Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Тогда я что то не понял вас.
Вы же написали, что ОД ставит метки ...

Сообщение от anton2106

Тогда я что то не понял вас.
Вы же написали, что ОД ставит метки ...

Я не писал, что ОД ставит метки. Просто обнаружил ее. Скорее всего она была с завода. Просто надо ее совместить, если самостоятельно меняешь фильтр. Я так думаю !

Сообщение от Абыр

Он легко об этом узнает по нарушенной метке кожуха фильтра. Ну или не менять тогда фильтр.

Сообщение от Абыр

Я не писал, что ОД ставит метки. Просто обнаружил ее. Скорее всего она была с завода. Просто надо ее совместить, если самостоятельно меняешь фильтр. Я так думаю !

Ок. Спасибо. Вот теперь ясно.
Незнайки в сервисе, где между ТО мы можем менять масло, могут быть не в курсе, о метках!

Сообщение от anton2106

Ок. Спасибо. Вот теперь ясно.
Незнайки в сервисе, где между ТО мы можем менять масло, могут быть не в курсе, о метках!

Если Вас не затруднит, посмотрите сами, есть ли у Вас метка.

Не могут они отказать в гарантии, хотя если проведут дефектовку и выяснится, что залита бадяга и вы приносили своё то пошлют, поэтому включаем голову господа. Интересно было-бы поглядеть как он будут мне предъявлять за оригинальный фильтр но без какой-то там метки, лол. Да я их сожру и прославлю попутно.

Кроме того, уже неоднократно видел как людям меняют по кулацну детали тогда когда они проходили все То у дилера но со своими расходниками. Сейчас вон человек по турбине отписался у 1.4т первой ревизии с проблемой закисания штока, ездил со своими расходниками и ему одобрили куланц. Так, что если всё в норме и нет 504 допуска, проблем не должно быть. А если есть то нужно других дилеров поспрашивать, что нормальная практика у Шкоды.
Итого делаю вывод, что многое зависит от дилера и можно не переплачивать за их материалы в два раза.
Они же долбаный Кастрол продают за почти 1000р литр, когда оригинальный Мобил 0w-40 стоит 700р, Шелл 0w-30 550р.
Мобил так ещё и лучше по рецептуре. Про фильтра я вообще молчу, опять же в 2 раза переплата.

P.s В общем, как ездил со своими расходниками так и буду, кроме того я проверяю на подделку и заказываю с центральных поставщиков, что экономит мне нервы. С другой стороны не разделяю конечно мнение, что можно вообще, не обслуживаться. У нас машинки капризные, и если что-то вылезет можно знатно так пролететь.
Собственно проблем, не возникало и не возникнет.

Сообщение от flashback

Про фильтра я вообще молчу, опять же в 2 раза переплата.

P.s В общем, как ездил со своими расходниками так и буду, т.

А если еще вспомнить, сколько стоит работа по снятию-установки фильтров, то сразу становится понятен смысл небезизвестной рекламы.

Сообщение от Абыр

А если еще вспомнить, сколько стоит работа по снятию-установки фильтров, то сразу становится понятен смысл небезизвестной рекламы.

Меня ещё разражает необходимость безотрывно на ними следить, такие криворукие работают, что просто финиш. С одной стороны я понимаю, что стоять на душой неприятно и всё такое, но эти же без досмотра, такое отчебучат, что мама не горюй. Потом поди докажи, что их косяк.
Платить профи это одно, платить дармоедам это другое.

P.s Я уже неоднократно говорил, что Шкоде нужно подтягивать качество обслуживание многих дилеров ибо разброс в качестве есть и он немаленький.

Сообщение от Абыр

Если Вас не затруднит, посмотрите сами, есть ли у Вас метка.

Метка где? На самом фильтре или кожухе? Фильтр в гараже, завтра посмотрю.

Сообщение от flashback

Меня ещё разражает необходимость безотрывно на ними следить, такие криворукие работают, что просто финиш. С одной стороны я понимаю, что стоять на душой неприятно и всё такое, но эти же без досмотра, такое отчебучат, что мама не горюй. Потом поди докажи, что их косяк.
Платить профи это одно, платить дармоедам это другое.

Ну так говорите, как будто только в шкоде. А в форде)), тойоте, ниссане, супер пупер спецы что ли...
Вся проблема в нас. Насколько заморачиваемся и не доверяем...

Сообщение от anton2106

Ну так говорите, как будто только в шкоде. А в форде)), тойоте, ниссане, супер пупер спецы что ли...
Вся проблема в нас. Насколько заморачиваемся и не доверяем...

Ты так говоришь, что можно подумать это безосновательные подозрение и недоверие.
Вполне себе основательное подозрение и недоверие, построенное на фактах и нежелании проверять сознательность работников ОД, на примере своего авто.

Про Шкоду говорю в контексте того, что мы на Октавия клубе и это Шкода и авто у нас Шкода, что там у других мне плевать. Пусть там пекутся свои владельцы.

Сообщение от anton2106

Ну так говорите, как будто только в шкоде. А в форде)), тойоте, ниссане, супер пупер спецы что ли...
Вся проблема в нас. Насколько заморачиваемся и не доверяем...

Доверяешь им, а они не могут попасть в маслозаливную горловину и обливают все вокруг маслом, или еладут на открытые места лакокрасочного покрытия инструмены, и когда им на это указываешь, обижаются. Да и работают с ленцой и лениво. Должны делать так, как будто они не кому-то делают, а как себе, и даже лучше. Есть конечно и нормальные, грамотные и ответственные мастера, но вот такие нерадивые и заставляют сомневаться в их квалификации и стоять над лушой, следя за каждым их движением.