Тема: Что мне не нравится в А7

Сообщение от Klyw

Кочерга - это уверенность, стабильность)))

Я тоже так думал, пока как-то раз поутру в сильный ветер не полез масло смотреть. От усилия "вниз" она без вопросов держит прекрасно, а вот при порыве ветра, норовящем открыть капот он дергается не по-детски, я аж испугался, как бы совсем не открылся, придерживал рукой, на всякий пожарный. Было бы более жесткое крепление в открытом положении (до "щелчка", как на штатном месте "лежа") - не было бы вопросов.

Сообщение от up-n-down

Я тоже так думал, пока как-то раз поутру в сильный ветер не полез масло смотреть. От усилия "вниз" она без вопросов держит прекрасно, а вот при порыве ветра, норовящем открыть капот он дергается не по-детски, я аж испугался, как бы совсем не открылся, придерживал рукой, на всякий пожарный. Было бы более жесткое крепление в открытом положении (до "щелчка", как на штатном месте "лежа") - не было бы вопросов.

А я когда машину купил на след день полез омывайку залить и промахнулся не в то отверстие кочергу вонзил. Держалось очень крепко и вынул с трудом. Так что если что, пользуйтесь "не той дыркой" :-))

Сообщение от ERYO

А я когда машину купил на след день полез омывайку залить и промахнулся не в то отверстие кочергу вонзил. Держалось очень крепко и вынул с трудом. Так что если что, пользуйтесь "не той дыркой" :-))

При мне в "не ту дырку" приемщик на сервисе пытался кочергу вставить, когда уровень ОЖ пошли смотреть, пришлось его мягко поправить ;)
Но совет дельный, можно ее использовать в недружелюбных погодных условиях))) вынулась-то оттуда потом без последствий?)

Сообщение от up-n-down

При мне в "не ту дырку" приемщик на сервисе пытался кочергу вставить, когда уровень ОЖ пошли смотреть, пришлось его мягко поправить ;)
Но совет дельный, можно ее использовать в недружелюбных погодных условиях))) вынулась-то оттуда потом без последствий?)

Да. Благо кочерга гибкая и податливая. Но пошерудить и немного занервничать пришлось.

Интересно я один заметил, что посадка в октавию не очень удобная, то и дело задеваю курткой о центральную стойку между задним и передним дверным проемами. Сужу сравнительно с цивиком

Сообщение от Воробей

Интересно я один заметил, что посадка в октавию не очень удобная, то и дело задеваю курткой о центральную стойку между задним и передним дверным проемами. Сужу сравнительно с цивиком

Не заметил, курткой центральную стойку не задеваю, но вот об порог иногда штанины вымазать можно, но такая беда сейчас на 99.9% авто.

Сообщение от Воробей

Интересно я один заметил, что посадка в октавию не очень удобная, то и дело задеваю курткой о центральную стойку между задним и передним дверным проемами. Сужу сравнительно с цивиком

В Цивике, по-моему, вообще на до буквой "Зю" садится :) По крайней мере другу я постоянно что-царапаю и пачкаю :)
а вот пороги, да, широковаты, но тоже не крайность, как, например, в Дастере - нужно иметь хорошую растяжку ног, чтобы штаны не измазать :)

Чтобы тоннель не бесил, надо 4х4 брать, там его наличие вполне оправдано :)

Сообщение от Воробей

Интересно я один заметил, что посадка в октавию не очень удобная, то и дело задеваю курткой о центральную стойку между задним и передним дверным проемами. Сужу сравнительно с цивиком

Может вы вовсе не Воробей, а Альбатрос? :)
В автосалоне и на тест-драйве ничего подобного не замечал. Влетел за руль, как Калибри. Ну, у меня рост 168 и вес 61.

Сообщение от NoiseLess

Может вы вовсе не Воробей, а Альбатрос? :)
В автосалоне и на тест-драйве ничего подобного не замечал. Влетел за руль, как Калибри. Ну, у меня рост 168 и вес 61.

я тоже регулярно цепляю центральную стойку... рост 185 вес 100кг :)

Сообщение от holy-fzi

я тоже регулярно цепляю центральную стойку... рост 185 вес 100кг :)

А чем ее можно цеплять?! у октавии дверные проемы по 2 метра!