Каким образом связаны девальвация рубля (по каким показателям кстати - курс валют или статистика официальной инфляции??) , обвал на финансовых рынках РФ (это то каким боком, курс золота вот опять же не стабилен и падает...)
и все это связано с ценой на ОБСЛУЖИВАНИЕ, читай - работу, по ремонту авто? Как цена нормо-часа увязана с выше перечисленным, не цена запчастей, и не цена на авто, а цена РАБОТЫ?
Не думаю что такая политика добавит вам прибыли и клиентов.
В любой отрасли деятельности на рынке РФ можно заметить подорожание услуг и товаров.
Мы являемся официальным дилером марки SKODА, а не просто коммерческим предприятиям, также мы подчиняемся регламентам и прайс-листам завода Изготовителя. Что касается самих работ - это услуги, цены на услуги также поднимаются, ввиду издержек на содержание и закупку оборудования, расходные материалы и инструмент, закупаемый в Европе, обучение персонала. Со всем выше перечисленным и связан столь резкий скачок цен. Соответственно, мы понимаем, что никого из наших клиентов повышение цен не обрадует, но также и оставить их прежними мы не можем!
Последний раз редактировалось Sirius_k; 25.02.2015 в 13:37.
А мне кажется тут все намного проще. Хозяин (владельцы, директора - читайте как хотите) хочет также отдыхать в Европе, покупать новые машины, купить себе и жене тот же айфон и айпад, учить своих детей в коллежах (может даже и в наших отечественных, но платных), в общем жить как и раньше, а цены то везде выросли, клиентов больше не становится, машины не продаются и от чего-то приходится отказываться. Вот собственно вышеописанное повышение цен и решает описанные проблемы.
И как-то совсем не верится, что данное повышение скажется, например, на повышении ЗП у того же мастера... Думаю, что ему наоборот скажут - кризис, все затягивают пояса, терпи или уходи...
Повышение стоимости услуг может быть оправдано лишь в одном случае - повышение ЗП у персонала, оказывающего эти услуги. Все остальное - отговорки в пользу бедных )
Увы как я Вас понимаю, и всю эту систему (сам примерно работаю в такой, государство в государстве)
все строго регламентировано, расписано. Инициатива (скажем для поддержки постоянных клиентов и т.п. придумать много можно) - да нафиг, главное все решения в соответсвии с инструкциями сверху, иначе в лучшем случае лишение премии, в худшем - давайгуляйдосвидания.
И даже с этим все ужиться и смириться можно, но вот с практикой развода клиента на бабки (не к Вам камень, а к тем где брал машину) - только одно это заставляет задуматься, а надо оно МНЕ, такой сервис, даже если машина на гарантии
В балашихе ТО-1 сделал за 12200 в районе 10 января. Сказали, что типа успел, потом еще дороже будет. Все расходники их, все фильтры меняли.
A7 Elegance 1.4TSI DSG + WRE WS2 PT1 6M3 9Z3 1SK
В Пеликане на Алтуфьевке То-1 прошел 25 января за 11700, все комплектующие дилера...
Проходил там в тоже время))) Остался недоволен тем, что мастер-приемщик начал навязывать мне ненужные услуги. В итоге я пожаловался на то что не настроены задние форсунки и в мороз не работает ближний свет. На это мастер начал лепетать что в пакете шкода+ входит и проверка с регулировкой фар и поверка и настройка форсунок омывателей и куча другой лабуды. В итоге взял себе этот проклятый пакет за 3500. Спустя несколько минут мастер сообщил, что настройка форсунок будет стоить 640 рублей, а проблему с фарами они не могут решить, так как в зоне тех обслуживания нет минусовой температуры. И того, отдал почти 15 000 за не понятно что.