Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Сообщение от Arkadiy_82

А ты зайди в масложОрную тему и познакомься с "любителями"! Эта тема живет из покон веков и все об одном: дилерский пробег, закоксовка - лью масло литрами...

Если про ЕА 888 то его давно вылечили. Ну пусть хоть раз в 3 тысячи меняют. Мне фиолетово.
Я например перед тем как авто в гараж ставить, обязательно его мою, а кто то раз в месяц. У каждого свои тараканы.

Сообщение от ZigZag

Если про ЕА 888 то его давно вылечили. .

Может ты в тему не заходил? ЧТо значит вылечили? Больные дВС - фишка ВАГА, ДА! НО, и здоровые движки (зайди хоть на Камри форум) так же мрут от перепробега масла! То что ты меняешь масло по регламенту и можешь позволить себе сменить авто на малом пробеге - это не значит что с двс после твоего обслуживания ничего не происходит...СДАБы тоже доработали, только толку?

Сообщение от ZigZag

Так нет есть любители ещё в 2 раза сокращают и меняют раз в 7 тыс. Деньги руки жгут?

можно менять раз в 7 тыщ. за 3000-3500 р., а можно у ОД раз в 15 тыщ. за 10-20 тыс. руб. я выбираю первый вариант! что б потом в теме про расход масла не искать помощи.

Сообщение от Chif21

можно менять раз в 7 тыщ. за 3000-3500 р., а можно у ОД раз в 15 тыщ. за 10-20 тыс. руб. я выбираю первый вариант! что б потом в теме про расход масла не искать помощи.

Ждем вашего отчета в теме Расход масла, фото щупа после замены и каждой пройденой 1000км, а также перед заменой через 7000. Тогда и будем говорить про расход масла у вас. У меня первые 3500км тоже нет а далее до замены 15000км начинаю заливать от 2 до 3л.

Сообщение от Ser50

Ждем вашего отчета в теме Расход масла, фото щупа после замены и каждой пройденой 1000км, а также перед заменой через 7000. Тогда и будем говорить про расход масла у вас. У меня первые 3500км тоже нет а далее до замены 15000км начинаю заливать от 2 до 3л.

Отчета не будет!
И расхода нет и не будет! по крайней мере у меня))
От замены до замены масло по щупу не уходит ни на мм. меняю через 7500 км, пробег 50.000, заливаю до отметки МАХ

Сообщение от Chif21

можно менять раз в 7 тыщ. за 3000-3500 р., а можно у ОД раз в 15 тыщ. за 10-20 тыс. руб. я выбираю первый вариант! что б потом в теме про расход масла не искать помощи.

У ОД замена масла будет стоить те же 3,5 тысячи - уже давно многие дилеры предлагают масляный сервис, включает в себя масло, фильтр, пробку и работы. Сами работы по проведению полноценного нечетного ТО будут стоить 2 тысячи рублей, это включая смену масла. В регионах дешевле, так как в мск и спб нормочас стоит 2,5-2,8 тр.
10-20 тысяч - это не замена масла, а ТО с заменой расходников, купленных у дилера в 2 раза дороже. Не нужно путать смену масла в гараже и регламентное обслуживание у официалов. Масло же можно и за 1,5 тр покупать - Лукойл очень неплох, тут каждый выбирает по себе и для себя; равно как и периодичность смены. Факты говорят о том, что 300 моточасов масло 504 допуска ходит с запасом, поэтому при средней скорости 50 км/ч можно и раз в 15 тысяч менять.

Я вот прохожу ТО у официалов. Расходку покупаю сам или за баллы у ОД, работы стоят 2 тысячи, масло беру опять же у ОД - стоимость его примерно равна прочим магазинам и нет риска купить паленку.

Сообщение от defender_78

У ОД замена масла будет стоить те же 3,5 тысячи - уже давно многие дилеры предлагают масляный сервис, включает в себя масло, фильтр, пробку и работы. Сами работы по проведению полноценного нечетного ТО будут стоить 2 тысячи рублей, это включая смену масла. В регионах дешевле, так как в мск и спб нормочас стоит 2,5-2,8 тр.
10-20 тысяч - это не замена масла, а ТО с заменой расходников, купленных у дилера в 2 раза дороже. Не нужно путать смену масла в гараже и регламентное обслуживание у официалов. Масло же можно и за 1,5 тр покупать - Лукойл очень неплох, тут каждый выбирает по себе и для себя; равно как и периодичность смены. Факты говорят о том, что 300 моточасов масло 504 допуска ходит с запасом, поэтому при средней скорости 50 км/ч можно и раз в 15 тысяч менять.

Я вот прохожу ТО у официалов. Расходку покупаю сам или за баллы у ОД, работы стоят 2 тысячи, масло беру опять же у ОД - стоимость его примерно равна прочим магазинам и нет риска купить паленку.

Смешные цены у вас , мне дилер в Сочи выкатил что-то около 8тыс только промежуточная замена масла , само масло 1200 за литр , с магазином даже близко не стоит , скоро будет первое то .

Сообщение от defender_78

. Факты говорят о том, что 300 моточасов масло 504 допуска ходит с запасом, поэтому при средней скорости 50 км/ч можно и раз в 15 тысяч менять.

.

Факты в студию!

Сообщение от defender_78

У ОД замена масла будет стоить те же 3,5 тысячи - уже давно многие дилеры предлагают масляный сервис, включает в себя масло, фильтр, пробку и работы. Сами работы по проведению полноценного нечетного ТО будут стоить 2 тысячи рублей, это включая смену масла. В регионах дешевле, так как в мск и спб нормочас стоит 2,5-2,8 тр.
10-20 тысяч - это не замена масла, а ТО с заменой расходников, купленных у дилера в 2 раза дороже. Не нужно путать смену масла в гараже и регламентное обслуживание у официалов. Масло же можно и за 1,5 тр покупать - Лукойл очень неплох, тут каждый выбирает по себе и для себя; равно как и периодичность смены. Факты говорят о том, что 300 моточасов масло 504 допуска ходит с запасом, поэтому при средней скорости 50 км/ч можно и раз в 15 тысяч менять.

Я вот прохожу ТО у официалов. Расходку покупаю сам или за баллы у ОД, работы стоят 2 тысячи, масло беру опять же у ОД - стоимость его примерно равна прочим магазинам и нет риска купить паленку.

Я ж ни кому ни чего не навязываю и не пытаюсь переубедить.
Мне, спокойнее менять через 7500км!!!
лишь попытался показать что более частая замена не приводит к супер расходам средств.

p/s/ у меня по регламенту 502-й!

У АДЕКВАТНОГО дилера в Москве, замена масла выйдет не меньше 6500-7000р с супер-пупер скидками и их материалами с маслом.

Все мрут. Ага. И таксисты меняют моторы через одно ТО. При этом ещё на 92 в массе катаются. И про Камри, Солярисы и про все все все. Они только по регламенту меняют.
Был по рабочим делам в парке таксисткой компании 956. Была такая года три назад в Мск, довольно крупная. Был в рабочей зоне и наблюдал как делают сервис и остальное. Строго выдерживают график ТО производителей. Не сокращают ничего. И не важно арендный автомобиль или свои водятлы.
Ну а пробегах такси не говорил только ленивый.