Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Согласен с Medivh. Kumho жёсткая и шумная резина. На Элантре у меня стояла. Зато пять сезонов и как новая.

Сообщение от VIVACUBA

Согласен с Medivh. Kumho жёсткая и шумная резина. На Элантре у меня стояла. Зато пять сезонов и как новая.

а еще тяжеленная, но зато боковины толстые, по ямам скакать. Также как и нексен.

Коды подходящих колпачков:

2K0 601 149 C7G9 — графит
2K0 601 149 D9B9 — чёрный

Сообщение от Medivh

Коды подходящих колпачков:

2K0 601 149 C7G9 — графит
2K0 601 149 D9B9 — чёрный

От этого отказался, на секретки не встанет

Сообщение от Medivh

От этого отказался, на секретки не встанет

да нафига секретки то? не понимаю...
вроде москва, октавия...

Сообщение от Vladimir.fin

да нафига секретки то? не понимаю...
вроде москва, октавия...

Так как же без них то? Выйти и обнаружить машину без колес? Октавию не возьмут конечно, даже на кирпичи ее не поставят, на диски бросят прям так и все, епись потом со всем этим добром. Машина новая, шины значит нулевые и диски тоже норм в ходу, че бы не спереть? Дса еще и без секретки, вообще ИЗИ просто для любого алкаша.

Хотя может на оригинальную секретку и встанет... надо подумать еще

Не, там круглая шайба, она не зайдет. А отдавать чуркам-таксистам новые колеса нафиг надо

у моего друга секретки закрутили так, что пришлось и время и деньги потратить их снять. Больше этой фигнёй не страдает... я авто на кирпичах в нерезиновой лет 15 назад наверно видел...

Сообщение от Fansic

у моего друга секретки закрутили так, что пришлось и время и деньги потратить их снять. Больше этой фигнёй не страдает... я авто на кирпичах в нерезиновой лет 15 назад наверно видел...

Так что мешает самому их закручивать? Это не причина ездить как витрина магазина без стекла и охранника, типо бери че хочешь, супермаркет без кассы же

Сообщение от Medivh

Так что мешает самому их закручивать? Это не причина ездить как витрина магазина без стекла и охранника, типо бери че хочешь, супермаркет без кассы же

Дело, конечно, хозяйское. Последние секретки у меня были на пред- предыдущем ФФ2, восемь+ лет назад. IMHO никому проблем, кроме владельца, они не доставляют. Причем, до этого ФФ2 ездил спокойно без них и не парился, а тут вдруг решил "защититься" :) Один комплект оригинальных секреток окривел, потом второй, и сказал я им до свиданья. Насчет самому гайки крутить - не всегда это возможно. В сервисе тоже сам будешь крутить? Или перед визитом на сервис секретки снимать?
Понятно, что всякое бывает, у меня был пример Волги, с которой в Тверской губернии местная шпана пыталась свинтить колеса, хозяин потом поимел отвалившееся колесо на трассе. Т.е. все бывает, но это еще места надо такие знать.
Толку от этих секреток, если сам же их и скрутишь подсобным инструментом? Последнюю я как раз своими руками скрутил, обычным газовым ключом, оригинальную фордовскую с оригинального диска :)
Под секретки надо диски с массивной центральной частью, чтобы головки были утоплены в колодцы, тогда еще хоть какая-то надежда есть (но тут встает другой вопрос - а нафига нужны такие тяжеленные диски?:)), на штамповке и ковке секретки практически дохлый номер.