Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

а зачем по 2,4? Там же перед 2,1 и зад 2,1 (с тремя пассажирами) и 3,2 (с пятью, вроде так)?

Сообщение от Foxprof

Решил тут спросить про давление: 2 недели назад выставил везде 2.4. Сегодня проверил: сзади 2.3-2.35, спереди по 2.2.
У всех давление потихоньку уходит?
На прошлой машине я раз в 2 месяца проверял и в принципе держалась четко.

уходит всегда потихоньку, опять же темп окружающей среды, температура колес (т.е. если были в движении), погрешности манометров (у меня на 3 -х по разному кажет). И не надо 2,4, оптимально 2,1-2,2, не больше.

Сообщение от alexey1188

а зачем по 2,4? Там же перед 2,1 и зад 2,1 (с тремя пассажирами) и 3,2 (с пятью, вроде так)?

Вот Вам и ответ. Почему официалы дают только два значения? Почему, если в салоне 4 человека, мне бы не держать 2.5, например?
Для себя уже давно решил что имелось в виду два крайних значения- при мин и макс загрузке. Поэтому, при моих условиях экплуатации (круглогодичный загруженный бокс на крыше, немного инструмента в багажнике, постоянно канистра с резервом на 25л, собака 50 кг в багажнике и т.д.), практически всегда держу 2.4-2.5 (на холодную шину). И это на 15-м радиусе.
Кстати, после того как начал денжать такое давление небыло ни одной грыжи или пробоя до диска, который обычно приводит к боковому прорезу шину диском.

Жестко наверное?

практически всегда держу 2.4-2.5 (на холодную шину).

Прошлую осенью в зимнюю липучку Бриджстоун было вдуто 2.3 на обоих осях. В результате на передней оси центр сношен сильнее чем бока, поздновато заметил, только весной. На задней никак не отразилось, но там и нагрузки нет почти.
Думаю для мягкой зимней резины 2.0-2.1 на морде это максимум. А вот летний дубовый (но очень крепкий) штатный конти при этом же давлении чувствует себя нормально. В выходные щупом все колеса прошел - везде износ равномерный по всей ширине.

Всё!Муки закончились,Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T,5450 целковых,производство 2914.
Спасибо всем за советы и оказанную помощь!!!

Сообщение от pompon

Всё!Муки закончились,Michelin X-Ice North 3 205/55 R16 94T,5450 целковых,производство 2914.
Спасибо всем за советы и оказанную помощь!!!

а не дорого?

Сообщение от Vladimir.fin

а не дорого?

мне тоже показалось, но мониторинг магазинов говорит, что нет. :-((

Сообщение от Inconnu

Прошлую осенью в зимнюю липучку Бриджстоун было вдуто 2.3 на обоих осях. В результате на передней оси центр сношен сильнее чем бока, поздновато заметил, только весной. На задней никак не отразилось, но там и нагрузки нет почти.
Думаю для мягкой зимней резины 2.0-2.1 на морде это максимум. А вот летний дубовый (но очень крепкий) штатный конти при этом же давлении чувствует себя нормально. В выходные щупом все колеса прошел - везде износ равномерный по всей ширине.

Я тебе скажу,что быть такого не может ,что из-за 2,3 , то есть на 0,2 больше всего стерлась бы хоть и чуть середина) Тогда бы у меня по трассе за 6000 км с давлением 2,5 вообще бы лысая середина была) Или врет манометр или .....врет манометр)

Два левых на фото передние



... или манометр

И пробега много больше чем 6000. Раза в 2 точно.