Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Доброго всем времени! Прочитал весь форум, нужной информации не нашёл. Может кто из знатоков поможет. Что имеем: Октавия А7 2016г РФ 2.0 дизель 150сил, дсг, подвеска ППД. Хотел подобрать от дизельной РС, что в Европе продают, но у меня сцуко эта балка сзади... перед можно подобрать а с задними пружинами непонятно... чтоб машина ровно села. Ниже РС опускать не хочу, евросток мне эффекта не даст, двигатель тяжелый, тяжелей Бенза РС, качать на евростоке машину будет почти как сейчас.
Есть кто из дизелистов кто победил раскачку кузова? Отзовитесь.
Диллер не может предложить варианты, сказал что с 19года у них софт представительство порезало, и как раньше лазить по все кода каждой коробочки не могут, мне не смогли у дилера Посмотреть весовые категории пружин.
Сторонние сервисы По аналогам предлагают Эйбрах пружины -30 зад -40 перед и амортизаторы кони под занижение, для меня это низко и на балке с такими жесткими думаю совсем прыгать начну. С эйбахами билштайн б8 ещё ставят, только отзывав по дизелю не нашёл нигде, опять же переживаю по жесткому заду на балке.
Вообщем подскажите куда копать под мои потребности

Сообщение от matlex

Доброго всем времени! Прочитал весь форум, нужной информации не нашёл. Может кто из знатоков поможет. Что имеем: Октавия А7 2016г РФ 2.0 дизель 150сил, дсг, подвеска ППД. Хотел подобрать от дизельной РС, что в Европе продают, но у меня сцуко эта балка сзади... перед можно подобрать а с задними пружинами непонятно... чтоб машина ровно села. Ниже РС опускать не хочу, евросток мне эффекта не даст, двигатель тяжелый, тяжелей Бенза РС, качать на евростоке машину будет почти как сейчас.
Есть кто из дизелистов кто победил раскачку кузова? Отзовитесь.
Диллер не может предложить варианты, сказал что с 19года у них софт представительство порезало, и как раньше лазить по все кода каждой коробочки не могут, мне не смогли у дилера Посмотреть весовые категории пружин.
Сторонние сервисы По аналогам предлагают Эйбрах пружины -30 зад -40 перед и амортизаторы кони под занижение, для меня это низко и на балке с такими жесткими думаю совсем прыгать начну. С эйбахами билштайн б8 ещё ставят, только отзывав по дизелю не нашёл нигде, опять же переживаю по жесткому заду на балке.
Вообщем подскажите куда копать под мои потребности

На сколько знаю задние пружины у дизеля с ППД такие же как и на 1.4 с ППД. Дорожный просвет европейской РС такой же как и в обычных 140мм.
Смотреть думаю надо в сторону европодвески и вряд ли в сторону спортивной. Номера деталей для перехода с ППД на евро для дизеля в теме указаны.
Все верно, в Етка весовые категории есть, но нету весовых значений для SKODA.
Можно ориентироваться только по VW гольфу 7 для него весовые значения указаны.

Что касаемо дизельной РС для европы вот чем могу помочь.
для лифтбэка.
задняя ось:
1JE - Амортизаторы подвески задние: Задние амортизаторы, спортивная версия
0YD - Категория нагрузки на заднюю ось: Весовая категория 4 только встроенное управление без прогноза потребностей
задние пружины - 5Q0511115Q
амортизатор задний - 5Q0513029KH
передняя ось:
G03 - Амортизаторы подвески передние: Передние амортизаторы
2UC Исполнение для плохих дорог / спортивное исполнение: Спортивное исполнение
Амортизатор передний - 5Q0413031FP
L18 Категория нагрузки на переднюю ось: Диапазон давления пружины 18 - только встроенное управление без прогноза потребностей
передняя пружина - 5Q0411105HE цветовая метка (коричневый, желтый)

Сообщение от Артур Анатольевич

На сколько знаю задние пружины у дизеля с ППД такие же как и на 1.4 с ППД. Дорожный просвет европейской РС такой же как и в обычных 140мм.
Смотреть думаю надо в сторону европодвески и вряд ли в сторону спортивной. Номера деталей для перехода с ППД на евро для дизеля в теме указаны.
Все верно, в Етка весовые категории есть, но нету весовых значений для SKODA.
Можно ориентироваться только по VW гольфу 7 для него весовые значения указаны.

