Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от южанин

На "круге" больше от авто зависит , чем от резины , покатайся по серпантину Джугба-Сочи и всё поймёшь .

Я катался по серпантину Феодосия - Ялта, давно всё понял.

Сообщение от Aksej

Я катался по серпантину Феодосия - Ялта, давно всё понял.

Это холмы с плохой дорогой и низкой интенсивностью движения , не более .

Сообщение от южанин

Это холмы с плохой дорогой и низкой интенсивностью движения , не более .

Да бесполезный это разговор, я вот пытался Туранзу в срыв пустить. Даже не знаю как бы вам сказать без мата: Короче 99% этого форума, Авторевю и вообще интернета в штаны наложит намного быстрее чем нащупает пределы такой резины, я её не смог сорвать даже когда на 160 прошёл довольно крутой поворот с нарушением ПДД. Скорее наступит предел подвески, привода, пределы вашего сфинктера, пределы вашей визжащей жены и тд. Но не резины. По мокрому позволяет ехать очень быстро, за 160. Если плёнка толще то 130-140 и конечно за лужами надо смотреть и быть готовым корректировать если "приподнимет".

Большинство не ездит быстро, думает что ездит быстро(трассу считаю за самую лёгкую езду, город тоже не воспринимаю как что-то сложное, имбецилов только много что ездить не умеют). Так что какие-то PS4 могут быть нужны мне, но городским это вообще не упёрлось. Вове вон может нужны, у него 300 сил на переднем приводе. Кстати большинству тех кто ездить на тачках что за 200 только разгонятся начинают такая резина тоже не нужна, руки то всё равно из жопы.
P.s А по серпантинам(действительно сложным) тут большинство ездило как туристы, не надо их этим попрекать ибо они в этом не виноваты.

Сообщение от flashback

Да бесполезный это разговор, я вот пытался Туранзу в срыв пустить. Даже не знаю как бы вам сказать без мата: Короче 99% этого форума, Авторевю и вообще интернета в штаны наложит намного быстрее чем нащупает пределы такой резины, я её не смог сорвать даже когда на 160 прошёл довольно крутой поворот с нарушением ППД. Скорее наступит предел подвески, привода, пределы вашего сфинктера, пределы вашей визжащей жены и тд. Но не резины. По мокрому позволяет ехать очень быстро, за 160. Если плёнка толще то 130-140 и конечно за лужами надо смотреть и быть готовым корректировать если "приподнимет".

Большинство не ездит быстро, думает что ездит быстро(трассу считаю за самую лёгкую езду, город тоже не воспринимаю как что-то сложное, имбецилов только много что ездить не умеют). Так что какие-то PS4 могут быть нужны мне, но городским это вообще не упёрлось. Вове вон может нужны, у него 300 сил на переднем приводе.
P.s А по серпантинам(действительно сложным) тут большинство ездило как туристы, не надо их этим попрекать ибо они в этом не виноваты.

Никого учить и тем более попрекать , не собирался.Каждый едет как умеет . А по поводу скорости , какие 160 , есть повороты где вообще практически останавливаться приходится и жопа улетает по мокрому на любой резе , стоит только немного не рассчитать держак и скорость , той же листвы налипнет и без опыта будешь лежать в канаве на боку , а по прямой гонять на любой резине можно , много ума не нужно ,не тормозить главное , туранза кстати меня один раз удивила , летел юзом метров 6-8 по мокрому , как на льду , PS4 более цепкий и гораздо тише ,отсутствие аквапланирования , для меня комфорт в этом и заключается , но кто-то мне пытается доказать обратное

Сообщение от южанин

Никого учить и тем более попрекать , не собирался.Каждый едет как умеет . А по поводу скорости , какие 160 , есть повороты где вообще практически останавливаться приходится и жопа улетает по мокрому на любой резе , стоит только немного не рассчитать держак и скорость , той же листвы налипнет и без опыта будешь лежать в канаве на боку , а по прямой гонять на любой резине можно , много ума не нужно ,не тормозить главное , туранза кстати меня один раз удивила , летел юзом метров 6-8 по мокрому , как на льду , PS4 более цепкий и гораздо тише ,отсутствие аквапланирования , для меня комфорт в этом и заключается , но кто-то мне пытается доказать обратное

