Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

На А5 RS влезет, там торм. диски 312 мм, как на А7 1,8 TSI. На новой A7 RS торм. диски диаметром 344 мм, плюс суппорты. 16-е диски если и войдут, то с противным скрипом. Или толсто смазывать придётся :).

Сообщение от Serge_

Тут вот какое дело. Шины изобретены Данлопом для комфорта, чтобы 5-ю точку при езде не отшибать. Он для этого использовал шланг, но не изоленту. Большие диски, по уму, ставят тогда, когда тормозные механизмы в стоковые диски не умещаются. Например, на RS изначально ставят диски 17" потому, что 16-е там не встанут, диаметр тормозных дисков большой. Если будете менять тормозные механизмы, допустим, на RS или Brembo, то 17-е диски - это минимум. При стоковых тормозах поменять диски на больший размер можно в эстетических целях, многим нравится. Но чем больше диск, тем тоньше слой резины под ним, и тем больше шанс повредить колесо и диск при попадании в какую-нибудь яму. Если ездить будете только по треку или по письменному столу - не заморачивайтесь, ставьте самые большие, какие найдёте.
Резина по цене прямо зависит от посадочного диаметра.

Машину собираюсь эксплуатировать исключительно в гражданских условиях, по дорогам общего пользования. Никаких доработок делать не собираюсь. Думаю над 17 исключительно в эстетических целях. Будет ли ощутимая разница в комфорте между 16 и 17?

Сообщение от Eldarado

Машину собираюсь эксплуатировать исключительно в гражданских условиях, по дорогам общего пользования. Никаких доработок делать не собираюсь. Думаю над 17 исключительно в эстетических целях. Будет ли ощутимая разница в комфорте между 16 и 17?

Нет, не будет.ПДД всё компенсирует.А чёткость и ясность в управлении добавит заметно, особенно со спортнастройкой рулевого.И, на всякий случай - голову перед ямами и кочками лучше не выключать на любой резине..

Сообщение от Eldarado

Машину собираюсь эксплуатировать исключительно в гражданских условиях, по дорогам общего пользования. Никаких доработок делать не собираюсь. Думаю над 17 исключительно в эстетических целях. Будет ли ощутимая разница в комфорте между 16 и 17?

Разница будет, особенно при попадании в яму. По поводу её значительности - не знаю, кому как. Качество наших дорог Вам известно, решайте сами. Я однажды на приспортивленном Лансере за одну поездку в Крым попал на замену двух колес, грыжи и порез. На этой Октавии оставил 16-е, от греха подальше. Ваш кошелёк, Ваша ответственность.
Я погонять люблю. А ставить большие диски и трястись за них на дороге - зачем? На Лансере в одну яму я влетел против солнца, не увидел просто. А вторая яма тихонько поджидала меня при возвращении в свой ряд перед встречной фурой после обгона, метаться уже поздно было. Ямки крупными не назовёшь, так, выбоины в асфальте. Если бы не скорость - обошлось бы, наверное.

Пересаживаясь с зимних 16 на "высокой" резине 60, вместо 55, на летние 17 с штатной резиной, небольшую разницу чувствую первые день-два-потом привыкаешь и все нормально. Говорю про среднестатистические дороги с мелкими выбоинами и трещинами( гражданские условия,как сказал спрашивающий). Про крупные ямы не говорю, это опасность для любых колес, особенно для больших.
А смотрится машинка на 17 " колесах все-таки лучше))

Сообщение от zalya74

Пересаживаясь с зимних 16 на "высокой" резине 60, вместо 55, на летние 17 с штатной резиной, небольшую разницу чувствую первые день-два-потом привыкаешь и все нормально. Говорю про среднестатистические дороги с мелкими выбоинами и трещинами( гражданские условия,как сказал спрашивающий). Про крупные ямы не говорю, это опасность для любых колес, особенно для больших.
А смотрится машинка на 17 " колесах все-таки лучше))

смотрится лучше, но и подвеска убивается быстрее)

Сообщение от lgcmn

смотрится лучше, но и подвеска убивается быстрее)

На сколько ? РС-кам на 19-х значится тысяч 15 и все перетряхивать?

Сообщение от NickSk

На сколько ? РС-кам на 19-х значится тысяч 15 и все перетряхивать?

почему-то в голове отложилось какое-то предупреждение в мануале, но нет, всё отлично.. наверное где-то в другом месте прочитал))
во всяком случае на колёсах шире, каждая кочка ощутимей)

Сообщение от NickSk

На сколько ? РС-кам на 19-х значится тысяч 15 и все перетряхивать?

При попадании в ямку на более-менее заметной скорости демпферных возможностей тоненького резинового баллона с воздухом под диском может не хватить, и происходит удар диска о край асфальта. Иногда просто закусывает покрышку, и дело ограничивается порезом боковины колеса или всего лишь повреждением корда (грыжей). Если в момент удара остаточная скорость была приличной, км. 60 примерно, то, скорее всего, убьете стойку подвески, или обе. RS не исключение, убиваются легко и просто. Наши дороги с Европой сравнивать уже можно, но далеко не везде пока.
RS, кстати, идёт на 17-х дисках. А приколхозить можно и 20-е, конечно. Или от асфальтоукладчика.

Сообщение от Serge_

При попадании в ямку на более-менее заметной скорости демпферных возможностей тоненького резинового баллона с воздухом под диском может не хватить, и происходит удар диска о край асфальта. Иногда просто закусывает покрышку, и дело ограничивается порезом боковины колеса или всего лишь повреждением корда (грыжей). Если в момент удара остаточная скорость была приличной, км. 60 примерно, то, скорее всего, убьете стойку подвески, или обе. RS не исключение, убиваются легко и просто. Наши дороги с Европой сравнивать уже можно, но далеко не везде пока.
RS, кстати, идёт на 17-х дисках. А приколхозить можно и 20-е, конечно. Или от асфальтоукладчика.

После RS идет на 17-х можно и закончить разговор. А ничего ,что на любую октавию продаются 18-е ?)
rs.JPGСлова красивые и не более. За весь водительский стаж и тысяч 100 км на 17-х колесах в такие ситуации не попадал и в подвеске ничего не менял. Более того,из-за меньшего веса 17-х в сравнении с теми же штатными 16-ми жизнь подвеске скорее всего продлевалась.