Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от AlexeyRAV

Юзаю мишелин xin-3 шип (размерность 205/55/16), мне наравиться во всех режимах эксплуатации. Можно смело уложиться в 20 килорублей. Яндекс маркет вам в помощь.

интересует шум по асфальту? у некоторых после обкатки резко пропал по отзывам, у некоторых немного всего уменьшился.
как у вас?

Сообщение от Alex_buka

Скажите мне пожалуйста, проще обозвать сначала нещебродами, а потом назвать известные факты бредом, или задуматься и погуглить?
К примеру раз:
К примеру два:
К примеру три:

Да чего там, давайте сразу к четыре (АвтоРевю) перейдем:

С шипами или без?

В этом году мы развели шипованные и нешипованные шины по разным зачетным группам, но это все равно не освобождает нас от ответа на вопрос, который по-прежнему волнует многих водителей: так какие же шины выбрать, с шипами или без? А поскольку и те и другие шины мы испытывали в абсолютно одинаковых условиях, в одно и то же время, это сделает наш ответ лишь более весомым — и мы в очередной раз повторим: коль скоро шипы у нас по-прежнему разрешены, то лучший выбор — именно шипованные шины. В первую очередь потому, что они гораздо безопаснее на льду. Тормозной путь, время разгона, скорость движения в повороте… По этим показателям они заметно превосходят шины без шипов. Даже самые лучшие.

То, что лед меняет свои свойства на морозе и по Оймякону вполне вероятно нешиповка рулит... ну да, хотя и тут тестировать надо. И что тема шипы/не шипы вечная, это точно. Вот только в который раз не пойму, как это обсуждение применить именно к А7, тема-то про нее, родимую

Я данлоп взял из соображений экономии, пока норм, не жалуюсь, на фиате континенталь стоит, разница не большая, на асфальте буксуют одинаково. Вообще Норман берите- не прогадаете если сэкономить хотите, но за 6500 уже по моему мишлен можно взять, на прошлой машине стояли, супер резина, разница с йокогамой заметна была, но и на йокогаме можно ездить.

Все шипы шумят, но по разному ( звук разный) громкость не сильно отличается ( сравниваю континенталь и данлоп, звук разный громкость примерно равна), еслиб я брал сейчас то взял бы не шипы, берите мишлен, если есть возможность - советую.

Есть обладатели 18" колес?
Как рулежка и жесткость авто?
Какие диски и резина установлены?
Хочу лето 16" поменять, с диаметром до конца не определился, смотрю на 18".
Может кто отговорит )

Сообщение от Vatko

интересует шум по асфальту? у некоторых после обкатки резко пропал по отзывам, у некоторых немного всего уменьшился.
как у вас?

У меня это третий комплект резины данной серии (был на шевроле Круз xin2, стал на новой шкоде октавия xin3). Изначально на новой резине шум не очень сильный, после проезда 1000 км шум стал минимальный, меня не достает, в салоне шкоды практически не слышно. На паджеро спорт сейчас тоже стоит тоже мишелин xin2, там шумоизоляция хуже, но звук шипов минимален, так же практически не слышно. И та и та резина мягкая, работает хорошо как на асфальте так и на льду, по глубокому снегу сделает многих конкурентов (проверено), за счет отличного рисунка протектора.
Только аккуратно пока будете шипы прикатывать (км до 500).

AlexeyRAV, как раз ехать по трассе в свой город 300 км вот спокойно и обкатаю. просто надумал уже брать КонтиАйсКонтакт - вроде как германия и отзывы исключительно положительные, но раз дарят ХИН3 то экономия 25к лишней не будет :)
на днях ехали на фокусе 3ем с друзьями на Гудьере по трассе в 4 человека. удивило, что для шины второго эшелона на 90-110 км/ч разговаривали почти не напрягаясь. хотя уверен, что в октавии шумка лучше

Сообщение от OlegTsk

Да чего там, давайте сразу к четыре (АвтоРевю) перейдем:

То, что лед меняет свои свойства на морозе и по Оймякону вполне вероятно нешиповка рулит... ну да, хотя и тут тестировать надо. И что тема шипы/не шипы вечная, это точно. Вот только в который раз не пойму, как это обсуждение применить именно к А7, тема-то про нее, родимую

Именно данными фактами и оперировал, когда выбирал себе шины. так как у нас плохо чистят дороги, а когда почистят оставляют каток после себя, взял именно шипы. С шипами и по буксовать можно если застрял, а липучка тупо мылит. Хотя если бы в городе было чисто(асфальт с небольшим льдом) то взял бы липучку.

Сообщение от Vatko

AlexeyRAV, как раз ехать по трассе в свой город 300 км вот спокойно и обкатаю. просто надумал уже брать КонтиАйсКонтакт - вроде как германия и отзывы исключительно положительные, но раз дарят ХИН3 то экономия 25к лишней не будет :)
на днях ехали на фокусе 3ем с друзьями на Гудьере по трассе в 4 человека. удивило, что для шины второго эшелона на 90-110 км/ч разговаривали почти не напрягаясь. хотя уверен, что в октавии шумка лучше

Хин3 думаю не хуже контиайса. Тестам доверяю сомнительно. Оцениваю по отзывам своих друзей и знакомых+соклубников. Мне у конти протектор не наравится, есть такое ощущение, что для асфальта она хороша, для льда похуже, а в снегу вообще работать не будет.

Добрый всем день! По поиску искал, ничего дельного не нешел. Подскажите, может кто в курсе дела, хочу 17-е диски на лето купить 7 дюймовые, родной вылет должен быть 49, так вот очень мало таких с 49-м вылетом. Есть много 45, 43, 42 т.е. будут торчать "на улицу" сильнее на соотв. 4, 6 и 7 мм. и нагрузка на ступичный подшипник тоже будет больше. Отсюда вопрос - насколько критично использование вылета 42, 43? Плюс к этому на VW и Audi есть такие вылеты, на Audi даже 39-й есть, при том, что ступицы и подвеска у нас идентичны. Возникает еще один вопрос - может в Skoda умышленно сделали рекомендуемый вылет больше, чтобы уменьшить колею, чтобы не конкурировать со "старшими братьями", следовательно вылеты 39-49 для нас впринципе норма?