Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

совсем закончилась сервисная книжка, хоть на обложку печать не ставь. как быть, если хочется бумагу продолжать проштамповывать? вкладыши какие-то делаются? или обзвонить дилеров, узнать, у кого осталась в наличии бумажная версия?

Сообщение от kirvas

совсем закончилась сервисная книжка, хоть на обложку печать не ставь. как быть, если хочется бумагу продолжать проштамповывать? вкладыши какие-то делаются? или обзвонить дилеров, узнать, у кого осталась в наличии бумажная версия?

Если не очень важно как она выглядит снаружи, возьми от предыдущего поколения S0055303075

Думаю у ОД должны быть пустые СК

Сообщение от Arkadiy_82

Думаю у ОД должны быть пустые СК

у моего ОД нету :( щас же всё электронное. мастер-приёмщик руками разводит. он же штампует. я ж говорю, хоть дилеров не обзванивай, мало ли у какого-то осталась.
или в автодоке взять по номеру, который Alexiv дал. 126 рублей, в принципе, недорого, чтобы блажь свою утолить.

сделал у ОД ТО-12 (178ткм): обычное чётное ТО (ТО-2, грубо говоря), к которому прибавилась замена тормозухи. приводной ремень не менял, т.к. он менялся на позапрошлом ТО параллельно с заменой грм.
21 002 р. 40к.
считаю, норм. заодно поправили мятую rival защиту - на поддоне видна отметина, где мотор касался защиты периодически, а я не мог понять, что-за металлический звук, который совершенно нерегулярно изредка проявляется. теперь стало ясно.

чуть оффтоп: я в этом мире не всё понимаю, знаю, не самый умный, но какого ляда на меня через мат наезжает сервисмен, обслуживающий мою машину, я совсем не понял и не принял. стребовал замену обслуживающего персонала, другой вроде нормально работал с машиной и вежливо со мной. думаю, на днях служба клиентского сервиса отзвонится, будем разбирать инцидент. так вот и езди обслуживай к официалам негарантийный авто - совсем рамсы попутали.
ОД как и прежде авторусь в подольске. рекомендовать ли в дальнейшем его к посещению - определюсь после разбора инцидента. послушаю, что мне расскажут. потом отпишусь.

Сообщение от kirvas

сделал у ОД ТО-12 (178ткм): обычное чётное ТО (ТО-2, грубо говоря), к которому прибавилась замена тормозухи. приводной ремень не менял, т.к. он менялся на позапрошлом ТО параллельно с заменой грм.
21 002 р. 40к.
считаю, норм. заодно поправили мятую rival защиту - на поддоне видна отметина, где мотор касался защиты периодически, а я не мог понять, что-за металлический звук, который совершенно нерегулярно изредка проявляется. теперь стало ясно.

чуть оффтоп: я в этом мире не всё понимаю, знаю, не самый умный, но какого ляда на меня через мат наезжает сервисмен, обслуживающий мою машину, я совсем не понял и не принял. стребовал замену обслуживающего персонала, другой вроде нормально работал с машиной и вежливо со мной. думаю, на днях служба клиентского сервиса отзвонится, будем разбирать инцидент. так вот и езди обслуживай к официалам негарантийный авто - совсем рамсы попутали.
ОД как и прежде авторусь в подольске. рекомендовать ли в дальнейшем его к посещению - определюсь после разбора инцидента. послушаю, что мне расскажут. потом отпишусь.

Для чего ремень менять на авто 18гв с небольшим пробегом, а ездить с замятой защитой вообще трешак , эт по каким направлениям нужно гонять, я свою летом всегда снимаю.

Сообщение от южанин

Для чего ремень менять на авто 18гв с небольшим пробегом

ремень надо менять либо по годам, либо по пробегу, смотря что раньше наступает. по регламенту по пробегу каждые 60ткм надо ремень менять на моём моторе, иными словами, каждое четвертое ТО. мне надо было сделать ТО-12, то есть, замена ремня на него выпадала. Но, т.к. ремень менялся на 150ткм, я стал сейчас делать не ТО-12 (аналогичное ТО-4 в части замены ремня), а ТО-2 - спустя 30ткм действительно менять ремень нецелесообразно - вот я его и не менял.

Сообщение от южанин

а ездить с замятой защитой вообще трешак , эт по каким направлениям нужно гонять, я свою летом всегда снимаю.

замял зимой (или глубокой осенью, не помню щас) в поле в воронежской области - сел на защиту в колее. после этого дважды, если не трижды уже проходил ТО, но замятие защиты никто не замечал. из-за её неровной формы в глаза не бросается, что она близко к двигателю стала. на практике же, как писал выше, двигатель защиты касался настолько редко (но громко), что я не мог определить источник звука.
а зачем её снимать на лето?! вот уж каждый сходит с ума по-своему, что называется )))) я считаю, защита как раз летом больше необходима, чем зимой. лично своими глазами видел на трассе м10, как едущий передо мной гольф пропорол себе поддон попав на асфальтовый горб, сформировавшийся от спарки грузовиков. в ростовской области м4 вообще всегда "прекрасна" год за годом. разве летом защита не нужна? а чем она зимой нужнее? не понимаю.
надо в какую-то более подходящую тему для обсуждения этого вопроса переместиться.

Кирилл, у южанина сегодня настроение плохое. Ты просто попался под руку)

Сообщение от alexiv

Кирилл, у южанина сегодня настроение плохое. Ты просто попался под руку)

Всегда отличное, у тебя видимо только по пятницам...

Сообщение от kirvas

ремень надо менять либо по годам, либо по пробегу, смотря что раньше наступает. по регламенту по пробегу каждые 60ткм надо ремень менять на моём моторе, иными словами, каждое четвертое ТО. мне надо было сделать ТО-12, то есть, замена ремня на него выпадала. Но, т.к. ремень менялся на 150ткм, я стал сейчас делать не ТО-12 (аналогичное ТО-4 в части замены ремня), а ТО-2 - спустя 30ткм действительно менять ремень нецелесообразно - вот я его и не менял.


замял зимой (или глубокой осенью, не помню щас) в поле в воронежской области - сел на защиту в колее. после этого дважды, если не трижды уже проходил ТО, но замятие защиты никто не замечал. из-за её неровной формы в глаза не бросается, что она близко к двигателю стала. на практике же, как писал выше, двигатель защиты касался настолько редко (но громко), что я не мог определить источник звука.
а зачем её снимать на лето?! вот уж каждый сходит с ума по-своему, что называется )))) я считаю, защита как раз летом больше необходима, чем зимой. лично своими глазами видел на трассе м10, как едущий передо мной гольф пропорол себе поддон попав на асфальтовый горб, сформировавшийся от спарки грузовиков. в ростовской области м4 вообще всегда "прекрасна" год за годом. разве летом защита не нужна? а чем она зимой нужнее? не понимаю.
надо в какую-то более подходящую тему для обсуждения этого вопроса переместиться.

Мне в голову не придёт лезть в колею на окте, она не для этого, летом в пробках защита зло, коробка перегревается.