Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Народ, а я совсем лошара, ничего не делаю.
Машине 6 лет, пробег 60000. Кроме масла ничего не менял. К дилеру не езжу. Может пора что-то кроме масла поменять?
И если пора, то что менять и когда?

Сообщение от Foxprof

Народ, а я совсем лошара, ничего не делаю.
Машине 6 лет, пробег 60000. Кроме масла ничего не менял. К дилеру не езжу. Может пора что-то кроме масла поменять?
И если пора, то что менять и когда?

Не представляю чем ты и твой движОк дышите...

Сообщение от Arkadiy_82

Не представляю чем ты и твой движОк дышите...

Истинно американский образ владения автомобилем.

Сообщение от Foxprof

Народ, а я совсем лошара, ничего не делаю.
Машине 6 лет, пробег 60000. Кроме масла ничего не менял. К дилеру не езжу. Может пора что-то кроме масла поменять?
И если пора, то что менять и когда?

Разве что масло в мех части дсг .

Сообщение от hammond

Истинно американский образ владения автомобилем.

Я салонник на Лачике подруги после трех лет вытащил -там соты не прощупывались, а уж чем она дышала одному Богу известно...

Народ, ну не воспринимайте буквально мои слова. Конечно менял масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный. Всё что положено при замене каждый год. Заливал присадку в бензин раза 4.
Мой вопрос относился к:
Свечи - стоит ли вообще лезть? куча видел сообщений что народ снимает, а с ними всё норм.
Жидкости - тормозуха и антифриз...
ДСГ - работает хорошо, претензий нет.

Сделай анализ тормозухи и антифриза и прими решение. О масле в ДСГ так же надо подумать - эта жижа не может столько работать. Мне Ниссан навязывал смену тормозухи, я у них же (бесплатно) сделал тест и отстали. А в Октавии я менял на трех годах по причине внезапного появления бесплатной тормозухи. На Камри никто не давит и не поднимает эту тему. А вообще владел и 20-ти летними иномарками, порой там вместо тормозухи ржавая жижа шла, но с тормозами критичных проблем никогда не было.

Сообщение от Foxprof

Народ, ну не воспринимайте буквально мои слова. Конечно менял масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный. Всё что положено при замене каждый год. Заливал присадку в бензин раза 4.
Мой вопрос относился к:
Свечи - стоит ли вообще лезть? куча видел сообщений что народ снимает, а с ними всё норм.
Жидкости - тормозуха и антифриз...
ДСГ - работает хорошо, претензий нет.

Какой вопрос, такой ответ был.
По остальному есть регламент ВАГа. Делать по нему надо. И свечи и жижи все менять. Если условия город - то чаще.
Если думать, что здесь сидят инженеры умнее инженеров ВАГа, которые этот регламент составили, то оно не так. Но насоветуют это точно.

Что-то здесь тихо! Прошел ТО-8 (на все деньги!), дорогое ТО. Проверяю машину 1 раз в год, поэтому делаю все по инструкции и она (машина) мне отвечает взаимностью (не подводит)! Днище в норме, защиты нет и не было, где-то посередине, справа в пластике небольшая вмятина, но то ничего (вспомнил это в горах года 2 назад налетел на валун). Сеток никаких не ставил, то же все норм (радиатор). Итак: заменил свечи. САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ИЛИ я ЧЕ ТО ПРОПУСТИЛ - заменили масло в ДСГ. Первый раз об этом слышу от дилера - он предложил, я с радостью согласился (до этого даже слышать не хотели об этом, или новый регламент, или что?), заменили ремни климата и на помпу, следовательно антифриз (уже по дороге домой вспомнил, что забыл спросить какой будут заливать). Залили g13. Катушки смазали силиконовой смазкой. Почистили дроссельную заслонку. Диагностика всего и вся. В итоге с машиной все в норме (в том числе ДСГ, сцепление, маховик!). Свое: масло, масляный фильтр, сам менял фильтра(точнее завтра буду менять фильтр двигателя и климата), и крепление троса ручного тормоза справа, которое при осмотре на подъемнике оказалось сломано - трос провисает, эта такая проволочка гнутая. Провисает некритично, но согну проволоку (у дилера не оказалось), поменяю. Этот трос постоянно приходится подгибать вверх, как-то неправильно изначально сделано, что он так крепится, а где-то (по дороге на рыбалку) при его провисе можно зацепить о порвать. Стоимость ТО составила 31 тыс руб, скидки 3 тыс, в итоге 28 тыс - дорого, но надеюсь целый год даже под капот не буду заглядывать (омывайку через щель заливать)! Пробег чуть более 120 тыс, едем пока дальше. После сегодняшнего тест-драйва А8, естественно с 1.4, с айсинном..... еще раз понял весь кайф и неповторимость великолепного двигателя 1.8 и ДСГ!!!!!!!!

За 30 тыр
ты ещё и сам будешь фильтра менять?)))))

У меня на пробеге 100 ВСЕ затраты на ТО были около 30 т р, при том, что в них вошли то на каждые 7500 и замена передних колодок оригинпл