ЭХ а я то думал в элегансе и реснички есть и дворник задний + 2 минуса для меня да и колеса могли бы побольше поставить.
ЭХ а я то думал в элегансе и реснички есть и дворник задний + 2 минуса для меня да и колеса могли бы побольше поставить.
по дизайну имхо,без туманок с заглушками смотрится убого.
Хватит собянить Москву!
почему в Правительстве Москвы сидят люди с эстонским гражданством?
Ликсутов М.-богатейший чиновник,157-е место в Forbes
В его собственности — автомобили Lamborghini Diablo, Dodge Viper, Mercedes-Benz G 55 AMG и Mercedes-Benz ML 500,
а также с пяток мотоциклов и лодка Protea. Еще четыре представительских авто зарегистрированы на супругу чиновника.
И этот человек запрещает людям парковать ездить на своих авто.!
Свободный паркинг для всех!
Мне на оборот без туманок нравится,черные я бы поставил а белые только вид портят.ИМХО
Что не нравится в А7? То, что она новее моей А5.
Skoda Octavia 2012 г.; 1,8 TSI + 6МКПП; комплектация Elegance
Сидел в салоне в новой А7, комплектация Амбишн.
Испытал реальный ужас.
При отсутствии подлокотника, кусок пластика, который являлся продолжением торпеды, таким длинным куском лежит между сиденьями и сзади в салоне ничем не закреплен! Я сел на задние сидения и взявшись за окончание этого куска пластика реально его болтал. Как такое возможно?!
Есть кто на форуме из владельцев комплектаций амбишн без подлокотника, реально так и болтается между сидениями этот длинный кусок пластика?
И еще магнитола Свинг также навеяла ужас своим убожеством :)
Или это я настолько привык к своей А5 :)
Реально такое ощущение, что решили сэкономить на интерьере в пользу Джеты.
Вот воистину, сколько людей - столько и мнений. На мой взгляд, она гораздо гармоничней вписывается в интерьер, нежели Болеро, которая в А7 почему-то стала глянцевой((( Будто это не ВАГ а какой-то КИЛ Сиид, фу(((
Ехал тут за А7, как же у неё выпирают с боков дверные ручки!!! Очень стрёмно выглядит. Зачем их сделали такими массивными![]()
Life is fine while the turbo blows...
Последний раз редактировалось applecash; 02.08.2013 в 12:52.
Спасибо хоть названиями отличаются, а то ведь вполне могли назвать чем-то типа А5 2FL. Так называемая революционность А7 прежде всего в полной унификации, а значит в упрощении и удешевлении производства. Очевидно что благодаря этому, скорость сборки А7 выше чем А5 (иначе нафиг все было затевать), а значит их будет наштамповано много, очень много. Так что бета-тестеры, ловите миг индивидуальности. А то скоро все будет как в анекдоте про 2 новости: ездить будем на ... , но зато его будет очень много.
Мне в новой пока не нравится только примитивная внешность. В остальном все более менее, не считая увеличившихся размеров, которые лично мне нафиг не нужны, так как в мой гараж и А5 входит с трудом.