Тема: Подключение радар-детектора, регистратора и их выбор.

На словах: снял кармашек у левой ноги водителя, поимел доступ к блоку предохр. Заранее заехал в Русь и купил прикуриварель Навигатор.jpg от жигулей.Выкинул лампочку подсветки и наружный цилиндр, на + колеме папу заменил на маму. Вставил штекер в прикуриватель, заматал изолентой открытые окна с + контактами на корпусе прикуривателя. Слева от блока вертикальная стойка, вот к ней я хомутиком и закрепил мою конструкцию. Контакт корпусов даёт гарантированную землю, а маму + насадил на торчащего папу в левом верхнем углу блока. Номера гнезда не разглядел. Просидел 20 мин. отключения не произошло. А вот регистратор от плафона запитанный отключается через 10 мин.

Сообщение от Африка

Я сегодня, кроме этого умудрился туда пин запихать не снимая блок предохранителей и вставить штатно предохранитель на 1 ампер.

а там нет такого как на старых некоторых блоках было, чтобы вставить или вытянуть пин надо еще фиксатор выдвинуть?

На выхах попробовал провернуть операцию и плафоном.
Провод под потолком протянулся очень легко и просто.
А вот к разъему подмотаться не получилось. Очень мало места. Получается только без изоляции подмотаться, но в этом случае конструкция выглядит весьма колхозно и небезопасно.
Какие еще есть варианты?
Думал над тем, чтобы как-то подключиться через блок предохранителей. Но и тут засада - нет одного из контактов.
Нашел в топике каталожный номер контактной площадки. Однако эти площадки продают только упаковкой по 25шт.
А мне нужна одна. :(

зачем тебе второй контакт? пусть предохранитель будет подключен последовательно. к одной ноге преда идет + из колодки, проходит через предохранитель, выходит через вторую ногу на твое устройство. можно тупо припаяться к ноге предохранителя. минус с устройства под гайку на кузов

Сообщение от pashapp

На выхах попробовал провернуть операцию и плафоном.
Провод под потолком протянулся очень легко и просто.
А вот к разъему подмотаться не получилось. Очень мало места. Получается только без изоляции подмотаться, но в этом случае конструкция выглядит весьма колхозно и небезопасно.
Какие еще есть варианты?
Думал над тем, чтобы как-то подключиться через блок предохранителей. Но и тут засада - нет одного из контактов.
Нашел в топике каталожный номер контактной площадки. Однако эти площадки продают только упаковкой по 25шт.
А мне нужна одна. :(

N 907 326 03 заказывайте, 14 рублей, да штуки три сразу с запасом. В экзисте брал. Потом дам маленький совет, как его туда впихнуть

А можно дать поработать женским тоненьким ручкам. Они то справятся в ограниченном пространстве. Хотя я и своими заизолировал подкрутки. С мотка изоленты сматываешь в маленький рулончик кусок ленты и изолируешь. Всё получится.

Сообщение от AFIA

А можно дать поработать женским тоненьким ручкам. Они то справятся в ограниченном пространстве. Хотя я и своими заизолировал подкрутки. С мотка изоленты сматываешь в маленький рулончик кусок ленты и изолируешь. Всё получится.

Пробовал и термоусадкой, и изолентой - не влезает проводок в изоляции.
А без изоляции стремно.
Буду искать контакты. Делать, так по-человечески.
Припаиваться к преду тоже жесть. Перегорит, так заново паять?

Сообщение от pashapp

Пробовал и термоусадкой, и изолентой - не влезает проводок в изоляции.
А без изоляции стремно.
Буду искать контакты. Делать, так по-человечески.
Припаиваться к преду тоже жесть. Перегорит, так заново паять?

по поводу изоляции. вот так сделать что мешает? зачем туда еще что-то мотать? просто не нужно усердствовать с количеством медных жил. разъем сам зажмет его как надо, хрен выдернешь
Я к преду вообще не припаивался, а тупо прикрутился к ноге. так же сидит намертво в клемме. Да и с чего он должен перегореть то? высокотехнологичная тачка, скачков никаких нет, ни при пуске, ни при чем либо-еще. это НЕ жигули. Сами себе проблемы создаете на ровном месте. Хотя, конечно, если есть свободное время и терпение ездить с проводами поперек, то да.

ПО мне так жесть - лезть с паяльником в блок предохранителей без особой квалификации, напаивать клеммы. вот уж где дилер быстрее снимет с гарантии по электрике, при большой нужде

Сообщение от nojeans

по поводу изоляции. вот так сделать что мешает? зачем туда еще что-то мотать? просто не нужно усердствовать с количеством медных жил. разъем сам зажмет его как надо, хрен выдернешь
Я к преду вообще не припаивался, а тупо прикрутился к ноге. так же сидит намертво в клемме. Да и с чего он должен перегореть то? высокотехнологичная тачка, скачков никаких нет, ни при пуске, ни при чем либо-еще. это НЕ жигули. Сами себе проблемы создаете на ровном месте. Хотя, конечно, если есть свободное время и терпение ездить с проводами поперек, то да.

ПО мне так жесть - лезть с паяльником в блок предохранителей без особой квалификации, напаивать клеммы. вот уж где дилер быстрее снимет с гарантии по электрике, при большой нужде

Зачем лезть с паяльником в блок предохранителей? Клемма, я так понимаю, фиксируется в блоке без всяких паек. Просто вщелкивается.

а клемма вставляется со стороны предохранителя или с обратной?