время сьал замечать, что печка сама начала дуть холодным воздухом. Завел прогрел и поехал. Проезжаю км 15, и охлождающая жидкость прогрета полностью и масло тоже. Ехал при 27 градусов скорость на третьей и в ноги. Шел горячий воздух все ок, а потом стал дуть холодный, выключил климат, через минуту включил пошел опять горячий воздух, больше за поездку такого не было. Это глюк климата? Или что может быть?

Сообщение от Андрей Новиков

Вопрос, последнее время сьал замечать, что печка сама начала дуть холодным воздухом. Завел прогрел и поехал. Проезжаю км 15, и охлождающая жидкость прогрета полностью и масло тоже. Ехал при 27 градусов скорость на третьей и в ноги. Шел горячий воздух все ок, а потом стал дуть холодный, выключил климат, через минуту включил пошел опять горячий воздух, больше за поездку такого не было. Это глюк климата? Или что может быть?

Может просто остыла на морозе?

Сообщение от sailo69

Может просто остыла на морозе?

Не, сел, завел, пару минут прогрел, проехал 5 мин без печки, потом включил рецеркуляцию и 22 градуса на первой скорости, как ОЖ вышла на 90 градусов, поставил 27 градусов проехал еще км 12 при скорости 60-80 км.ч без светофоров, был горячий воздух. Все было ок. Дуло горячим воздухом, и потом почему то стал дуть холодный.

Сообщение от Андрей Новиков

Я тут прикинул в голове)) , если при морозах бенз сжимается, то как тогда автомат бензокалонки рассчитывает количество отпущенного топлива? По словам администратора, что он сжимается чуть ли не вдвое это мне кажется бред. Пример заправил полный бак при температуре в минус 20, проехал до дома 2 км, поставил авто в теплый гараж, бенз расширился и бензобак разорвало)). Второе, при таких свойствах бензина, залил 20 литров, отогрел бензин и в баке у тебя 35 литров?)) При таком свойстве бенза, азс теряет кучу бабла, т.к. я считаю что счетчик на колонке не может определить как сжался бензин.
Показывали по рен тв давно программа "жадность" помоему так. Так вот там наливали в мерное ведро 10 литровое бенз, по отметки все было ок, но по истечению от 30 мин, количество бензина уменьшалось литра на 3. Делая вывод, что бенз никто и не как не сжимается, а вот расширить как то, чем то можно. И они снимали программу зимой.
Вот нашел про недолив на азс и как бенз испоряется. https://m.youtube.com/watch?v=NJjvAZmZWn8

это был сарказм )) рассказы про сжимающийся вдвое обьем топлива это лишь неумелая попытка оправдать обман. Хитрость в том, что все практикуют недолив. Автоматика уже давно умеет претворять хитрые алгоритмы. В пределах 15л, а это максимальный обьем мерных емкостей проверяющих контор, все будет четко. Все что льется дальше,зависит от жадности конкретной королевы бензоколонки ;)

Сообщение от Андрей Новиков

Не, сел, завел, пару минут прогрел, проехал 5 мин без печки, потом включил рецеркуляцию и 22 градуса на первой скорости, как ОЖ вышла на 90 градусов, поставил 27 градусов проехал еще км 12 при скорости 60-80 км.ч без светофоров, был горячий воздух. Все было ок. Дуло горячим воздухом, и потом почему то стал дуть холодный.

Уровень ОЖ в норме? Так бывает при недостаточном уровне, когда образуются воздушные пробки в системе охлаждения. либо заслонки в климатической установке подзакисли. Или датчик температуры в салоне. Вариантов много.

Сообщение от Yevgenij

Уровень ОЖ в норме? Так бывает при недостаточном уровне, когда образуются воздушные пробки в системе охлаждения. либо заслонки в климатической установке подзакисли. Или датчик температуры в салоне. Вариантов много.

ОЖ в норме. Спасибо. В принципе не напрягает, буду так кататься.

Сообщение от Dlinny

Вопрос остался без ответа. У меня стрекот слышен в районе правого колеса, и именно после срабатывания ABS, когда начинаешь разгон.

То же самое. У меня будет ТО через месяц, спрошу у дилера. Вам напишу тогда.