Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от JuicePineapple

Хрен знает откуда и чего ты считаешь, но разница одинаковых комплектации 1.4 и 1.8 82.000р.
Да и вряд ли 1.8 так всеяден.

Ты это откуда взял? Из конфигуратора?
Так он работает криво, что на сайте Шкоды, что на сайте Фольксвагена.
Если тебе менегер рассказал, так ему всегда интереснее продать машину быстрее и дороже, чем вести заказ несколько месяцев до клиента.

Я тебе дал цены на реальные машины в салоне. При этом ещё сэкономил на краске.

Сообщение от Деня

Я не думаю, а уверен - 91/95. Для России идёт другая наклейка на лючке. Степень сжатия в моторе 1,8 не изменилась - 9,6. Если ошибаюсь, поправьте.

А касаемо примесей в топливе, все моторы сейчас более требовательны. Прямая зависимость ОЧ от примесей в топливе не существует.

У меня самого CAX* - 1,4. Он действительно требователен к ОЧ бензина. Если на 92-ом долго ездить, то поршни разлетятся достаточно быстро.

Получается, лучше купить 1,8 и не надо париться с ОЧ. Просто заправляй 95-ый, при этом будет запас на случай фэйка. Тем более, что тенденция масложора теперь присутствует в равной степени, что 1,4, что 1,8. Чего нельзя было говорить про предыдущее поколение - 1,4.

Я думаю, что проблем с ОЧ сейчас в основном нет. Проблемы на мой взгляд, как раз в примесях которые не весть как взаимодействуют с маслом, засерают клапана и форсунки.
касательно лить не 92 а 95, то тут можно про 1,4 сказать - лей 98 (что многие и делают). и при этом все равно на 1,4 ездить будет выгоднее. за счет меньшего расхода.

Сообщение от Деня

Ты это откуда взял? Из конфигуратора?
Так он работает криво, что на сайте Шкоды, что на сайте Фольксвагена.
Если тебе менегер рассказал, так ему всегда интереснее продать машину быстрее и дороже, чем вести заказ несколько месяцев до клиента.

Я тебе дал цены на реальные машины в салоне. При этом ещё сэкономил на краске.

Про 1.8 я тебя понял.
Про цены вот:Screenshot_2014-04-22-11-16-11.jpg

Сообщение от Olg

Я думаю, что проблем с ОЧ сейчас в основном нет. Проблемы на мой взгляд, как раз в примесях которые не весть как взаимодействуют с маслом, засерают клапана и форсунки.
касательно лить не 92 а 95, то тут можно про 1,4 сказать - лей 98 (что многие и делают). и при этом все равно на 1,4 ездить будет выгоднее. за счет меньшего расхода.

В этом ты абсолютно прав. Просто тот товариСЧ писал, что с бензином у них не всё хорошо... Тогда при прочих равных 1,8 для него будет оптимальным. Дизель он просто не потянет.
Мне думается, что сама машина не по его статусу. Раз переплата, соизмеримая с годовой потребностью бензина для него является существенным недостатком. А машину надо ещё и на ТО свозить, и страховку оплатить, налоги отдать и т.д.

А 98-ой льют больше от не желания разобраться, плюс ещё сама цифра написана огроменными буквами. А это тот же трюк, что и с ценой на ценнике в супермаркетах. И 98-ой считается экологичнее, так как катализатор разогревает быстрее, уменьшается грязный выхлоп не прогретого мотора.

Сообщение от JuicePineapple

Про 1.8 я тебя понял.
Про цены вот:Screenshot_2014-04-22-11-16-11.jpg

Да не смотри ты туда. Это ориентировочные цены.
В жизни всё не совсем так. Ну или далеко не всегда так.
Дело хозяйское.

Отчасти, потому я машину всегда из наличия и покупаю. Когда две машины рядом стоят, можно самое правильно впечатление получить, чем с конфигуратором играть.
Когда свою покупал, то цена ни под один вариант в конфигураторе не подошла. А разница между живым 1,8 и 1,4 была в 11000 рэ всего.

Деня...вот я сколько наблюдаю за тобой, ты всё с кем то цепляешся, кому то что то доказываешь, свой комби никому не нужный всем в пример ставишь, ты бы вообще со своим авто сквозанул бы в свою вотчину, где много таких как ты комбистов, а здесь чес. говоря ты уже подзае...ал своим бараньим упором.. не обессудь за грубость, но факт остаётся фактом.

Сообщение от segun

Деня...вот я сколько наблюдаю за тобой, ты всё с кем то цепляешся, кому то что то доказываешь, свой комби никому не нужный всем в пример ставишь, ты бы вообще со своим авто сквозанул бы в свою вотчину, где много таких как ты комбистов, а здесь чес. говоря ты уже подзае...ал своим бараньим упором.. не обессудь за грубость, но факт остаётся фактом.

Ну ты тогда либо продолжай наблюдать, или закрой страничку браузера.
Вроде с человеком разговаривал, а ты влез со своим уставом.
Меня тоже много что не устраивает.

Сообщение от Деня

В этом ты абсолютно прав. Просто тот товариСЧ писал, что с бензином у них не всё хорошо... Тогда при прочих равных 1,8 для него будет оптимальным. Дизель он просто не потянет.
Мне думается, что сама машина не по его статусу. Раз переплата, соизмеримая с годовой потребностью бензина для него является существенным недостатком. А машину надо ещё и на ТО свозить, и страховку оплатить, налоги отдать и т.д.

А 98-ой льют больше от не желания разобраться, плюс ещё сама цифра написана огроменными буквами. А это тот же трюк, что и с ценой на ценнике в супермаркетах. И 98-ой считается экологичнее, так как катализатор разогревает быстрее, уменьшается грязный выхлоп не прогретого мотора.

Погоди, я думаю не нам с тобой судить по-статусу человеку машина или нет, в конце концов Октавия не Мерседес даже С класса или Ауди А4. По обслуживанию вполне себе не дорога. Да и вообще, машина далеко не показатель. Выбрал человек себе машину которую может себе позволить купить и не наше дело его судить за то что не может (не хочет) потратить чуть больше.

Сообщение от segun

Деня...вот я сколько наблюдаю за тобой, ты всё с кем то цепляешся, кому то что то доказываешь, свой комби никому не нужный всем в пример ставишь, ты бы вообще со своим авто сквозанул бы в свою вотчину, где много таких как ты комбистов, а здесь чес. говоря ты уже подзае...ал своим бараньим упором.. не обессудь за грубость, но факт остаётся фактом.

А мне он даже нравится начал) читать весело, иногда по делу говорит, что еще надо....

Сообщение от Деня

Да не смотри ты туда. Это ориентировочные цены.
В жизни всё не совсем так. Ну или далеко не всегда так.
Дело хозяйское.

Отчасти, потому я машину всегда из наличия и покупаю. Когда две машины рядом стоят, можно самое правильно впечатление получить, чем с конфигуратором играть.
Когда свою покупал, то цена ни под один вариант в конфигураторе не подошла. А разница между живым 1,8 и 1,4 была в 11000 рэ всего.

Ты где живешь и где машины покупаешь? на рынке? вообще не понимаю. 11 000 разница может быть у 1.4 elegance и 1.8 ambition только.

p.s. для себя я уже решил,что 1.4. Про бензин я писал в общем, для всех турбин...какой бы объем не был, херовый бензин-особенно хреново :)