Тема: Upgrade штатной аудиосистемы Octavia A7.

Сообщение от АЛЕКСАНДР 52

Качество звука в А7 меня волне устраивает, ничего не хрипит не дребезжит(только после приемки авто надо отрегулировать эквалайзер), но вот громкости мне увы не хватает. Поэтому хочу подключить через усь колонки вперёд+саб, линейные выходы получу через вот такой преобразователь( http://www.ulmart.ru/goods/189917 ),Вложение 32940
а управляющий провод откуда нибудь из блока предохранителей, но именно от кого преда пока не знаю, к 48му подключу радар+регистратор.
Может у кого уже есть опыт подключения усилителя?

Соответственно при таком преобразовании пожертвуете задними колонками?

Здравствуйте! Подскажите, кто знает. Будет ли работать Болеро БЕЗ блока, который в бардачке. Т.е. просто без возможности воспроизвести диск и sd карту.

Сообщение от Procorporate

Здравствуйте! Подскажите, кто знает. Будет ли работать Болеро БЕЗ блока, который в бардачке. Т.е. просто без возможности воспроизвести диск и sd карту.

Не будет, т.к. будет он абсолютно безмозглый!

Кто знает, динамики в разных комплектациях отличаются или "отличное" звучание достигается только за счет смены головного устройства? Есть ли инфа какие характеристки у встроенных динамиков и что там стоит?

Сообщение от Tosa

Соответственно при таком преобразовании пожертвуете задними колонками?

Задние колонки оставлю без изменений. Преобразователи подключу так: один к выходам на передние колонки, другой на задние выходы, изоляцию на проводах зачищу и припаяю провода от преобразователя, т.е. параллельное соединение. Мощности сигнала который идет от ГУ до динамиков хватит и на штатные динамики и на преобразователь.
Но вот куда подключить управляющий провод, чтобы усь включался и отключался вместе с валерой, вопрос для меня пока открытый

Сообщение от АЛЕКСАНДР 52

Задние колонки оставлю без изменений. Преобразователи подключу так: один к выходам на передние колонки, другой на задние выходы, изоляцию на проводах зачищу и припаяю провода от преобразователя, т.е. параллельное соединение. Мощности сигнала который идет от ГУ до динамиков хватит и на штатные динамики и на преобразователь.
Но вот куда подключить управляющий провод, чтобы усь включался и отключался вместе с валерой, вопрос для меня пока открытый

Такая-же тема, может к габаритам ? Что вообще в этом сигнальном кабеле быть должно, кто знает, какой-то определенный ток ?

Помимо подачи питания, любой усилитель требует специального сигнала напряжением 12 В для того, чтобы он включился. Эта цепь называется “Remote” (дистанционное управление) или “Rem”. Специальный разъем для подачи сигнала дистанционного включения усилителей есть на подавляющем большинстве головных устройств (если его нет, то с этим вполне справится цепь активации наружной выдвижной антенны). Однако необходимо учесть, что в цепь дистанционного включения не рекомендуется ставить более двух усилителей. Дело в том, что в головном устройстве цепь “Remote” организована так, что потребляемый от нее предельный ток не превышает 500 мА, тогда как каждый активный элемент системы (усилитель, активный кроссовер, эквалайзер и т.п.) потребляет по цепи “Remote” в среднем по 125 мА. Причем чем старее усилитель, тем эта цифра больше. Если суммарный ток потребления в цепи “Remote” превысит возможности головного устройства, то не избежать выхода компонентов из строя.
Вот только на валере этого remote нема.

Сообщение от АЛЕКСАНДР 52

Помимо подачи питания, любой усилитель требует специального сигнала напряжением 12 В для того, чтобы он включился. Эта цепь называется “Remote” (дистанционное управление) или “Rem”. Специальный разъем для подачи сигнала дистанционного включения усилителей есть на подавляющем большинстве головных устройств (если его нет, то с этим вполне справится цепь активации наружной выдвижной антенны). Однако необходимо учесть, что в цепь дистанционного включения не рекомендуется ставить более двух усилителей. Дело в том, что в головном устройстве цепь “Remote” организована так, что потребляемый от нее предельный ток не превышает 500 мА, тогда как каждый активный элемент системы (усилитель, активный кроссовер, эквалайзер и т.п.) потребляет по цепи “Remote” в среднем по 125 мА. Причем чем старее усилитель, тем эта цифра больше. Если суммарный ток потребления в цепи “Remote” превысит возможности головного устройства, то не избежать выхода компонентов из строя.
Вот только на валере этого remote нема.

))) что такое remote я знаю, просто рассуждаю как его реализовать по-другому)

С силовыми, акустическими и межблочными кабелями я уже разобрался чего-как и к уда подсоединять. А вот куда подключить rem провод — не знаю!Можно конечно чтоб усь от зажигания включался- но это вариант не идеальный.Болеро включается и отключается если вставить или вытащить ключ из замка, вот бы и усь также. Но какой предохранитель или провод за это отвечает Х.З.

народ, кому не хватает громкости стоит поставить усилитель, но стоит ли заморачиваться преобразователем делающим сигнал после болеро линейным- не думаю что это не ухудшит и так не лучшее качество!!! ведь большинство автомобильных усилков позволяют подавать на вход порядка 9 вольт,а некоторые и больше! почти любая голова имеющая выход на обычных микросхемах без предварительного повышения напряжения дает не больше этого напряжения на выходе и то при максимальной громкости. исходя из параметров болеро - max 4*20 Вт при аккустике 4Ом напряжение на выходе как раз получается не больше 10 вольт! тем более слушая через усилитель вы не будете выкручивать уровень головы больше половины,тем самым максимальное напряжение на вход усилка не будет превышать 5-6 вольт! я сам думаю о замене ужасных динамиков и установки усилка, но все никак не придумаю куда этот усь засунуть,чтоб внешне не было даже намека на его присутствие. были мысли засунуть его внутрь торпеды или например в возможное пространство с другой стороны бардачка, но подозреваю,что в этих местах нет достаточного пространства...Народ, кто что думает про незаметное место установки усилка? багажник пока не рассматриваю,так как нехота провода туда сюда тащить и все же для семейного человека пространство багажника - ЭТО ПРОСТРАНСТВО БАГАЖНИКА!!! :-)