Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Вопрос такой, на одном колесе проехал в спущенном состоянии пару тройку км, внутренне колесо потерлось от дисков, теперь думаю, менять оба колеса, для симетрии износа, или только одно? Дело было в конце сезона, отъездил не более 15000 км на комплекте. Менять коцаную шину однозначно собираюсь, ибо не безопасно, а вот менять ли вторую, сомневаюсь. Критичена ли будет разница если эксплуатировать шины с разным износом на задней оси?

Сообщение от RudolfYess

Вопрос такой, на одном колесе проехал в спущенном состоянии пару тройку км, внутренне колесо потерлось от дисков, теперь думаю, менять оба колеса, для симетрии износа, или только одно? Дело было в конце сезона, отъездил не более 15000 км на комплекте. Менять коцаную шину однозначно собираюсь, ибо не безопасно, а вот менять ли вторую, сомневаюсь. Критичена ли будет разница если эксплуатировать шины с разным износом на задней оси?

бери одну и не забивай себе голову, все будет нормально

Сообщение от Fish

бери одну и не забивай себе голову, все будет нормально

Лето еще со скрипом оставить, но зимнюю? Износ, считай, на треть?
P.S. Нет, я как-то по зиме вообще по одному борту с летней ехал, давно уже, и машина без всяких ABS/ESP была, на удивление - нормально (оттепель, каша, летняя резина - дождевая). Но то когда было, да и поездка та разовая, только до ш/м. В-общем, спокойствия для - менял бы пару.

Сообщение от RudolfYess

Вопрос такой, на одном колесе проехал в спущенном состоянии пару тройку км, внутренне колесо потерлось от дисков, теперь думаю, менять оба колеса, для симетрии износа, или только одно? Дело было в конце сезона, отъездил не более 15000 км на комплекте. Менять коцаную шину однозначно собираюсь, ибо не безопасно, а вот менять ли вторую, сомневаюсь. Критичена ли будет разница если эксплуатировать шины с разным износом на задней оси?

15000 км на комплекте ? Заднее ? Меняй одно - никто не заметит. Ну, может система контроля давления в шинах, да и то не факт.Как вариант - поставь резину с запаски - чо она новая всё время в багажнике катается ?

хыы, ту в общем-то страшного может и ничего, но что делать будешь когда подъизношенная совсем сотрется, а эта "еще огого"? Опять одну покупать?))

Я хоть и не корифей в данном клубе, но по опыту прошлых машин знаю, что Vladsson прав. Принцип скупой плати дважды, без обид.

Сообщение от виктор кот

Я хоть и не корифей в данном клубе, но по опыту прошлых машин знаю, что Vladsson прав. Принцип скупой плати дважды, без обид.

Сильно зависит от способа эксплуатации авто, от сезона т.д. Тут скорее речь о потребностях и возможностях, а не о скупости.

Сообщение от RudolfYess

Вопрос такой, на одном колесе проехал в спущенном состоянии пару тройку км, внутренне колесо потерлось от дисков, теперь думаю, менять оба колеса, для симетрии износа, или только одно? Дело было в конце сезона, отъездил не более 15000 км на комплекте. Менять коцаную шину однозначно собираюсь, ибо не безопасно, а вот менять ли вторую, сомневаюсь. Критичена ли будет разница если эксплуатировать шины с разным износом на задней оси?

по хорошему, если разница между баллонами больше 2-х сезонов, то лучше купить 2 новые покрышки и поставить их на ведущие колеса, а старую оставить на подмену.. у меня так на фокусе было - умерла одна зимняя покрышка (мишлен x-ice 2).. хотел взять одну, но тупо не нашёл х-ice 2 (они уже не производились и везде были x-ice 3), поэтому купил две x-ice 3 и поставил их на передние колёса, а x-ice 2 перенёс на задние (фокус, кстати, после этого стал гораздо приятнее вести себя на дороге)), а один x-ice 2 остался лежать на балконе и ждать своего звёздного часа.. самое интересное, что ждать ему пришлось недолго, т.к. спустя месяц словил на трёшке винт с крюком для троса, который ввинчивается в бампер для буксировки авто.. он так мне прорвал баллон, что чинить его было бесполезно..
спасибо за внимание

Спасибо за ответы. Куплю лучше две, поставлю на передок, а одну из нормальных, на запаску, дабы везде одинаковые были.

Сообщение от OlegTsk

Смело:) Интересно, а какие цели при этом преследовались? Внешний вид? Клиренс? Поведение на дороге?
Минусов должно хватать - грязи/камней от колес летит больше; по зиме наледь в арках, даже если умеренно следишь за ними, нарастает до таких размеров, что и 205/55/16 вполне себе цепляет (маньячить по мойкам и теплым паркингам разве что), а тут запас весь выбран так, что даже брызговики лишними стали. Как по снегу/каше ехать? Какой-то экстремальный размер, для зимы уж точно. Да и очевидные вопросы про вес колес/мотор/динамику/врущий БК? И с поведением на дороге - как там колейность поживает с таким размером? Руль не слишком нервным стал?
P.S. С плиткой в багажнике вид, конечно, интересный, но и тут - 750 вместо 500 с гаком?

ААА!!! Как много вопросов и часть уже с ответами

Все норм. Машина едет хорошо. С колеи не выскакивает. Разницы между R15 и R19 не чувствую, ибо я не гонщик формулы 1.