Тема: Шум МКПП.

Сообщение от Александрrz

Вы меня извините,но внимательно прочитайте tpi.там черным по белому написано,что стук вызывают движущиеся части в коробке передач!шестеренки грубо говоря! Потому что сцепление не гасит вибрации,а передаёт их на шестерни ,которые греметь начинают как раз ! Почему то все повально считают что гремят именно пружины на диске,даже мой рязанский од так думает))))))

То есть вот такой вот звук https://www.youtube.com/watch?v=ussW...ature=youtu.be издают шестерни?)

Сообщение от Александрrz

Вы меня извините,но внимательно прочитайте tpi.там черным по белому написано,что стук вызывают движущиеся части в коробке передач!шестеренки грубо говоря! Потому что сцепление не гасит вибрации,а передаёт их на шестерни ,которые греметь начинают как раз ! Почему то все повально считают что гремят именно пружины на диске,даже мой рязанский од так думает))))))

Да, все верно! Слушали "стетоскопом" дилерским, звук идет с коробки. Измерили соостность ДВС - МКПП, в допуске. Заменили все (!) подшипники МКПП, регулировочными шайбами уменьшили зазоры шестерен. Итог - тарахтит реже, но все равно тарахтит. До этого меняли комплект сцепления на такой же - 06К 141 015. Тогда еще не было "модифицированного" - 06К 141 015 F (FX).
Причины "тарахтуна" - Сцепление не гасит вибрации и передаёт их на шестерни МКПП которые тарахтят!

помнится тут выкладывали видео: на КПП в дигательном отсеке есть рычаг, его чуть в сторону и тарахтун прекращается, я на своей пробовал - точно так же. кто знает что это за рычаг, с чем он в КПП связан?

Можно руки не пачкать. Из салона аккуратно пытаетесь включить передачу без выжима сцепления. Если звук пропадает, то по мнению специалистов - источник располагается внутри мкпп, что в зависимости от "силы" звука печально. Или же кто-то еще кулису дребезжащую обвинял, что безобидно, но может быть и глупостью. Я у себя год назад попробовал - хлопки не ушли.

По поводу чёткости включения передач. Первое время после замены сцепления было все нормально (или не замечал) сейчас передачи включаются хуже. При включении как будто во что-то упираются, первая и задняя иногда не включаются с первого раза. Прокатился тут недавно на фокусе 2, там все идеально, передачи влетают! На шкоде нет этой четкости, да и новья не было. Но стало переключаться хуже, даже жена заметила. Были у кого такие проблемы? Первая у всех с первого раза включается? P.s. тарахтун все таки иногда проявляется, гораздо тише и реже чем раньше, но все же есть..

Сообщение от ниндзя

По поводу чёткости включения передач. Первое время после замены сцепления было все нормально (или не замечал) сейчас передачи включаются хуже. При включении как будто во что-то упираются, первая и задняя иногда не включаются с первого раза. Прокатился тут недавно на фокусе 2, там все идеально, передачи влетают! На шкоде нет этой четкости, да и новья не было. Но стало переключаться хуже, даже жена заметила. Были у кого такие проблемы? Первая у всех с первого раза включается? P.s. тарахтун все таки иногда проявляется, гораздо тише и реже чем раньше, но все же есть..

С новья была такая херня и после замены сцепы ничего не изменилось
В том числе и поэтому продал ее нахер! Мкпп у вага такая же лотерея как и дсг7(((

В теории если задняя включается без хруста, то это не к сцеплению вопросы, а к регулировке привода и коробке.
Бывает, что упирается иногда. Если с новья четкости не было, то откуда ей с возрастом взяться? Ну такая вот она)))

Господа! Никто из обладателей нового сцепления в комплекте с вибрацией при трогании без газа не пытался решить проблему через ОД?
Проехал 900 км, никаких изменений. В пробках очень раздражает и не стыкуется с представлением о нормальной работе сцепления.

Сообщение от Андрей1966

мне на замену по ошибке прислали точно такое же сцепление. хорошо лично присутствовал и хорошо что сам посмотрел на него. не уверен что мастер стал бы разбираться что там на замену ему дали: надо менять (может даже не знал по какой причине) - поменяем. может у вас что то подобное? сами присутствовали на замене? точно знаете что КХ поставили? на новом сцеплении у всех педаль туже становится, ход короче и вибрации появляются - у вас все эти симптомы нового сцепления присутствуют? если нет - очень возможно что старый тип сцепы стоит и МКПП не надо менять а просто поставить правильное сцепление.

Сцепление распоковывали при мне 100% КХ, педаль тугая по сравнению с старым, вибрация есть если трогатся практически без газа

а я как-то наблатыкался... стараюсь отпускать педаль сцепления сразу как мотор схватил быстро, но плавно. при этом тарахтун лишь иногда еле слышен.
первую зиму колбасило вообще неподетски, первый раз когда услышал - аж из машины выскочил. а щас тарахтун слышно только если прислушиваться с выключеной музыкой и климатом