Хочу заказать Октавию с ДСГ, но прочитав тему что то я призадумался, стоит ли тратить 800000тр на одноразовую машину? Вообще кстати, за сколько можно будет продать октавию через два года (А7 1.2TSI DGS7 Elegans 850000т.р. - такую)? какие мысли на этот счет, извените за частичный оффтоп
Честно говоря сложно сказать. Октавия ценится на вторичке, но ДСГ не очень ценится. Однако через 2 года у неё ещё будет 3 года доп гарантии на сцепу и мехатроник, что увеличивает шансы продажи.Сообщение от Denis K
Я продал 5 летнюю А5 купленную за 720 тыр - за 520 тыр в 3 дня.
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Судя по dsg7.com, никаких дополнительных 3-х лет на новые коробки не будет...
Если тему лень отлистать, то гарантия на мехатроник и сцепу сохраняется. Именно они и выходят из строя, а не механическая часть коробки, на которую и стало 2 года, как собственно и на МКПП.
A5FL Elegance 1.4T DSG 2009 & A7 Elegance 1.4T DSG 2013
Это не гарантия в прямом смысле этого слова, как становится понятно из множества материалов на том сайте, а дополнительные обязательства, которые выполняются на усмотрение концерна. Вздумается им - откажутся от них по быстрому, слишком тонкий лед, Вам не кажется?
Нет, не кажется. Если хотите быть до конца мнительным, то изучите тему про шум МКПП.
A5FL Elegance 1.4T DSG 2009 & A7 Elegance 1.4T DSG 2013
Нет, это именно гарантия - "Гарантийные обязательства — обязательство продавца бесплатно производить ремонт или замену деталей."
У вас какие-то проблемы с коробкой DSG7? Вам отказали в гарантийном ремонте или что? Нет? Зачем вы себя тогда накручиваете? С чего вы взяли что вам откажут в ремонте/замене? Вы для начала прочитайте самое начало этой темы, цитирую выдержку из письма ВАГ:
Настоящим информируем, что концерн VOLKSWAGEN AG , идя навстречу Вашим пожеланиям , с целью сохранения Вашей уверенности в автомобилях концерна, осуществляет за счет завода изготовителя бесплатный ремонт или замену узлов коробки передач DSG 7 DQ 200 в срок до пяти лет или до достижения 150 000 км пробега с момента передачи автомобиля первому покупателю.
Конец цитаты.
Где написано что это на что это всё на усмотрение завода изготовителя? В тексте на dsg7.com говориться следующее, цитирую:
"программы лояльности" меняются только два элемента: сцепление и мехатроник.
Конец цитаты, другие элементы будут бесплатно ремонтироваться после первых двух лет на усмотрение завода, а сцепление и мехатроник - 5 лет бесплатного ремонта/замены!
Народ с сайта (dsg7.com) хочет чтоб это действовало на ВСЮ коробку, а не только на два основных её узла, а ВАГ не соглашается и их вполне понимаю. В ЭТОЙ стране раз уступишь - сядут на шею. И потребуют гарантии в 5 лет на весь автомобиль со словами "Аааа ВАГ нас за людей не считают... почему на коробку 5 лет, а на машину только 2 года... Что мы не люди чтоль, дайте на всю тачилу 5 лет гарантии... и т.д."
И опять же у кого-нибудь ломалось что-то кроме этих двух элементов и при этом отказали в гарантийном ремонте? Вы уже третий кто говорит, что это письмо ВАГ фуфло для отписки от назойливых клиентов, но ни кто ещё не привёл пруф-линк, что у DSG7 ломается что-то ещё кроме сцепления и мехатроника, и эту поломку отказываются чинить по гарании...
Поддержу, Alex_buka, на данный момент статистика такая, что у механики больше проблем чем у DSG.
А вообще, если сомневаетесь - ездите на автобусе, там если что сломается не ваши проблемы.
З.Ы. Волков бояться -в лес не ходить (с) Народная мудрость.
З.З.Ы. на тачки марки audi такой гарантии нет, только стандартные 2 года, а коробас ставиться тот же что и на А7, если не ошибаюсь...
Я новый покупатель Октахи. Зарегился здесь в ноябре (ещё до темы "Шум МКПП") прочитал о DSG7 тут, читал отзыв Шаурмы, что у него на 100 км пробега коробка померла и слегка прифигел - на новой тачке сразу сломалась новая коробка?!? WTF Потом, прочитал, что ему поменялю её по гарантии. Увидел письмо ВАГ и успокоился. Да, я понимаю что гарантия только на два узла из всей коробки. Мне этого вполне достаточно, так как о проблемах других узлов ни кто не писал (да, слегка мандражирую по поводу надёжности, так как обладаю магнитом на ломучесть устройств и повышенной предрасположенностью к выбору брака, но уже в разы спокойнее).
Вот как-то так. Извините, если был резок и груб. Всем бобра!!
Последний раз редактировалось Reynor; 22.01.2014 в 14:36.
Велика тяга некоторых представителей нашего народа искать приключений на попу на ровном месте! Вот все вроде хорошо, но скучно, непременно надо поискать "причину" для впрыска андреналина!
На удивление находятся люди при покупке новой машины которые считают огромным минусом коробку с условной ненадежностью 2х узлов с 5 летней гарантией на них, при этом не задумываясь что в данной ценовой категории эта коробка самая экономичная, понятная, скорострельная, эластичная, плавная (за исключением спорт режима) и крайне удобная фишками типа "раскачаться в сугробе как на механике" и "тормозить двигателем с расходом 0 как на механике".
При этом находятся люди которые забывают что такая коробка идет в паре с одними из самых производительных моторов в данной ценовой категории. И такой тандем способен выпуливать машину в стоке за 7,3/8,3 (1,8 и 1,4) секунды до сотки нагибая почти все 2,5 литра атмо более высоких классов, и нагибая всё турбо в своей ценовой категории. И да при этом выдает такой тандем самый низкий расход в своей ценовой категории (не считая тракторов).
Накинем то условие что мы говорим не о козявке типа Corsa OPC, а о полноценной машине с самым кстати большим багажником в классе.
Умом Россию не понять?
Откатал на 5 лет на А5 мкпп 1,8тси.
Обновил на А7 1,8 DSG APR St.1 by Morendi
Не перегибайте, вы живете своим умом. А меня волнует вот, что: у знакомого пассат на айсине отходил уже 285000 км и ремонт, который понадобился ему по коробке - 70000 руб., таким образом для меня фольцваген надежный авто. Однако с ДСГ такого ожидания нет, при цене той же. Дальше объяснять не надо, думаю.
1.8 DSG, элеганс, 9-й пакет, без старт-стопа, чешка.
Ваши права
245Likes
