Тема: Двигатель 1.4 TSI

Сообщение от Андрей1966

не могу согласиться, Германия ничем от нас не отличается и там тоже продают авто с такими пробегами немало. и даже более чем в России т.к. к сожалению народ там по состоятельнее ( в среднем) чем у нас и меняют авто не редко раз в 2-3 года.

Был там несколько раз и больше половина автопарка 8+ и старше лет. Новых авто мало. Что бросается в глаза)

Сообщение от Resurs

Был там несколько раз и больше половина автопарка 8+ и старше лет. Новых авто мало. Что бросается в глаза)

статью не я придумывал. такое же не раз в прессе читал и про американцев - масло не меняют, продают через 50 тыс (в среднем примерно). конечно это не большинство, но видимо имеются таковые. В Германии бываю 2 раза в год, в объявлениях на продажу немало свежих (2-3 года) авто.

Очередную тему засрали.

Сообщение от sersemo

Очередную тему засрали.

я больше не флужу)))

больше не о чем, тут все ясно)

Сообщение от sersemo

Очередную тему засрали.

так поднимите "умный" вопрос что бы все пообсуждали "по теме" и сказали вам спасибо.

Сообщение от Андрей1966

так поднимите "умный" вопрос что бы все пообсуждали "по теме" и сказали вам спасибо.

Тема о двигателе 1.4, нет? О масле тем навалом.

Сообщение от sersemo

Тема о двигателе 1.4, нет? О масле тем навалом.

согласен, но не я начал эту тему, лишь поучаствовал...

Скептики, очнитесь! Пробег не показатель. Важно сколько часов двигатель намолотил.
В городе да 300 часов можно только 6000 км наездить, а на трассе 15000 км. И масло уже выработает свой ресурс.
2-3-5 лет - да он может "рыгнуть" и раньше, если в городе катать по 15000 км.
Посмотрите фото с интервалами 10000-15000 км.
Судя по фото - пробеги то городские больше. За 80000 км так засрать мотор "заменой по регламенту"...
https://www.drive2.ru/b/2726879/
https://www.drive2.ru/b/2604332/
З.ы. Движок не наш, а сути не меняет.

Сообщение от ERYO

Скептики, очнитесь! Пробег не показатель. Важно сколько часов двигатель намолотил.
В городе да 300 часов можно только 6000 км наездить, а на трассе 15000 км. И масло уже выработает свой ресурс.
2-3-5 лет - да он может "рыгнуть" и раньше, если в городе катать по 15000 км.
Посмотрите фото с интервалами 10000-15000 км.
Судя по фото - пробеги то городские больше. За 80000 км так засрать мотор "заменой по регламенту"...
https://www.drive2.ru/b/2726879/
https://www.drive2.ru/b/2604332/
З.ы. Движок не наш, а сути не меняет.

я тоже, как некоторые из присутствующих здесь, отношусь к крайним скептикам. Написать в комментариях можно все что угодно, возможно там создают антирекламу родному маслу - кто знает? кто знает какое масло заливали, как оттягивались на этом движке, и главное какой бенз заливали. а может присадки какие то лили, оказавшиеся леваком. а может масло попалось паленое разок и создало такой нагар?... в общем недоказательные эти фото. наверняка можно найти фото движка в идеальном состоянии, где в комментариях будет указано что пробег 150тыс, замена масла в 15000 км... со всем остальным согласен, я этого и не оспариваю. всем ясно бесспорно, что чем чаще менять масло, которое подвержено износу и теряет свои свойства, тем лучше. Но если следовать ТОЛЬКО ЭТОЙ логике, то человек, который меняет масло в 5000 км (а есть кто и в 2500-3000 меняют) может обвинить того кто меняет в 7500км в "безвинно убиенном" движке тоже. И так до бесконечности.

Сообщение от Андрей1966

я тоже, как некоторые из присутствующих здесь, отношусь к крайним скептикам. Написать в комментариях можно все что угодно, возможно там создают антирекламу родному маслу - кто знает? кто знает какое масло заливали, как оттягивались на этом движке, и главное какой бенз заливали. а может присадки какие то лили, оказавшиеся леваком. а может масло попалось паленое разок и создало такой нагар?... в общем недоказательные эти фото. наверняка можно найти фото движка в идеальном состоянии, где в комментариях будет указано что пробег 150тыс, замена масла в 15000 км... со всем остальным согласен, я этого и не оспариваю. всем ясно бесспорно, что чем чаще менять масло, которое подвержено износу и теряет свои свойства, тем лучше. Но если следовать ТОЛЬКО ЭТОЙ логике, то человек, который меняет масло в 5000 км (а есть кто и в 2500-3000 меняют) может обвинить того кто меняет в 7500км в "безвинно убиенном" движке тоже. И так до бесконечности.

Блин, как вам живется, такому подозрительному? Извините, но так нельзя...

Технические аспекты необходимости замены масла с УЧЕТОМ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (преобладание трассы или города) уже давно изложены даже в сервисных книгах автомобилей, не говоря уже про сотни форумов (для танкистов).

Поэтому, как я считаю, тут просто надо не выдумывать ничего, а признаться в первую очередь себе -
- "Я жлоб! Не вложу ни одной лишней копейки в машину! Гарантию отходит (если повезет с небольшими пробегами), а там будем думать, что делать с ней"
И то, смотришь, едут на ТО раз в 15000км и покупают самые дешманские фильтры.

Я меняю масло раз в 6000-8000 км, в зависимости от сезона. Больше за 200-250 мч я не накатываю.
Мне не жалко лишние 2000р за масло, 400р за фильтр и 500р за работу. Зато я уверен, что с моим мотором скорее всего будет все хорошо. И продавая машину, мне не надо будет юлить от неудобных вопросов (люди умные, интернетом пользоваться многие умеют).

"Кто хочет - ищет возможности. Кто не хочет - ищет отговорки." (С) народная мудрость

ИМХО