Тема: Что мне не нравится в А7

4 дня в самые морозы машина без движения была. Вот и сдох, все же 4й год пошел ему.

Сообщение от M_r_a_k

4 дня в самые морозы машина без движения была. Вот и сдох, все же 4й год пошел ему.

У меня тоже 4-й год...тоже в морозы сильные стоит и без всяких автозапусков. И при этом потом приходишь и пускается с полоборота.

Мож у тебя часты поездки на короткие расстояния по городу ( частые остановки, ХХ, включённая нагрузка...).

У меня у родственника с АКБ на полуседане такая же ситуация как у тебя. И он любитель не далеко покататься особенно в холода.


У меня же лично в сильные морозы может хоть неделю простоять ( при отсутствии сверхнужды в авто ) - потом по необходимости завести на (спаде мороза) пускается хоть бы что.

Я просто всегда в холода стараюсь авто на оборотах погонять ( реже на повышенные переключаю) и расстояния побольше заведомо проезжать,если завёл двигатель в мороз.

Косяк, не могу исправить. Может кто подскажет? Что-то дребезжит в передней пассажирской двери. Такое чувство, что в обшивке какой-то проводок болтается (именно слышно на кочках или на неровонстях). Дилер разбирать не хочет, говорит типа не хотят лезть. Че придумать? :))

Вот видео как дребезжит https://www.drive2.ru/l/459823735268987154/

Пока из более менее раздражающих недостатков сразу вспоминается.

1) Включение обогрева зеркал крутилкой. Постоянно забываю его выключать. На предыдущей машине обогрев включался кнопкой и выключался минут через 15. По мне такой алгоритм намного удобней. Чего чего, а эргономических неудобств от вага я не ожидал.
2) Дублёр поворотников во внутренней части зеркал. Страшно раздражает по ночам и поразительно бесполезная вещь. Зачем и для чего это сделали остаётся для меня великой загадкой.
3) Включение ПТФ при повороте руля. Не увидел от неё толку. Даже при идеально чистой машине этот свет теряется на фоне ксенона. А стоит низко расположенным туманкам чуть запачкаться и без того мизерный эффект теряется окончательно. Мне не нравится такая реализация. Ездил на кие у которой повортный свет был выполнен в виде отдельной направленной в бок лампочки в основной фаре. Вот там да, там действительно был поворотный свет.
Но посмотрю. Если лампочки в птф будут жить, (В чём я сомневаюсь, т.к. в городском режиме мигают постоянно), то пусть будет. Если будут помирать по нескольку раз в год, то на первом ТО попрошу дилера отключить. А вообще, могли бы добавить это в радиолу.

Из основных недостатков вроде всё. Разве что немного расстраивает обилие заглушек в салоне. Вроде и комплектация максимальная, но ваг мне как бы говорит, что я неудачник и не смог накопить ни на что толковое. У других производителей это так в глаза не бросается. Кстати, в своё время в основном из-за этого не взял полоседан. У шкоды хотя бы эти заглушечки в глаза не так бросаются.
Но это уже мелочи.
За то, как она едет, можно списать очень многое. Одноклассникам такое и не снилось.

Сообщение от ALEXей

Пока из более менее раздражающих недостатков сразу вспоминается.

1) Включение обогрева зеркал крутилкой. Постоянно забываю его выключать. На предыдущей машине обогрев включался кнопкой и выключался минут через 15. По мне такой алгоритм намного удобней. Чего чего, а эргономических неудобств от вага я не ожидал.

А зачем вообще выключать обогрев зеркал? ВАГ явно не ожидал, что кто-то будет их отключать. Ведь они не постоянно жарят. Поначалу жарят, а потом еле тепленькие.

Сообщение от ALEXей

Пока из более менее раздражающих недостатков сразу вспоминается.

3) Включение ПТФ при повороте руля. Не увидел от неё толку. Даже при идеально чистой машине этот свет теряется на фоне ксенона. А стоит низко расположенным туманкам чуть запачкаться и без того мизерный эффект теряется окончательно. Мне не нравится такая реализация. Ездил на кие у которой повортный свет был выполнен в виде отдельной направленной в бок лампочки в основной фаре. Вот там да, там действительно был поворотный свет.
Но посмотрю. Если лампочки в птф будут жить, (В чём я сомневаюсь, т.к. в городском режиме мигают постоянно), то пусть будет. Если будут помирать по нескольку раз в год, то на первом ТО попрошу дилера отключить. А вообще, могли бы добавить это в радиолу.

Из основных недостатков вроде всё. Разве что немного расстраивает обилие заглушек в салоне. Вроде и комплектация максимальная, но ваг мне как бы говорит, что я неудачник и не смог накопить ни на что толковое. У других производителей это так в глаза не бросается. Кстати, в своё время в основном из-за этого не взял полоседан. У шкоды хотя бы эти заглушечки в глаза не так бросаются.
Но это уже мелочи.
За то, как она едет, можно списать очень многое. Одноклассникам такое и не снилось.