Та не, не улетишь. Мы ведь люди свои, привыкшие, понимаем когда можно и где можно так ехать. Я все повороты наизусть знаю, с какой скоростью могу их пройти, какой запас, разницу между выходом на встречку и снижением G на колёсах и выходом на своей полосе и то знаю в км/ч. Просто иногда как почитаешь этих ездунов на трассе и в городе которые даже курсы контраварийки не проходили и в сложных условиях не ездили, так не знаешь как реагировать. Регулярно слышу про компоновки двигателя, блоки заднего дифа и удивляюсь, зачем рукожопам которые даже не смогут потенциал Шахи раскрыть всё это нужно. Видимо для понта.
Да и жопу у моей машины сорвать сложнее чем у вашей

Я Туранзу не меняю из-за лени, продавать её геморрой в моих мухосрансках, а по езде она мне устраивает, единственное шумновата но после шумки в целом не вызывает раздражения. А так мне всё же важен держак, а потом комфорт, поэтому я резину бы выбирал именно по такому принципу и скорее всего тоже взял бы что-то типа PS4.

P.s Один раз помню пришлось корректироватся, влетел в глубокую лужу на выходе из поворота 80гр, ничё всё плавно и в целом очень понятно на Туранзе. Дёрнуло конечно когда колёса нащупали асфальт но дёрнет на любой ибо физика.

Сообщение от 1gen

Вы заметили,
что гонщеки, как правило, - на юге?))

Там ослики горячее

Ты в Москве подойди к кавказцу и это в лицо скажи , про южных и иных осликов .

Сообщение от flashback

Та не, не улетишь. Мы ведь люди свои, привыкшие, понимаем когда можно и где можно так ехать. Я все повороты наизусть знаю, с какой скоростью могу их пройти, какой запас, разницу между выходом на встречку и снижением G на колёсах и выходом на своей полосе и то знаю в км/ч. Просто иногда как почитаешь этих ездунов на трассе и в городе которые даже курсы контраварийки не проходили и в сложных условиях не ездили, так не знаешь как реагировать. Регулярно слышу про компоновки двигателя, блоки заднего дифа и удивляюсь, зачем рукожопам которые даже не смогут потенциал Шахи раскрыть всё это нужно. Видимо для понта.
Да и жопу у моей машины сорвать сложнее чем у вашей

Я Туранзу не меняю из-за лени, продавать её геморрой в моих мухосрансках, а по езде она мне устраивает, единственное шумновата но после шумки в целом не вызывает раздражения. А так мне всё же важен держак, а потом комфорт, поэтому я резину бы выбирал именно по такому принципу и скорее всего тоже взял бы что-то типа PS4.

P.s Один раз помню пришлось корректироватся, влетел в глубокую лужу на выходе из поворота 80гр, ничё всё плавно и в целом очень понятно на Туранзе. Дёрнуло конечно когда колёса нащупали асфальт но дёрнет на любой ибо физика.

В том то и дело что мы знаем , что и как , по поводу жопы согласен , но у гольфа R ещё сложнее , он как раз для таких дорог создан .

Сообщение от южанин

В том то и дело что мы знаем , что и как , по поводу жопы согласен , но у гольфа R ещё сложнее , он как раз для таких дорог создан .

Впрочем, я тут уже рассказывал как новенький RS4 с гоночной блокой и пакетом перфоманс разложили, а держак там лютейший если соблюдать правила прохождения поворотов и учитывать момент на колёсах. Так что разложить можно что угодно.
Гольф Р это тот который с полным приводом? Так у него блока по моему есть и клиренс низкий, он должен себя хорошо чувствовать на серпантинах.

Сообщение от южанин

Ты в Москве подойди к кавказцу и это в лицо скажи , про южных и иных осликов .

Южанин, пожалей меня и больше так не шути. А то я чуть чаем не поперхнулся, Гена в лицо кавказцу что-то там скажет))))

Сообщение от южанин

С дуру всё можно разложить , эт точно , а такие как Гена извиняются потом в соплях на камеру .

https://www.youtube.com/watch?v=DgDyFfDe_wQ

Сообщение от южанин

Это холмы с плохой дорогой и низкой интенсивностью движения , не более .

Ну-ну. Я и по Джубга - Сочи ездил, правда на большом туристическом автобусе, так что сказки рассказывать не надо)
Ни там ни там хорошая летняя резина не нужна, если боишься сырости и листвы, езди на всесезонке, она и бесшумна и по мокрому и по листве лучше летней. Всё одно тебя местный джигит на шестёрке и лысой резине обгонит, потому что лезет на обгон вслепую, что нормальный человек никогда делать не будет)