Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от Shtirliz

но на лето имхо литье интереснее и меньшим весом и дизайном - всеже октаха не таз. даже нексарь на литье смотрелся лучше чем с родными колпаками :)

1. не факт, что литье легче. Совсем не факт.
2. а дизайном дисков особенно хорошо любоваться с водительского места. Именно с этого места весь дизайн и красота раскрывается во всей своей красе.

.сарказм.

Сообщение от Shtirliz

ну на вкус и цвет фломастеры действительно разные... привычка тоже вещь в себе :)
на зиму с штампом согласен - сам зимы катаю железом... но на лето имхо литье интереснее и меньшим весом и дизайном - всеже октаха не таз. даже нексарь на литье смотрелся лучше чем с родными колпаками :)
а имея штатный штамп, яб его переставил на зимку а к лету постарался бы осилить литье . но это imho ;)

Зимой на стальных дисках одно мучение. Постоянно дисбаланс на колесах - все время намерзает грязь внутри диска и ее очень сложно смыть.

Сообщение от Петергоф

Зимой на стальных дисках одно мучение. Постоянно дисбаланс на колесах - все время намерзает грязь внутри диска и ее очень сложно смыть.

отъездил 4 зимы 2005-2009 на нексии на штамповках, и с 2009-2014 на астре. чтото подобных проблем не замечал...
на нексии стояли родные R14 колпаки 9030301.jpg а на астре R15 весьма распространенные kolpaki-15-silverstone-14-audi-16-vw-13-bmw-opel-R_0_b.jpg

Сообщение от Shtirliz

отъездил 4 зимы 2005-2009 на нексии на штамповках, и с 2009-2014 на астре. чтото подобных проблем не замечал...
на нексии стояли родные R14 колпаки, а на астре R15 весьма распространенные

Когда прокатаешься по сугробам, а потом поставишь машину на ночь, на утро вспомнишь этот пост)

А я оригинальную штамповку заменил на оригинальное литье.
Зимой и летом перекидываю резину на одни диски.
По времени это около часа и денег 500-800р (два раза в год).
Диски и резина никак от этого не портятся.

1. Штамповка действительно легче показалась.
2. Со штамповкой действительно проблема зимой. Вибрации на высокой скорости.
3. Штамповка гнется при ударах. Править хлопотно.
4. Весной высокая вероятность потерять колпаки. У меня слетали несколько раз.
5. Штамповка помогает сохранить резину и подвеску при очень сильных ударах.

Мои наблюдения по поводу вибраций:
1. Проблема "уличных" авто, те которые всю зиму на улице.
2. Замерзает вода (жидкая грязь) после мойки, которая встает в диске как в корытце.
3. Пытаться почистить палочкой - бесполезно.
4. При интенсивной езде само не растает и не отвалится.
5. Можно почистить железной щеткой на яме или эстакаде.
6. Можно на шиномонтаже снять и почистить.
7. От железной щетки краска царапается. Это плохо. Особенно в СПб.
8. Чаще проблема в колесах задней оси.
9. Если ездить с вибрацией, то можно испортить подшипники. (И не только)

Сообщение от kom

1. не факт, что литье легче. Совсем не факт.
2. а дизайном дисков особенно хорошо любоваться с водительского места. Именно с этого места весь дизайн и красота раскрывается во всей своей красе.

.сарказм.

Ну да обычный не сильно подкрепленный чем либо аргумент человека у которого машина на штампах....
у меня 2 коплекта литых17 и 16, и представь с водительского места я тоже не вижу свои колеса, но мне точно я знаю они нужны)))

Друзья мои,

штатную резину мишлен энерджи сейвер 205/55/R16 буду отдавать, проехал на ней 1 тыс км, показалась шумновата ( кому нужна пишите в личку отдам недорого), себе буду брать конти премиум контакт 5 ,

у меня такой вопрос, на штатные 16 диски кто-нибудь ставил профиль шины 205/60/R16, судя по таблице соответствия http://www.kolesaonline.ru/art_sprav_05.php, расхождения между 205/55 и 205/60 имеются, но не очень большие....хочется взять профиль потолще, чтобы прибавилось ездового комфорта....что думаете, как еще добиться ездового комфорта?

Катал на такой резине тест драйвовую шкоду А7 в АСЦ Химки ,правда на зиме... комфорта сильно не прибавит - так,самовнушение...а прибавит замена подвески,но эт совсем другая тема.

Сообщение от 96Alex

Катал на такой резине тест драйвовую шкоду А7 в АСЦ Химки ,правда на зиме... комфорта сильно не прибавит - так,самовнушение...а прибавит замена подвески,но эт совсем другая тема.

Ездил на 205/60/R16 континенталь премиум контакт 5 летней? Меня просто интересует, имеет смысл взять профиль 60 вместо 55 и мягче ли на нем или также как на 205/55? По идее должно быть помягче и потише?

Контик 5 хорош для европы - но, при попадании в ямы с острыми краями - факт,лезут грыжи!!
Идея понятна...а в дополнение ватность рулежки и крены.