Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от vitta77

Продолжаю подыскивать себе на лето диски, R15. Больше (R16, 17) пока не хочу, поскольку есть желание сэкономить и использовать комплектную резину (Мишлен) идущую на штампах.
Поискал ВСПМО (мной любимые), только 16 Гамма Вложение 46858
есть в реальной доступности.
Из 15_ых положил глаз на пару СКАД - Геркулес-2 и Веритас, если с первым проблем не должно быть, все параметры заводские и вылет 42, то у Веритас вылет 47.
Вопрос - до каких пределов можно варьировать вылет от родного на 43. Если взять на 47 - не упрется ли он в тормозной суппорт.

Вложение 46859Вложение 46860 образцы "хотелок"

Я год назад так же подумал, купил в Оренбурге литые Реплики, лето проездил, все равно на 16-ые тянет. Теперь вот продаю, только не берет никто не штамп, не Реплику. Подумайте еще раз хорошо

Спасибо. Вот тут правильно - "засада засад", согласен, на пятнашке ну год отъездить, заплатив 10-12 или забить и бесплатно на тех же штампах покататься.
На 16-17 пересесть всегда желание будет.

PS говорили же друзья, хочешь машинку для души, бери максималку, дешевле станет, чем до ума доводить ништяками. Но увы, пришлось брать по обстоятельствам, почти спонтанно

Сообщение от vitta77

Спасибо. Вот тут правильно - "засада засад", согласен, на пятнашке ну год отъездить, заплатив 10-12 или забить и бесплатно на тех же штампах покататься.
На 16-17 пересесть всегда желание будет.

PS говорили же друзья, хочешь машинку для души, бери максималку, дешевле станет, чем до ума доводить ништяками. Но увы, пришлось брать по обстоятельствам, почти спонтанно

Ну у меня так же было, взял Актив 1,2, на че хватило, сильно лезть в долги не хотел. Так же пожалел мишленовскую резину, а она за год нормально так подтерлась. Еще максимум 2 года и брать новую, а на 15 увы вида никакого. Эйфория от новой машины прошла, когда все было пофиг, на всё глаза закрывал

Сообщение от vitta77

Продолжаю подыскивать себе на лето диски, R15. Больше (R16, 17) пока не хочу, поскольку есть желание сэкономить и использовать комплектную резину (Мишлен) идущую на штампах.
Поискал ВСПМО (мной любимые), только 16 Гамма Вложение 46858
есть в реальной доступности.
Из 15_ых положил глаз на пару СКАД - Геркулес-2 и Веритас, если с первым проблем не должно быть, все параметры заводские и вылет 42, то у Веритас вылет 47.
Вопрос - до каких пределов можно варьировать вылет от родного на 43. Если взять на 47 - не упрется ли он в тормозной суппорт.

Вложение 46859Вложение 46860 образцы "хотелок"

на 15 -х мягко, комфортно, но управление уже не то. Если ваша скорость до 110, то хватит. Брать ЕТ 40-43.

решил буду брать на зиму 215/55/ R17 или 225/50/R17 все от оставшихся денег будет зависеть .

Какой вылет(ЕТ) лучше брать под эту резину чтоб избежать проблем с трением/задеванием арки/крыла?

П.С. до 100 страницы меня хватило,а поиск не ищет даже скопированное название темы не нашел :( ,либо у меня жутко кривые руки .

П.С.С Почитал пару статей типа этой , про этот самый вылет то получается шаг в сторону растрелл. "Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше." Но хочеца не штатную резину,значит и вылет придется менять или нет ,запутался.... как -то плохо статьи согласуются с инструкцией (я про вылет"Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один."):
Размер дисков Вылет (ЕТ) Размерность шины
6J x 15a) 43 мм 195/65 R15
6J x 15a) 47 мм 195/65 R15
6J x 16b) 48 мм 205/55 R16
6J x 16b) 50 мм 205/55 R16
6J x 17b) 45 мм 205/50 R17
6J x 17b) 48 мм 205/50 R17

Если кому надо, продаю родную резину michelin primacy HP 225/45/17, пробег 5 тыс, еще пупырышки как на новой присутствуют по бокам, без грыж, порезов, состояние 99.5%) интересующихся в личку.
Продаю в связи с переходом на 18...Мишки мне понравились кстати.......

Сообщение от Shard_16V

решил буду брать на зиму 215/55/ R17 или 225/50/R17 все от оставшихся денег будет зависеть .

Какой вылет(ЕТ) лучше брать под эту резину чтоб избежать проблем с трением/задеванием арки/крыла?

Сам же ответил на свой вопрос. Вылет - только штатный. Каким боком тут вообще размерность резины мне не понятно.

Сообщение от NickSk

Сам же ответил на свой вопрос. Вылет - только штатный. Каким боком тут вообще размерность резины мне не понятно.

Ну во первых я в этом не разбираюсь ,во вторых мне не известно нужно ли изменять ЕТ при использовании не штатной резины, вдруг например угла наклона подвески с штатным ЕТ и не штатной резиной не хватит чтобы без проблем пройти крыло при заезде на бордюр,я уж не говорю про крайние положения руля незнаю сколько запаса остается до арки,ну как-то так вобщем-то. А так я и с заводскими параметрами нашел сносные диски на мой взгляд.

Ну так если не разбираешься ,зачем такие эксперименты? И в ссылке черным по белому написано :Не надо экспериментов! Про углы наклона и ЕТ - это просто....Короче голову такими вещами лучше не забивай. И кстати толстая резина ни чем не поможет, только клиренс подрастет.

Подскажите фирмы дисков 17-18, недорогих, но легких и качественных. Буду не спеша готовиться к лету.