Тема: Шум МКПП.

Сообщение от Pes

А на 1,4л и на 1,8л одинаковые мкпп же? И чё,у всех такой шум?

у 1,4 маркировка NBJ, у 1,8 - NBH, обе MQ250. Вроде как одинаковые, передаточные числа точно одинаковые. Внутри особо не вникал.

Сообщение от Vladimir.fin

у 1,4 маркировка NBJ, у 1,8 - NBH, обе MQ250. Вроде как одинаковые, передаточные числа точно одинаковые. Внутри особо не вникал.

А внутри он такие-же что и на платформе PQ35 (A5) т.е. КПП серии 02S. Принципиально изменены только точки крепления двигателя и КПП.
Хотя это не означает технология изготовления КПП не изменена (шестерни, подшипники, вилки включения и т.п. )

Сообщение от Novый

А внутри он такие-же что и на платформе PQ35 (A5) т.е. КПП серии 02S. Принципиально изменены только точки крепления двигателя и КПП.
Хотя это не означает технология изготовления КПП не изменена (шестерни, подшипники, вилки включения и т.п. )

Я думаю коробки не при чем, сцепа скорее, уже ранее писали про замену корзины, вроде помогло. Пока жаба душит менять сцепу за свои кровные. буду пока так.

Я думаю сцепление тут ни как не связано. Когда корзина прижимает диск сцепления там брякать не чему, если только сами пружины на диске, но тогда они брякали бы и при выжатом сцеплении. Тут именно когда кпп останавливаешь за счёт выжима сцепы, тогда не брякает. Пробовал дёргать кулису бряканье пропадает.

Ребят я если честно в шоке! Присматриваюсь к октахе и офигеваю,куда не глянь одни косякти. Ну ладно дсг,фиг с ней,настроился на механнику,так и тут одни косяки. У меня на приоре за 5 лет,3 из которых были на моторе 140л.с.никакого гемора небыло,а тут...мне конечно нравится октаха,но блин,это не дело

Сообщение от Ven15

Я думаю сцепление тут ни как не связано. Когда корзина прижимает диск сцепления там брякать не чему, если только сами пружины на диске, но тогда они брякали бы и при выжатом сцеплении. Тут именно когда кпп останавливаешь за счёт выжима сцепы, тогда не брякает. Пробовал дёргать кулису бряканье пропадает.

но почитайте несколько страниц назад, там шла речь как раз о сцепе.

Сообщение от Pes

Ребят я если честно в шоке! Присматриваюсь к октахе и офигеваю,куда не глянь одни косякти. Ну ладно дсг,фиг с ней,настроился на механнику,так и тут одни косяки. У меня на приоре за 5 лет,3 из которых были на моторе 140л.с.никакого гемора небыло,а тут...мне конечно нравится октаха,но блин,это не дело

брякает только по утрам, не смертельно)) вот уже больше года, просто неприятно(( а новые машинки на MQB с новыми моторами супер.

Сообщение от Pes

Ребят я если честно в шоке! Присматриваюсь к октахе и офигеваю,куда не глянь одни косякти. Ну ладно дсг,фиг с ней,настроился на механнику,так и тут одни косяки. У меня на приоре за 5 лет,3 из которых были на моторе 140л.с.никакого гемора небыло,а тут...мне конечно нравится октаха,но блин,это не дело

меньше форумов читайте и всё будет ок... Один тут зазорами между крылом и капотом недоволен был, я на конвейерных просмотрел эти зазоры- да разница есть, но там допуск километр... А на тойотах еще больше

Успокаивает одно-машину хочу на 1,8л,а тут пока хозяива мкпп с этим мотором не жаловались) мож на 1,8 сцепа другая со всеми вытекающими...

Сцепы и серия МКПП одинаковы для 1.4 и 1.8 (монопривод)