Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от Alex D

Нас игнорируют по полной. Уже не раз задавал вопрос: опишите ощущения езды на R18, но ответ был один: если есть бабки и деревянная задница - бери. Делему не могу решить покупать 18 или 17 колеса на лето, а время идёт. Может всё таки владелец R18 опишет ощущения от поездок по Московским(Российским) дорогам, какие диски и резина

А поднять глаза на четыре сообщения выше - не судьба? Тынц

Сообщение от aaanton

А где можно найти диски DENOM? Кроме оф.дил еще где нибудь есть,а то ценник ух!

Здесь
У него разный ассортимент, ник "kto to"
А кто он такой и где берет хз, а может это и магаз.
Попробуй в личку напиши, может поможет...

Сообщение от OlegTsk

А поднять глаза на четыре сообщения выше - не судьба? Тынц

Видел... Там только фото и про профиль 45, толком ничего! И не надо флуда, если Вам нечем ответить и так все темы заполнены флудом Пока найдёшь что-то нужное на форуме тратишь уйму времени на "пустые" сообщения вроде Вашего. Вы вообще во ждунах А7 находитесь

нигде он берет. написал что покупаю и спросил про цену, сказал что ответит через несколько дней. и тишина... написал еще раз с аналогичным вопросом цена и возможность купить. через несколько дней пришло сообщение в стиле "ой а разве я не писал цену??" и потом опять тишина. ни подтвержденой цены, ни возможности продать, в общем 0. человек тупо в игнор сваливается и отвечает какую-то чушь спустя недели. так что никому не рекомендую связываться, мутный товарищ. за свою же писанину не отвечает

Сообщение от Фрэд

Здесь
У него разный ассортимент, ник "kto to"
А кто он такой и где берет хз, а может это и магаз.
Попробуй в личку напиши, может поможет...

Сообщение от Zazou

нигде он берет. написал что покупаю и спросил про цену, сказал что ответит через несколько дней. и тишина... написал еще раз с аналогичным вопросом цена и возможность купить. через несколько дней пришло сообщение в стиле "ой а разве я не писал цену??" и потом опять тишина. ни подтвержденой цены, ни возможности продать, в общем 0. человек тупо в игнор сваливается и отвечает какую-то чушь спустя недели. так что никому не рекомендую связываться, мутный товарищ. за свою же писанину не отвечает

Странно, мне высылал контакт, я созванивался, даже встретиться должны были, но в последний момент у меня возникли проблемы с деньгами.
Могу еще посоветовать переговорить с менеджерами дилеров, например с тем, кто Вам продал авто.
Я своего ( опять же ранее) уболтал на скидку ( как своим сотрудникам), вышло чуть дороже чем у "kto to", нл дешевле чем в шоу руме.

ну я в итоге не добившись какого либо внятного ответа заказал в автодопе. дороже, зато без проблем.

Сообщение от Alex D

Видел... Там только фото и про профиль 45, толком ничего! И не надо флуда, если Вам нечем ответить и так все темы заполнены флудом Пока найдёшь что-то нужное на форуме тратишь уйму времени на "пустые" сообщения вроде Вашего. Вы вообще во ждунах А7 находитесь

Уважаемый, вы-то сами безусловно только исполенные глубокого смысла сообщения пишете?:) Опустим хамство и разбор написанного, благо оно все в пределах нескольких сообщений, кто хочет - увидит все сам.
Вопрос в том, чего вы ждете? Ну напишет вам Пупкин, что на 18' "вах, как хорошо". А на 17' - "валкая, подламывается в поворотах". А Сидоров при этом повторит, что на 17' еще терпимо, а на 18' уже беда. А Петров скажет, что 16' - предел по комфорту, дальше деньги на ветер. Теоретически и так понятно все, а практический выбор за вас один черт никто не сделает, у каждого свои вкусы и предпочтения. Если бы была возможность напроситься покататься на 17 и 18 по одной и той же дороге - было бы дело. Если есть какие-то клубные сборища, можно попытаться там об этом договориться, думаю, народ не откажет. А здесь вопрошать IMHO только зря время терять, истины для себя все равно не получится установить.

А в чем профит замены штатного размера уже купленного комплекта диски+резина в 16 размере на 18, может кто нибуть пояснить? А то скоро, говорят, лето, может мне тоже нужно срочно искать в 18 радиусодиаметре?

Посчитал тут на вскидку первую попавшуюся модель дисков и резины в 18 и 16 размере
http://market.yandex.ru/model.xml?CM...8&track=mdlttl

16 размер 3400
18 размер 4700
Разница 1300 с диска, 5200 - с комплекта

Резина тоже первая в запросе:
http://market.yandex.ru/model.xml?CM...0&track=mdlttl

16 размер 3900
18 размер 9600
разница в 5700 с колеса, 22800 с комплекта.
Итого получаем разницу в 28000 . И это я еще брал средние по цене диски и резину.

Конечно с учетом того, что можно удачно забарыжить лоху штатный комплект, один фик разница получается вполне ощутимая.
Повторюсь, в чем профит?

Почему бы не продать 16-е и не купить 15-е? Там еще дешевле .

Сообщение от kom

А в чем профит замены штатного размера уже купленного комплекта диски+резина в 16 размере на 18, может кто нибуть пояснить? А то скоро, говорят, лето, может мне тоже нужно срочно искать в 18 радиусодиаметре?

Не в порядке важности, тут кому чего:
- погоня за мифической управляемостью ценой утяжеления колес - буквального, не только в цене.
- погоня за "красотой" - низкопрофильная резина выглядит "богаче" плюс за счет бОльшей ширины (как правило) - "солиднее".
Минусы - цена, бОльший вес колеса (если не брать клинические случаи сравнения тяжеленного нештатного литья АКА "реплики" и им подобных с качественной ковкой, но резина один черт - тяжелее).
С чахлыми моторами практического смысла не имеет, кроме визуальной составляющей (но кому-то понты дороже денег). С мощными моторами - смотря чего хочется достичь. Время разгона на колесах полегче (т.е. если без фанатизма - с дисками мЕньшего радиуса) всяко будет меньше - момент инерции ниже, мотору легче крутить. Да и подвеске легче работать - меньше неподресоренные массы. Но профиль резины на управляемость ровно наоборот влияет - резина пошире и пониже профилем будет устойчивей себя на сухой дороге в поворотах проявлять. А если дорога мокрая - то уже не факт, есть эффект аквапланирования. Но это если рисунок и состав резины одинаковый, в реальной жизни в размерах побольше резина уже "спортивнее" идет, т.е. предметно сравнивать надо.
И т.д. и т.п., смотреть надо конкретные комплекты, сравнивать вес, ширину, высоту профиля, модели шин и в любом случае пробовать - никто аргумент "нравится" не отменял:) Кому-то в кайф резкие срывы в скольжения, кому-то плавное поведение по душе и т.п.
Одним словом, вот так запросто профит обрисовать не получится, а уж что имели ввиду конкретные товарищи - это у них надо спросить