184Likes
или наоборотСообщение от PaxaN
или наоборот
Ахаха... сори перепутал. Африка спс что поправил:-)
А ставить на долгом светофоре в режим Р ни чем не чревато? а то хочется иногда ногу с тормоза убрать
Здесь мнения расходятся, т.к. если будет небольшой уклон,совсем незначительный и после постановки на Р, на моей машине коробка начинает издавать неприятные звуки, т.е. когда машина "повисает" на коробке, а не удерживается тормозом. Но почему-то так не у всех.
Полностью согласен ТАК НЕ У ВСЕХ. Кстати не было времени про ручник отписаться.Вот по всякому ставил на уклоне (горка) и через N и без N встает всегда одинаково. Коробас звуков ни каких не издает! Rodion ты хоть с технической точки зрения объясни разницу для коробки между N и P. На долгих светофорах да и в пробках глухих всегда паркинг ставлю.
Да я понятия не имею, есть ли вообще эта разница )) Я ставлю на N, чтобы разгрузить сцепление. Если ставить на Р и убирать ногу с тормоза, то малейший откат машины приводит к бурчанию коробки.
Подтверждаю, на уклонах на P закусывает. Делаю так: держу тормозом - нейтраль - ручник - тормоз отпускаю - парковка. Начало движения: тормоз - включаю скорость - отпускаю ручник.
Похоже это особенность всех автоматов. Был у меня простой гидроавтомат - то же самое было. На сильных уклонах закусывало так, что аж с трудом рукоятку из Р выдергивал.
Хм, а я просто тормоз выжимаю, ставлю в паркинг, не отпуская тормоза - ручник поднимаю. потом только тормоз отпускаю. Машина в паркинге откатывается на 3-4 см. А так не откатывается ибо встает сразу на ручник.
Ничего не закусывает, да и коробас таким образом берегу. Через нейтраль - сложно и долго, обычно лень) Правильно делаю?) никогда не было акпп и тем более дсг.
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
ага, тоже самое по сути, только быстрее
и так тоже делаю
Ваши права
Ответить с цитированием