Тема: Что мне не нравится в А7

уё6ищная крутилка регулировки спинки - прям огроменный минус для меня. у меня только на девятке такая была. на остальных машинах лапка-дёргалка.
ещё капот пипец тяжёлый. хотя может после цивика так кажется, там он и по площади раза в два меньше =)

Сообщение от Михаил8888

Все ребята начала раздражать постоянно бухающая задняя подвеска,амортизаторы балка или что там бухает вообще не интересно,на новой машине так не должно быть.Вчера попросили в деревню смотаться,поехал на 15 шке,был приятно удивлен состоянием подвески 8 летней машины.

приработалась за 8 лет =)

Сообщение от Gingo

у меня зумер ремня замолк в первый день . Тупо отключил штекер под водительским седлом

теперь и SRS не работает наверное? =)

Сообщение от myname

приработалась за 8 лет =)

теперь и SRS не работает наверное? =)

Опрос состояния компонентов SRS производится модулем при каждом запуске двигателя и сопровождается кратковременным срабатыванием вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы . В случае выхода какого-либо из узлов из строя контрольная лампа после осуществления запуска не отключается. О неисправности в системе свидетельствует также срабатывание контрольной лампы во время движения, - в подобной ситуации автомобиль следует как можно быстрее отогнать на станцию техобслуживания.

Сообщение от myname

уё6ищная крутилка регулировки спинки - прям огроменный минус для меня. у меня только на девятке такая была. на остальных машинах лапка-дёргалка.
ещё капот пипец тяжёлый. хотя может после цивика так кажется, там он и по площади раза в два меньше =)

Машины наверно японские были? На немцах такая крутилка - стандарт.

Про тяжелый капот это пять! Надо десяток подходов сделать :D

А зачем ее постоянно крутить? Я один раз настроил - даже не помню какая она из себя!

Сообщение от Alex_buka

Машины наверно японские были? На немцах такая крутилка - стандарт.

Сообщение от myname

уё6ищная крутилка регулировки спинки - прям огроменный минус для меня. у меня только на девятке такая была. на остальных машинах лапка-дёргалка.
ещё капот пипец тяжёлый. хотя может после цивика так кажется, там он и по площади раза в два меньше =)

Как раз твоя лапка-дергалка кусок ГОВНА. Езжу на всей линейке ниссана, ну говно эта лапка, то лежа получается, то наоборот как школьник за партой-спина прямая. Что на девятке, что на октавии-крутилка ВЕЩЬ, можно ЛЮБОМУ подобрать положение спинки, в шаге 1см. Лапкой там разброс +-10см. Дерьмо в общем как и весь японопром.
тяжелый капот? Это уже вопрос к самому себе) а не к капоту

Сообщение от vova81

Как раз твоя лапка-дергалка кусок ГОВНА.

после таких слов хочется сказать, откуда у тебя руки растут =) но не буду...
вот я, например, смогу и там и там настроить себе сидение, но "на всей линейке ниссана" у меня это займёт меньше времени и усилий
а про девятку могу с тобой поспорить, т.к. эта крутилка там постоянно отваливается. у всех моих знакомых у кого девятки-десятки-приоры по паре штук таких в гараже лежит сломанных (хламьёвщики, блин ). и только у меня на девятке она не отваливалась ни разу, т.к. предпочитал её не трогать =)

ps я надеюсь ты не принял близко к сердцу =)

Вот поражаюсь, чем пищалка не угодила. Сел-пристегнулся. К чему эти возмущения?

Сообщение от LEXX_163

Вот поражаюсь, чем пищалка не угодила. Сел-пристегнулся. К чему эти возмущения?

Я только благодаря ей пристегиваться начал, даже привык, даже не напрягает больше.