Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от skodovodoff

а с какого ты решил ,что это про 1.4....?

это всё разом и именно про seat leon ...
что у ж мелочиться на двигатели ...

приятель на сеате попутал ветку, здесь 1.4 обсуждают, да чего там ветку то, он форумом ошибся, здесь шкоду обсуждают! ))))

Сообщение от Руслан Kurt

приятель на сеате попутал ветку, здесь 1.4 обсуждают, да чего там ветку то, он форумом ошибся, здесь шкоду обсуждают! ))))

Двигатели перетерли в стружку, пора и за профили взяться (

Все речь шла про DSG, а что скажете про механику? В передаточных числах у механики 1,4 и 1,8 разница присутствует? Какие обороты на трассовых скоростях (круглых, что бы легче ориентироваться)?

Сообщение от Vladimir.fin

, но чем больше объем - тем лучше и надежнее авто!

А че же каены с 4,8т редко до 100т доезжают, задиры и прочая х-ня... По такой логике это должен быть вечный мотор ))

Сообщение от Илья Н

А че же каены с 4,8т редко до 100т доезжают, задиры и прочая х-ня... По такой логике это должен быть вечный мотор ))

... ну на таких автомобилях есть ещё одно немаловажное слабое звено - мажорные прокладки между рулём и седлом. Им обычно настолько по..й на эксплуатацию и обслуживание, включая необходимую обкатку и т.д., что всё это наследство достаётся уже вторым/третьим.. владельцам.

Друзья, добрый день!
Приобрел автомобиль А7 1,4 150 dsg Элеганс +в начале марта.
На данный момент проехал 8 тыс. км, автомобилем полностью доволен.
В городе до 100 км набирает довольно бодро, на трассе движка тоже хватает.
Учитывая большое количество камер гонять особо не где, да и если Вам необходим гоночный болид зачем покупать шкоду октавию?
Не радует тупость педали газа, хотя это у Шкод семейное :-)
Запаска 16 размера, хотя все катки 17, и отсутствие активации СмартЛинк на авто нижегородской сборки.
До этого был владельцем А5 1,8 152 честный автомат 12г., большой разницы между данными авто не увидел, интерьер поинтересней и снаружи посимпатичней стала машинка, в остальном те же яйца вид в профиль.
1.8 не стал покупать из-за налога, большего жора бенза, да и переплачивать деньги из-за полсекунды выигрыша при разгоне до 100 км мне кажется как минимум ребячеством хотя больше это смахивает на недальновидность и даже откровенную глупость.
Надеюсь машинка будет служить верой и правдой как и предыдущая!
Всем удачи!

Сообщение от iЮрий

Друзья, добрый день!
1.8 не стал покупать из-за налога, большего жора бенза, да и переплачивать деньги из-за полсекунды выигрыша при разгоне до 100 км мне кажется как минимум ребячеством хотя больше это смахивает на недальновидность и даже откровенную глупость.
Всем удачи!

Прошу пояснений про расход, особенно порадовало про жор бензина по сравнению с 1.4. Для меня это значет литров на пять больше чем у вас в схожем режиме и условиях движения. Ну и для не гонщиков пояните в чем глупость и недальновидность моего выбора?
Меня вот при выборе между 1.4 и 1.8 смутила работа подвески при прохождение трамвайных путей на 1.4. Шума было больше. По ровной дороге изменений не наблюдал.

Что за народ...Ну купил ты тачку-катайся в удовольствие. Не надо оправдываться за свой выбор, а уж тем более обсирать других.

Сообщение от Васильич32

Что за народ...Ну купил ты тачку-катайся в удовольствие. Не надо оправдываться за свой выбор, а уж тем более обсирать других.

и не говори... "один я умный, остальные недальновидные, глупые ребятишки" )) анекдот. не с того товарищ жизнь на форуме начал, не с того ))

Уважаемый Хаммонд,
1. Надеюсь Вы не будете спорить с тем, что расход на 1,8 больше чем на 1,4? Если нет то прошу не цепляться к словам, если для Вас жор бензина это когда на 5 литров больше кушает Ваш автомобоиль, то для кого-то жором считается расход бензина больший на один литр от обычных значений. Не будьте буквоедом!
2. Если Вы ездите на работу и с работы по Москве ежедневно, зачем Вам 1,8? Не все ли равно с каким объемом двигла стоять в пробке? А чтобы выскочить в ряд который едет из того который стоит, достаточно и 1,4 (мне по крайней мере, да думаю и Вам тоже). При этом разгон до 100 по времени у нас практически одинаковый, так что полсекунды в такой ситуации как мне кажется большой роли не играют!
3. Независимая подвеска единственный весомый аргумент с которым не возможно не согласится. Но так как я постоянно слушаю музыку, окна закрыты, т.к. постоянно работает климат, шум в салоне при прохождении неровностей минимален. Да и по трамвайным путям я не часто езжу!
4. Проблема прогрева хорошо решена вебасто, прогревает машину за 10-15 мин. Включается брелком с 14 этажа при удалении машины на 250-300 метров от дома без проблем.
Так что правильность выбора 1,4 очевидна ИМХО! Когда Вы обгоните меня на какой либо трассе, я улыбнусь и скажу Вам в след, что Вы самый крутой спидигонщик на самой крутой и быстрой машине :-D