А в чем сомнения? У других лампочка живет, а у вас избранная? Больше всего свет заметен при дворовом моневрирование.

Сообщение от ALEXей

Из основных недостатков вроде всё. Разве что немного расстраивает обилие заглушек в салоне. Вроде и комплектация максимальная, но ваг мне как бы говорит, что я неудачник и не смог накопить ни на что толковое. У других производителей это так в глаза не бросается. Кстати, в своё время в основном из-за этого не взял полоседан. У шкоды хотя бы эти заглушечки в глаза не так бросаются.
Но это уже мелочи.
За то, как она едет, можно списать очень многое. Одноклассникам такое и не снилось.

За всех производителей говорить не нужно. Корейцы хороший пример и исключение, когда за небольшие деньги получаешь много плюшек. Помоему, это многим известно.

Сообщение от ALEXей

Пока из более менее раздражающих недостатков сразу вспоминается.


3) Включение ПТФ при повороте руля. Не увидел от неё толку. Даже при идеально чистой машине этот свет теряется на фоне ксенона. А стоит низко расположенным туманкам чуть запачкаться и без того мизерный эффект теряется окончательно. Мне не нравится такая реализация. Ездил на кие у которой повортный свет был выполнен в виде отдельной направленной в бок лампочки в основной фаре. Вот там да, там действительно был поворотный свет.
Но посмотрю. Если лампочки в птф будут жить, (В чём я сомневаюсь, т.к. в городском режиме мигают постоянно), то пусть будет. Если будут помирать по нескольку раз в год, то на первом ТО попрошу дилера отключить. А вообще, могли бы добавить это в радиолу.

4 год пошел, как лампы живут. Посмотрим

Сообщение от ALEXей

Пока из более менее раздражающих недостатков сразу вспоминается.

1) Включение обогрева зеркал крутилкой. Постоянно забываю его выключать. На предыдущей машине обогрев включался кнопкой и выключался минут через 15. По мне такой алгоритм намного удобней. Чего чего, а эргономических неудобств от вага я не ожидал.
2) Дублёр поворотников во внутренней части зеркал. Страшно раздражает по ночам и поразительно бесполезная вещь. Зачем и для чего это сделали остаётся для меня великой загадкой.
3) Включение ПТФ при повороте руля. Не увидел от неё толку. Даже при идеально чистой машине этот свет теряется на фоне ксенона. А стоит низко расположенным туманкам чуть запачкаться и без того мизерный эффект теряется окончательно. Мне не нравится такая реализация. Ездил на кие у которой повортный свет был выполнен в виде отдельной направленной в бок лампочки в основной фаре. Вот там да, там действительно был поворотный свет.
Но посмотрю. Если лампочки в птф будут жить, (В чём я сомневаюсь, т.к. в городском режиме мигают постоянно), то пусть будет. Если будут помирать по нескольку раз в год, то на первом ТО попрошу дилера отключить. А вообще, могли бы добавить это в радиолу.

Из основных недостатков вроде всё. Разве что немного расстраивает обилие заглушек в салоне. Вроде и комплектация максимальная, но ваг мне как бы говорит, что я неудачник и не смог накопить ни на что толковое. У других производителей это так в глаза не бросается. Кстати, в своё время в основном из-за этого не взял полоседан. У шкоды хотя бы эти заглушечки в глаза не так бросаются.
Но это уже мелочи.
За то, как она едет, можно списать очень многое. Одноклассникам такое и не снилось.

Посмотрел внимательно и не нашел ни одной заглушки.
Лампочки в противотуманках живут пока и очень удобны при маневрировании в гараже, т. к. там не очень светло, а на близких дистанциях 1 -2 м. ксенон бесполезен.
Лампочки в зеркалх нравятся. Сразу видно, не забыл ли ты выключить поворотник. В зеркала ведь смотришь постоянно, а на приборку изредка.
А по поводу обогрева зеркал, вообще не трогаю эту кнопку. И так все отлично видно.

Шкода против курильщиков!
На ходу в плохую погоду не возможно курить. Заливает грязью всю дверь и куртку до плеча.
Заказал "стрелку 2". Будем модернизировать!

Сообщение от ALEXей

2) Дублёр поворотников во внутренней части зеркал. Страшно раздражает по ночам и поразительно бесполезная вещь. Зачем и для чего это сделали остаётся для меня великой загадкой.

Включи допустим левый поворот и отойди сзади(назад) от машины на пару метров.
Увидишь для чего этот диод с торца зеркала.



"фонарик" тот для того ,чтобы обозначить твой манёвр сзади едущему - продублировать поворотник на заднем фонаре ( передний поворотник в фаре дублирует диодная полоса на лицевой стороне зеркала).

И уж явно светодиод с торца зеркала не для того, чтобы водитель сам на него смотрел/любовался ( эдакий сигнализатор/контролёр работы поворотника для водителя, кроме зелёной стрелки на панели приборов).

Странно, что это может ещё удивлять...