Тема: Климат и рециркуляция в А7

igorek408
Эта проблема несколько раз обсуждалась, к сожалению, в непрофильных ветках. К сцеплению она отношения не имеет. Попробуйте перепостить сюда.
Суть обсуждения - при включении рециркуляции в салоне появляется неприятный запах. С чем это связано, хоть убей, понять не могу. Воздух движется вроде по тем же магистралям, просто закрыта заслонка. С удовольствием поучаствую.

Это не сцепление..когда разгоняетесьб там же пробуксовка и лампочка маргает(желтая), так вот тормозные колодкти подтормаживают, поэтому при разогреве и есть запах резины или масла...какой то такой... так что это все норм. Сцеплением пахнет, но тока на новых авто при пробеге в 300км примерно....

По какому варианту должен работать климатроник при установке например на 23 градусов:
1. Выставляет Hi и дует ими до тех пор пока датчик не зафиксирует 23 градуса, потом выставляет на 23 и поддерживает эту температуры.
2. Выставляет 23 градуса и дует ими пока в салоне не станет 23 и поддерживает ее?

Ближе к первому алгоритму
Может быть не совсем температура, как вы выразились в hi, но явно теплее/холоднее выставленной, при условии что внутри салона температура сильно отличается от заданной. Если + - одинаковая то климат сразу вентилятор ставит на минимум и из сопел дует воздух нужной температуры. Как то так)))

Сообщение от Fish

Ближе к первому алгоритму

А я не уверен.
Алгоритм, по моим ощущениям, ближе к 2.
То есть на этапе приведения к заданной температуре дует на повышенных оборотах, но старается это делать с заданной температурой (но из-за повышенной скорости потока температура все же воспринимается как более холодная). А когда охладит/нагреет салон, тогда уменьшает скорость воздушного потока. Температура не меняется, а остается заданной на первом и втором этапе (ну насколько это возможно в автомобильных кондеях нашего класса машин).

И подобный алгоритм не меняется кардинально в независимости от работы на охлаждение (летом) или на обогрев (зимой), что неправильно.
Зимой я климат выключаю и выставляю на зиму дуть в ноги, в салон и на лобовое. Тогда до людей тепло доходит быстрее, чем с авто распределением потоков и скорости обдува.

А я и не песал что в точности по первому. На мой взгляд ближе к первому описанному варианту. А уж соглашаться со мной или нет дело каждого. Мне,если честно, вообще все равно по какому алгоритму он работает. Работа климата меня полностью устраивает.

Сообщение от Fish

А я и не песал что в точности по первому. На мой взгляд ближе к первому описанному варианту. А уж соглашаться со мной или нет дело каждого. Мне,если честно, вообще все равно по какому алгоритму он работает. Работа климата меня полностью устраивает.

Не песал, так не песал. Как скажешь. Я ж тоже не писал.

Сообщение от namelezz

Не песал, так не песал. Как скажешь. Я ж тоже не писал.

пять баллов за внимательность. Еще ударения в своей умной фразе на слова поставь, а то люди еще чего не так поймут.

Хреновый форум на котором нет модератора, читайте ssp, расписано все.
Датчик температуры в салоне установлен в центре панели управления климатической установки. Он обеспечивает сигнал обратной связи при достижении и последующем поддержании заданной температуры в салоне автомобиля.

Сообщение от Африка

Хреновый форум на котором нет модератора, читайте ssp, расписано все.
Датчик температуры в салоне установлен в центре панели управления климатической установки. Он обеспечивает сигнал обратной связи при достижении и последующем поддержании заданной температуры в салоне автомобиля.

Спецом нашел этот документ, откуда ты цитату привел. И что?
Ни в самом документе в общем, ни в конкретной цитате нет ответа на заданный вопрос.