Тема: Шум МКПП.

На слух я так понял частота КВ.
ТС, авто заводил с выжатой сцепой, а на 20 секунде начал плавно включать сцепление? Или стук появляется с уже включенной сцепой?
Такое ощущение, что это биение первичного вала+сцепа+маховик+КВ, биение возникает в опорах КПП, т.е. возможно с резонансом просчитались - собственная частота системы резонирует с частотой КВ. Чуть крутануть отстраиваится частота и биение исчезает. Это теория.

Достаточно просто подойти, открыть капот, взять рукой подпружиненный противовес на штоке выбора передач и немного в натяжении пружины его повернуть либо по часовой либо против часовой стрелки, буквально на 5мм и звук пропадает. Мое мнение - косяк с каким либо подшипником какого либо вала или самим валом. Или месте сочленения вилки выбора передач.
Почему грешу на подшипники, так потому что, когдамасло в кпп прогревается, звук зачастую пропадает. Не припомню, чтобы на горячую он у меня был.

Сообщение от ERYO

Достаточно просто подойти, открыть капот, взять рукой подпружиненный противовес на штоке выбора передач и немного в натяжении пружины его повернуть либо по часовой либо против часовой стрелки, буквально на 5мм и звук пропадает. Мое мнение - косяк с каким либо подшипником какого либо вала или самим валом. Или месте сочленения вилки выбора передач.
Почему грешу на подшипники, так потому что, когдамасло в кпп прогревается, звук зачастую пропадает. Не припомню, чтобы на горячую он у меня был.

Если это биение в подшипниках, то это ппц, инженеров надо на причиндалы вешать. А вообще, любые удары приводят к накоплению усталостных напряжений и разрушению, вопрос только насколько быстро. От шкоды такого не ожидал вообще, иногда тарахтит так, что вибрации на ручку кпп и педали передаются. Следующая машина будет точно не шкода.

http://www.drive2.ru/l/3207083/

здесь вот есть видео интересное.. Ну и сам пост познавательный...

Только не понятно, как автор сделала вывод, что это топливная магистраль гремит. Трогал он рычаг переключения передач, а не топливные трубки. Объясните, кто понял как?

А объясни мне, почему у меня при включении обогрева лобового стекла "тарахун" усиливается?

Я смутно понял суть. Но рычаг может просто резонировать, а когда его берешь в руки, то этот эффект пропадает. Сама коробка скорее всего тоже шумит, но не так ужасно.

Сообщение от Buratino

А объясни мне, почему у меня при включении обогрева лобового стекла "тарахун" усиливается?

Встряну....
Лобовое потребляет немало, "гена" вынужден выдавать больший ток нагружая двигатель. Т.к. ECU на обротах ХХ держит крайне бедную смесь (лишь бы не заглохнуть) - вибрации создаваемые двигателем будут возрастать при увеличении нагрузки... поэтому, все что прикручено к двигателю и способно греметь - будет греметь сильнее, особенно если попадает в резонанс.

Да неужели? Теперь мы как в старом добром анекдоте "на полпути у цели". На хлеб мазать уже можно, а вот есть еще нельзя.

Так что же резонирует? Автор видео утверждает, что шток.

Кстати, а что с расходом топлива после включения обогрева?

Сообщение от Buratino

Так что же резонирует? Автор видео утверждает, что шток.

Кстати, а что с расходом топлива после включения обогрева?

Дык нет у меня MQB с 1.4 МКПП... Иначе бы искал вместе с Вами.

А посмотреть расход самостоятельно желания нет? То, что он растет - это факт, но смесь при этом "бедная" на столько, на сколько это необходимо, чтобы не заглушить двигатель.

Блин... Все самому надо...