Тема: Оригинальная защита двигателя А7

Народ! У нас в аксесуарах идет пластковая защита. Вот тут http://www.seat-club.ru/showthread.php?t=13710&page=2 чел ее продает по вполне адекватной цене. Вопрос к Питерцам: кто решит ее купить и поставить на А7 1.8 DSG, отпишитесь пожалуйста, как встает. Хочу взять, но с возвратом из Мск, если что будут проблемы, а у вас в Питере можно хоть примерить.

Номера оригинальной защиты https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...81#post1117821

Не дождался питерцев, заказал сам вот такую PHOTO_20130811_102024.jpg поставлю, отпишусь

А нафиг она тебе пластиковая то? чем тебя металл не устраивает??

Сообщение от DrRaven

А нафиг она тебе пластиковая то? чем тебя металл не устраивает??

Придет, посмотрю, пощупаю, поставлю, отпишусь, что бы не быть виртуальным пи....лом. Штатной металлической не встречал, а тут уж больно красиво стоит и все на штатных местах

Сообщение от Африка

Придет, посмотрю, пощупаю, поставлю, отпишусь, что бы не быть виртуальным пи....лом. Штатной металлической не встречал, а тут уж больно красиво стоит и все на штатных местах

Нормальная защита. Цена и заказывал?

Сообщение от mihon339

Нормальная защита. Цена и заказывал?

первый пост 4300 с доставкой

Почему в ней нет вентиляционных отверстий?
Чем она лучше стандартного пыльника?

Сообщение от Кен Блок

Чем она лучше стандартного пыльника?

я так понимаю, она 5 мм толщиной. т.е. достаточно ударопрочная, но при этом лучше отводит тепло, а не отражает как метал.

И вообще. Объясните для чего многие устанавливают эту защиту? Чем стандартный пыльник не устраивает?

Вы реально думаете, что установив защиту можно будет на скорости налететь на здоровенные камни и крошить их в пыль?
Нет, никакая прокладка, пластиковая или металлическая не спасет от серьезного удара.

Если вы планируете гонять по лесной целине и пропускать пеньки между колес, то защита вас на спасет.

Задевая днищем в зимней колее повредить жизненно важные органы авто почти невозможно. Ибо они всегда выше самой нижней точки.

Зашита уменьшит клиренс. Вероятность "повиснуть" будет выше.


По мне так ненужна эта защита на легковом авто с клиренсом 15 см.

Сообщение от Кен Блок

И вообще. Объясните для чего многие устанавливают эту защиту? Чем стандартный пыльник не устраивает?

Вы реально думаете, что установив защиту можно будет на скорости налететь на здоровенные камни и крошить их в пыль?
Нет, никакая прокладка, пластиковая или металлическая не спасет от серьезного удара.

Если вы планируете гонять по лесной целине и пропускать пеньки между колес, то защита вас на спасет.

Задевая днищем в зимней колее повредить жизненно важные органы авто почти невозможно. Ибо они всегда выше самой нижней точки.

Зашита уменьшит клиренс. Вероятность "повиснуть" будет выше.


По мне так ненужна эта защита на легковом авто с клиренсом 15 см.

Ну как бы так:
Во-первых, от серьезного удара не спасет - согласен (хотя что Вы считаете "серьезным"?), а чтобы не потерять уйму времени и денег от несерьезного удара - вполне такой защите по силам (дорожники у нас те ещё мастера ;) ).
Во-вторых, для езды по пням нужна защита не только картера, но и подвески, других агрегатов и узлов (топливной магистрали и бака, например). Но в данном случае вы все равно палку перегнули - ибо не та машина.
В-третьих, скажем в Волгограде на не основных дорогах (к коим, по большому счету или, как не грустно - по факту, относятся все где меньше 3-х полос в каждом направлении) зимой частенько образуются замечательные торосы из смерзшегося снега и льда (днем подтаивает - ночью встаёт). И по прочности эти торосы таковы, что с легкостью просадят любой картер (случаи были, правда на дэу-ксюше). Так что уж лучше иметь "лыжу" под днищем, которая кстати при движении по глубокому рыхлому снегу даже помогает (ничего же не торчит зацеплеяющегося), чем надеяться что дополнительные 1,5-2 см уберегут от нежданной встречи с препятствием. Чай нее в Берлине живем ;)