Тема: Замена мехатроника

Шаурма, походу это судьба твоя) ты вечно притягиваешь какие-то ржаки, коры и неудачи))

А вы говорите, зачем я доки всякие выкладываю.
В личке грязи и хамства выше крыши.
Достали, право слово.

Шаурма грац, насчет неудач, они делают нас только опытнее. Помнится в свое время имел счастье приобретения авто в одной конторе - РРТ. Такой багаж опыта общения со всевозможными инстанциями был для меня бесценен!!!

Сообщение от DrRaven

Шаурма, походу это судьба твоя) ты вечно притягиваешь какие-то ржаки, коры и неудачи))

Теперь еще и от воды беда. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2399.../p5#post406229

Прочитал кучу форумов и у всех мнения по эксплуатации робота розняца...Вопрос к опытным владельцам DSG7:правда, что при стоянии на светофоре (пробке) более минуты нужно ставить на нейтраль? Или просто чуть сильней на тормоз жать? И еще интересует вопрос:как прогревать коробку зимой(как обычный автомат или у DSG есть свои особенности?), и надо ли это делать вообще?

Сообщение от PaxaN

Прочитал кучу форумов и у всех мнения по эксплуатации робота розняца...Вопрос к опытным владельцам DSG7:правда, что при стоянии на светофоре (пробке) более минуты нужно ставить на нейтраль? Или просто чуть сильней на тормоз жать? И еще интересует вопрос:как прогревать коробку зимой(как обычный автомат или у DSG есть свои особенности?), и надо ли это делать вообще?

В руководстве по эксплуатации А7 по поводу остановки записано следующее, стр. 130: "Для кратковременной остановки, например, на перекрёстке, переводить рычаг селектора в положение N не требуется."

По поводу прогрева зимой, сам задавал на форуме вопросом, но только по поводу турбины. В руководстве по эксплуатации нашел следующее, стр. 134: "На холостом ходу двигатель слишком долго прогревается до рабочей температуры. Во время прогрева износ двигателя и содержание вредных веществ в ОГ особенно высоки. Поэтому начинайте движение сразу после пуска двигателя. Только при этом избегайте высокой частоты вращения двигателя."

Личные отношения обсуждаем в личке.

Эта позиция и мне близка - жизнь то проходит

Сообщение от Verter

Ни кто и не думает. Ровно так же как и турбовый мотор далеко не верх надежности. Просто живем один раз (ну я по крайней мере) и не очень хочется дрочить ручку на очень надежной карбюраторной машине ровно так же как и ездить на автомате прошлого века. Ни в коем случае за ДСГ не агитирую-каждый сам для себя выберет,но и истерики закатывать тоже не надо.

Сообщение от PaxaN

как прогревать коробку зимой(как обычный автомат или у DSG есть свои особенности?), и надо ли это делать вообще?

Как я понимаю, DSG коробка сухая. А если это так, то что там греть?

Сообщение от AFIA

Как я понимаю, DSG коробка сухая. А если это так, то что там греть?

Вот как лично ты видишь ситуацию, когда шестерёнки на скорости в сотни и тысячи оборотов в минуты трутся друг о друга по сухому на протяжении часов?

Масло в этой коробке есть, конечно же.

Зачитай вот, на вскидку: http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/