Тема: установка Webasto, Eberspacher или ппп работающего от розетки 220v

а про http://www.autoklimat.ru кто нибудь знает? оф дилер вэбасто и не далеко от меня :)

ЗЫ: функция ДОгревателя полезная или пустая трата денег? мне кажется она того стоит, т.к. в пробках тракторок остывает...

Сообщение от holy-fzi

ЗЫ: функция ДОгревателя полезная или пустая трата денег? мне кажется она того стоит, т.к. в пробках тракторок остывает...

Любой ППП работает и как догреватель :) Причем, если он установлен с завода на авто VAG - он может автоматически включаться, если температура ОЖ будет сильно снижаться.

Сообщение от Novый

4КВт за глаза хватает.... ThermoTop Evo греет быстрее чем C/E, да еще и компактнее... Вот только выбор GSM-управлялок стал меньше... Evo управлятеся только по w-bus. Зато стоимость Thermo Call III стала куда гуманнее...

P.S.
Автозапуск для дизеля - пустая трата... Без нагрузки он вообще не греется...

судя по оф данным что 4 что 5квт одинаковые по габаритам... и они все EVO... только с индексом Е/С/Р ....
мне втирали что нужно ставить какой-то до датчик, чтобы работал как Догреватель... разводили? (говоря про ДОгреватель я имею ввиду автоматическое включение при падении температуры ОЖ) причём все конторы в которые звонил.


ЗЗЫ: с индексами вроде разобрался :)

Сообщение от holy-fzi

судя по оф данным что 4 что 5квт одинаковые по габаритам... и они все EVO... только с индексом Е/С/Р ....

1. Evo и E/C/P совершенно разные линейки... E и C уже официально не продаются (если только хлам на складах не остался)
2. 4 и 5 кВТ - физически одинаковые, отличаются только прошивкой. 5кВт жгёт больше топлива...

Если нужен догрев авто при работающем двигателе (а он нужен и на TSI и на дизелях если хорошие морозы зимой бывают) лучше установить Гидроник (Eberspacher) с функцией комфорт (3 т.руб). Гидроник лучше тем, что греет до более высокой температуры (86 градусов) чем Вебасто (70 градусов), а функция комфорт - это автоматическое включение (если температура менее 76 гр.) и выключение (при достижении 86 гр.) подогревателя при работающем двигателе (включенном зажигании).

Сообщение от Aksej

Если нужен догрев авто при работающем двигателе (а он нужен и на TSI и на дизелях если хорошие морозы зимой бывают) лучше установить Гидроник (Eberspacher) с функцией комфорт (3 т.руб). Гидроник лучше тем, что греет до более высокой температуры (86 градусов) чем Вебасто (70 градусов), а функция комфорт - это автоматическое включение (если температура менее 76 гр.) и выключение (при достижении 86 гр.) подогревателя при работающем двигателе (включенном зажигании).

У Вас устаревшие данные :)
ThermoTop E/C/P действительно грел до 76.5С, потом вставал в "регулировочную паузу".
ThermoTop Evo греет до 84C и только потом встает в "регулировочную паузу".
В обоих случаях не нужно доплачиать за "комфорт" :)

Может быть, не спорю. Но в одном я всё же прав, 86 больше чем 84 :)

расскажите пожалуйста подробнее про функцию "комфорт"...

Сообщение от Aksej

Если нужен догрев авто при работающем двигателе (а он нужен и на TSI и на дизелях если хорошие морозы зимой бывают) лучше установить Гидроник (Eberspacher) с функцией комфорт (3 т.руб). Гидроник лучше тем, что греет до более высокой температуры (86 градусов) чем Вебасто (70 градусов), а функция комфорт - это автоматическое включение (если температура менее 76 гр.) и выключение (при достижении 86 гр.) подогревателя при работающем двигателе (включенном зажигании).

/// а кто тебе сказал, что Веба до 70 греется 70 это заводская устснова.. у меня уже год стоит Ево 4..макс подогрев до 86.....регулировки ставь в настройках как душа пожелает.. у меня стоит мах до 86, а 70 я поставил мин...т.е. ниже 70 она автоматом включается. как догреватель...у меня Вебастой Пандора рулит, высшая связка, за ту зиму убедился...так что зря Уважаемый бочку на Вебку катите... а при выборе Вебы и Гидры- дело хозяйское... Веба дороже, но и качественней и надёжней, Гидра дешевле, но и потроха погнилее.

По температуре двигателя -40 °C 0 °C °C По напряжению Бортовой сети 10 В 12.5 В В Учитывать уровень Топлива		Текущее значение По температуре Режим отключен По напряжению Режим позволяет автоматически запускать двигатель по снижению напряжения бортовой сети ниже: Значения В. Учитывать уровень Режим отключен
Настройки автоматического запуска и работы двигателя. Условия остановки
Параметры По времени Время прогрева 0 мин. 99 мин. мин. По температуре Двигателя 0 °C. 90 °C. °C. Не откл. после старта двигателя		Текущее значение По времени Режим позволяет остановить автоматически запущенный двигатель по истечении Значенияминут. По температуре Режим отключен
Настройки предпускового подогревателя
Параметры Включить подогрев Перед запуском двигателя Текущее значение Включить подогрев - Перед запуском двигателя Перед автоматическим запуском двигателявключить подогрев. Температура включения предпускового подогрева -50 °C 10 °C °C Максимальное время работы предпускового подогрева 1 мин. 99 мин. мин. Температура выключения предпускового подогрева -20 °C 100 °C °C		Краткая справка Включить подогрев Перед любым автоматическим и дистанционным запуском двигателя, в зависимости от выбранных настроек будет обрабатываться алгоритм включения предпускового подогревателя двигателя. Внимание! При принудительном включении предпускового подогревателя с брелока, с помощью команды 156* с телефона, либо с мобильного приложения, после предпускового подогрева двигатель запускаться не будет.

---

Актуально на 13.09.2014 15:24

Сохраняются все настройки сразу

Alarmtrade. All rights Reserved.

Служба поддержки: 8-800-700-17-18

не буду голословным, вот мои настройки....и кто бы как ни кричал, что доп. сигналка не нужна--- тысячу раз убедился, что она мне только в +++++++++