Тема: Автозапуск или Вебасто?

Сообщение от dimon A4

Простите за прямоту, но что за тупая тема пошла про разряд аккумулятора от вебасты и спасение от этого при наличии связки с автозапуском?

Да, если вы греете машину сидя дома, не собираясь никуда ехать, просто для радостного вида из окна теплого авто... То, конечно, посадите аккум в ноль. И ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО случая вам нужен автозапуск. Чтобы так же из дома, глядя в окошко, завести машину для подзарядки аккумулятора!!! Для прогрева её заводить не надо! Её уже погрел предпусковой!

А если в машине стоит вебасто и включается для прогрева перед поездкой, то хозяин пришёл в тёплую машину, сел и завёл её!!! Всё! Дальше комфортная поездка от точки "А" до точки "Б". За время работы предпускового перед поездкой, ничего он не посадит так, что вам не окупится зарядом от генератора в пути.

И самое ГЛАВНОЕ! При автозапуске потеря в защите авто!!! Иммобилайзер не забывайте!

1. Разряд аккумулятора при вебасте (эберспехере и тд) существенен. Надо много покатать авто до стоянки,чтобы его нивелировать.
2. А зачем при вебасте иметь а/запуск? Вебасто с пультом тоже имеет запуск. А если нет. то садимся в прогретое авто и запускаем.
3. Согласен: автозапуск - это потеря в защите, один ключ с иммо всегда внутри машины.

Сообщение от dimon A4

Простите за прямоту, но что за тупая тема пошла про разряд аккумулятора от вебасты и спасение от этого при наличии связки с автозапуском?

Да, если вы греете машину сидя дома, не собираясь никуда ехать, просто для радостного вида из окна теплого авто... То, конечно, посадите аккум в ноль. И ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО случая вам нужен автозапуск. Чтобы так же из дома, глядя в окошко, завести машину для подзарядки аккумулятора!!! Для прогрева её заводить не надо! Её уже погрел предпусковой!

А если в машине стоит вебасто и включается для прогрева перед поездкой, то хозяин пришёл в тёплую машину, сел и завёл её!!! Всё! Дальше комфортная поездка от точки "А" до точки "Б". За время работы предпускового перед поездкой, ничего он не посадит так, что вам не окупится зарядом от генератора в пути.

И самое ГЛАВНОЕ! При автозапуске потеря в защите авто!!! Иммобилайзер не забывайте!

Даа, рассуждения человека у которого -30 максимум неделя в год и то редкость, о чем вы говорите!
Речь ведем не о спасении аккумулятора, а о том чтоб не искать с проводами доброго соседа!
Спорить и что-то доказывать несобираюсь!
Про зарядку акамулятора и его потери http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html
А комфорт у каждого свой, кто-то в перчатках за рулем а кто-то в осенней куртке в -42 (сегодня)!в багажнике все теплое есть)))

С автономкой мотор меньше насилуется: и пуск уже не холодный, и на хх мотор не молотит лишнего. Аккум похрен, раз в 2-3 года поменять не особо затратно.

Сообщение от Автоклуб

Именно автономно именно двиг и греется

Я извеняюсь неправильно высказался "автономно двиг не прогреется " имел в виду на хх
А про авто запуск есть возможность поставить в паре с подогревателем отлично нет тоже хорошо, а если стоит выбор сига или подогрев я за Бинар -компакт 5.

Товарищи, у кого штатный заводской предпусковой подогреватель - как у вас впечатления? Реально ли может прогреть салон в мороз (не только двигатель)? Насколько высаживает при этом аккумулятор? Не попадали ли на акумулятор, севший в ноль? Аккумулятор на машине с гидроником идет большей емкости, чем без?

Люди добрые, приветствую всех!!! не обессудьте за назойливость, но ещё раз добавлю свою каплю в эту тему. Ради блага, эксперимента, удовольствия или ещё там как кому будет угодно, отпишусь про Вебасто и автозапуск, осенью я себе в авто воткнул и то, и то, Вевасто Ево 4( новая разработка, на заводе такие же ставят) и сигналку Пандора, не из дешёвых. На вебасто обогрев салона отключил, с завода эта функция тоже идёт отключеная, дабы не убить аккум, но без этой функции аккум почти не разряжается, из личного опыта первой зимы- за 30 мин. работы Вебасто напряжение падает с 12.7 до 12.3, через час простоя авто оно само опять восстанавливается где то до 12.5, т.е. мифы об убое аккума полная хрень, за слова отвечаю. В дубле с автозапуском Вебасто вообще тема, с брелока, телефона или компа запускаем авто, сигналка первым запускает подогреватель, при достижении определённой температуры запускается уже тёплый двигатель, и Вы присаживаетесь уже в авто, в котором комфортно, все системы работают и поехали...короче оценка Вебасто 10 баллов из 10ти, и кстати не нужно захлёбываться про -30 и -40, в программе Вебасты запуски до +10, если инженерами так продумано и запрограмировано, то думаю это значит нужно для двигателя... Пандора тоже вещь хорошая. хотя половиной функций и не пользуюсь, но в плане охраны она очень хороша, есть несколько примочек благодаря которым авто вскрыть может и смогут. но укатить возможно будет только на буксире или эвакуаторе, опять же через Глонасс идет отслеживание авто..короче мой вывод таков: просто автозапуск для наших авто почти не нужен, а вот в связке с Вебасто - это очень полезная, удобная, комфортная и ресурсосберегающая тема, только вопрос цены.... опять же не обессудьте, но здаётся мне, что многие здесь из опозиции брызжут слюной потому что их душит жаба устанавливать такие вещи. ещё раз ко всем с Уважением, своё сказал.

Сообщение от segun

и кстати не нужно захлёбываться про -30 и -40, в программе Вебасты запуски до +10, если инженерами так продумано и запрограмировано, то думаю это значит нужно для двигателя...

Поясните "захлебываться" это про что имеется ввиду

Сообщение от vic-vla

Поясните "захлебываться" это про что имеется ввиду

.....это то что заводом изготовителем рекомендуется использовать ППП не только в критические моменты типа -30 и ниже. а вплоть до +10, т.е. в +9 Вы так же запускаете ППП, только он гораздо меньше будет работать по времени, что бы двигатель запускался всё время в комфортно-температурном для него режиме...

Всем привет!
Обладатели штатного автономного стояночного отопителя с ДУ на Октавии А7, скажите пожалуйста, слышал на Суперб отопитель только салон греет, двигатель греет только при пуске.
Как штатный отопитель работает на Октавии?
Спасибо!

Сообщение от vaprol

Всем привет!
Обладатели штатного автономного стояночного отопителя с ДУ на Октавии А7, скажите пожалуйста, слышал на Суперб отопитель только салон греет, двигатель греет только при пуске.
Как штатный отопитель работает на Октавии?
Спасибо!

Салон греет радиатор печки с антифризом, через который прогоняется и нагревается воздух. Отопитель работает в паре с климатом (или в комплектации без климата печкой, если обдув включен), за счёт чего и гонится поток воздушный. Нагретый антифриз греет и двигатель, и салон.
Например, у фольцвагена амарок в дешевой комплектации на движке 2.0ТДИ вебаста стоит, но она работает только после включения зажигания, помогая прогреть двигатель. Дистанционно она не запускается. Дилер предлогает это доустановить за отдельную плату.
А при заказе у октавии за 35 тыс. р. вебаста имеет пульт дистанционного запуска.