Тема: Шум МКПП.

А ведомый диск продается отдельно? И какой у него финис код?

Коды запчастей в соот теме или поиском воспользоваться.

Сообщение от Артур Анатольевич

Сегодня позвонил начальник техотдела дилера, и сообщил, что завод одобрил бесплатную замену КПП и всех сопутствующих материалов в моей машинке по куланцу, о чудо решение поменялось)) с меня оплата только работы в размере 13 500р. Осталось дождаться новой КПП которая придет через 3 недели.)

Сегодня установили новую КПП.
Посмотрел по бирке на коробке: выпуск июнь 2016, номер 02S300048P, гарантия на КПП 2 года без ограничения пробега. Еще сделали скидку на работы 50%, стоимость в итоге получилась 6 750р. Первые впечатления за 10 км от автосалона: педаль сцепления стала чуть-чуть мягче, вибрации при троганьи не ощущаются) Надеюсь тарахтуна больше не услышу, остается ждать холодной погоды чтобы проверить. По заверениям завода и работников автосалона, должно быть все ок.

Так если куланц 100%, т.е. за детали не платите, то гарантии на данный узел нет. Если хотя бы 1 руб заплатили бы за коробку, тогда гарантия 2 года

Сообщение от Demon80DZ

Так если куланц 100%, т.е. за детали не платите, то гарантии на данный узел нет. Если хотя бы 1 руб заплатили бы за коробку, тогда гарантия 2 года

Ну не знаю... Мне сказал начальник тех отдела, что завод дает гарантию на КПП 2 года без ограничения пробега и что я должен сохранить этот заказ-наряд. Он сам и занимался куланцом. Общение со мной после письма на завод, заказ КПП и т.д.
Также указано по поводу гарантии в самом заказ-наряде, дословно:" гарантийный срок на запасные части торговой марки Шкода 2 года без ограничения пробега с даты выполненных работ."

Сообщение от igaruxa

Сегодня отзвонился ОД по замене сцепления! Сказали что гарантия кончилась так что менять тока за бабки. Скорее всего буду менять сам. Подскажите товарищи может стоит поменять какую нить одну деталь(ведомый диск или корзину)для экономии средств? или же обязательно все вместе менять? Какая деталь именно тарахтит?

почитайте ветку, углубитесь в тему прежде чем принимать решение о самостоятельной замене - кроме долгой, безрезультатной и затратной в вашем случае возни можете ничего не получить. Замена сцепы на точно такую же вам ничего не даст (тем более отдельных деталей) - сцепу в сборе (кроме выжимного кажется) меняют на другой тип с последними буквами КХ в маркировке.

начала барахлить 4-я передача: если с 6-й или 5-й перейти сначала на нейтраль, отпустить сцепу, пройти накатом, а потом включать 4-ю, тогда вот требуется большое усилие (очень большое). Получается включить легко если только сделать несколько "тычков" на 4-ю. Во всех остальных случаях 4-я включается нормально: при повышении с 3-й, и если сразу на понижение с 6-й или 5-й без перерыва на нейтрале. Встречалось у кого, как бороться?

Сообщение от Андрей1966

Встречалось у кого, как бороться?

А много ли вариантов? Если не гарантия перебирать синхронизаторы или забить.

еще на гарантии, приеду с отпуска заявлю проблему однозначно. хотел узнать, если у кого было такое по гарантии, что ОД предлагает, что делали и каков результат. Например после замены сцепы (тарахтун) я сделал вывод, что лучше бы не менял: появившиеся непонятные вибрации во время движения педали так никуда и не уходят. уже опасаюсь как бы проблема с 4-й передачей не явилась результатом этой замены сцепы.

Сегодня заметил такую вещь. Если на ходу включать передачи медленно и как бы зафиксировать рычак КПП при не доконца включеной передаче, то можно почувствовать и услышать как в коробке стучат шестерни! Я так понимаю, что синхронизаторы не до конца тормозят шестерни из за износа блокировочных колец (то же самое было на девятке при их износе) пробег всего 60к. Кто нить замечал такое у себя?

Проявилась проблема с коробкой. При включении 5 передачи в момент отпускания педали сцепления передачу выбивает и рычаг начинает трясти. Повторяется не всегда. Записался на сервис. Шкода октавия А7 1,4 tsi мкпп6 на гарантии.