Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от Абыр

Я пока буду постепенно собирать запчасти и масла на короб и халдекс. За лето поменяю. Но самому ? Я там ничего не знаю. Где фильтры, где пробки. Откуда сливать, куда заливать.

Вот ссылка по поводу Dsg-6. Недавно у Отца на станке вырезал себе 14 шестигранник, подошёл идеально к сливной пробке.
http://remontvw.spb.ru/2013/01/25/%d...%ba%d0%b5-dsg/
Всё элементарно, заливать можно и через фильтр(сверху, примерно час по времени) и снизу через сливное отверстие и так быстрее(я уже изготовил переходник для сливного отверстия и буду закачивать с помощью масленого насоса и шланга снизу).
По ссылке всё описано подробно.

Халдекс-5 тоже всё просто. Есть вот такая инфа. Только с гаража пришёл, сливное шестигранник на 8, заливное на 5, всё осмотрел своими глазами и всё предельно просто и понятно.
https://www.skoda-piter.ru/forum/ind...c,41785.0.html
Надо 1 л масла, с запасом хватит. В Октавию влезает 700-750мл. Переплачивать за 60 минеральное смысла 0, оно хуже по анализам и дороже на 800р, да и меньше масла там, 850 против 1л у 55 масла.
Насос снять, сеточку промыть очистителем тормозов нейтральным к пластику, внутри тоже тряпкой всё почистить от гуталина если будет, поставить обратно.
В общем всё просто, по ссылке всё подробно описано. Единственное, что желателен шнурок для адаптации полного привода, адаптации сцеплений и тд. Но я так понял не обязателен, просто рекомендация.

P.s Абыр, вы просто в Гугл или Яндекс запросы вбивайте, очень много информации, ещё советую смотреть видео в Ютубе для совсем полного понимания.
Как по мне если есть яма, время, желание то надо менять самому. Мне так всегда нравилось копаться в железе, грех самому не сменить.

Кстати, попался на глаза анализ оригинальной жижи под Dq-200. Мало ли может будет кому интересно в тему ТО и замены масла на Dq-200.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...mkpp/?p=729399

flashback я не против ссылок на драйв, но и на форуме есть тема и где все разжевано. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3293...anie-i-remont/
Если нет желания прочесть форум, ни кто не заставляет.
А когда есть на 1 странице, это просто неуважение... И чего тогда тут сидеть, есть много ресурсов для общения.
Но баба яга против ссылей на сторонние ресурсы, когда есть свое...!

Всем привет..вопрос (если есть тема - прошу скинуть туда)
18.03.2017 - дата покупки авто
на пробеге 3000 - по рекомендации дилера - замена масла
на 10000 - по собственной инициативе - замена масла (при посещении ОД со слов мастера счётчик компьютера ТО мотнули на + 15 тык...)
через неделю год, и по правилам я должен посетить дилера для очередного ТО (1)
лампочка предупреждение не загорается..пробег сейчас 14800

что будет при просрочке визита? в электронной сервисной книге запись только о предпродажной подготовке..31.01.2017? имели ли ОД право мотать счётчик, поскольку замена масла в межсервисном пробеге была моя инициатива?
спасибо за ответ

Нет не имели, ТО это не просто замена масла. Так что раз в год или 15ткм будь добр, но раз они меняли масло раньше, то видимо теперь можно и без замены масла провести ТО :)

Прдскажите нужно делать 0-е то? Прошол больше 3- х тысяч! Машину брал в рольф магистральный и диллер уже звонил предлогал записаться но я отказался!!! Вот теперь чё то сомневаюсь правильно я поступил или нет. Это моя первая шкода. До этого была шевроле авео на ней 0-е то не делал и машина прошла без проблем почти 300 тысяч км.

Сообщение от cetka

Прдскажите нужно делать 0-е то? Прошол больше 3- х тысяч! Машину брал в рольф магистральный и диллер уже звонил предлогал записаться но я отказался!!! Вот теперь чё то сомневаюсь правильно я поступил или нет. Это моя первая шкода. До этого была шевроле авео на ней 0-е то не делал и машина прошла без проблем почти 300 тысяч км.

на ваше усмотрение, процедура не обязательная.

я бы сделал у ОД только если бесплатно, а так лучше самому масло и фильтр поменять после обкатки.

Сообщение от cetka

Прдскажите нужно делать 0-е то? Прошол больше 3- х тысяч! Машину брал в рольф магистральный и диллер уже звонил предлогал записаться но я отказался!!! Вот теперь чё то сомневаюсь правильно я поступил или нет. Это моя первая шкода. До этого была шевроле авео на ней 0-е то не делал и машина прошла без проблем почти 300 тысяч км.

Решение верное! До 15 тыс. нечего у дилера делать. Их цель любыми уловками заманить к себе и рубануть баблишка. Приведенный пример с Авео показательный, со Шкодой тоже самое.

Спастбо!!!

Говорят бесплатно то сделают!!!