Что касаемо дизельной РС для европы вот чем могу помочь.
для лифтбэка.
задняя ось:
1JE - Амортизаторы подвески задние: Задние амортизаторы, спортивная версия
0YD - Категория нагрузки на заднюю ось: Весовая категория 4 только встроенное управление без прогноза потребностей
задние пружины - 5Q0511115Q
амортизатор задний - 5Q0513029KH
передняя ось:
G03 - Амортизаторы подвески передние: Передние амортизаторы
2UC Исполнение для плохих дорог / спортивное исполнение: Спортивное исполнение
Амортизатор передний - 5Q0413031FP
L18 Категория нагрузки на переднюю ось: Диапазон давления пружины 18 - только встроенное управление без прогноза потребностей
передняя пружина - 5Q0411105HE цветовая метка (коричневый, желтый)

Доброго времени, рад что тема жива. Про клиренс у РС он 128мм, 140мм это евросток, не вариант.
Получается задних пружин vag на подвеску типа РС под балку не существует?
Аналоги остаются... искать под минимальное занижение.
Или на евросток амортизаторы жёстче подбирать? Только это все эксперименты с непонятным результатом.
Пружина и амортизатор впаре работают и должны подобраны быть друг под друга.
Ещё вопрос встречал ли кто то амортизаторы из аналогов на Октавию, с нулевым положением в середине штока? Это когда на неустановленном на авто амортизаторе шток вытягиваешь, он обратно залазит до середины, когда вдавливаешь до конца от вылазит снова до середины. На бмв такие штатно стоят, газомаслянные, с двухсторонней работой, САКС производит в том числе.

Доброго времени, поделитесь пожалуйста ВИН номером европейской РС. Очень надо!
Встречал в середине форума кто то оставлял вин от дизель РС - только он от обычного дизеля с балкой, у официалов проверил. Есть желание заднюю независимую поставить на дизель.

Сообщение от matlex

Доброго времени, поделитесь пожалуйста ВИН номером европейской РС. Очень надо!
Встречал в середине форума кто то оставлял вин от дизель РС - только он от обычного дизеля с балкой, у официалов проверил. Есть желание заднюю независимую поставить на дизель.

С балкой RS на сколько мне известно не было.
VIN именно дизельной RS с DSG в лс.
Бегло сравнив заднюю подвеску 1.8TSI и 2.0TDI RS. Пришел к предварительному выводу, что задняя независимая подвеска на 2.0TDI RS имеет все одинаковые номера деталей как и в 1.8TSI, за исключением стабилизатора ну и само собой пружин и амортизаторов.
стабилизатор задний в 1.8 - 5Q0511305BL (18 мм), в 2.0 TDI RS задний стабилизатор - 5Q0511305AR (19.6x2.6)

Всем добрый день!Подскажите пожалуйста имеем а7 универсал дизель 2.0 дсг чешка я так понял на европодвеске,номера пружин и амортов ппд?

Добрый день!
Голоса в голове стали подсказывать мне снять подвеску с ППД и поставить либо обычную евросток либо евроспорт.
Осилил все 84 страницы данной темы и всё-таки не нашёл ответы на некоторые вопросы.
1. 2019-10-07 09-27-54.jpg
Так как у меня двигатель CJSA мне подходит комплект из шапки темы:
без ппд 2UA ***CJSA, 7-DSG, многорычажка*:*
5Q0411105GK передние пружины
5Q0413031EP передние амортизаторы
1K0412303B передние отбойники 70 мм
5Q0511115D задние пружины
5Q0513029FB задние амортизаторы
5Q0511357H задний отбойник 127 мм
Верно? Это я так понимаю и есть евросток?
Также, можно ли поставить только пружины и отбойники? И не отъедут ли мои амморты из-за такого конфига в скором времени на помойку? Пружины и отбойники стоят примерно 26 000 рэ, а если ещё и амморты по кругу то ценник перевалить за 50 000 только за комплектующие, а ещё и установить правильно... в общем по такой цене точно не готов менять ППД.
2. По инструкции с https://www.drive2.ru/l/8773332/ хотел подобрать евроспорт. Но столькнулся с проблемой того что у меня нет бумажной сервисной книги и в багажнике на полу нет никаких наклеек с указанием развесовки. Может быть есть у кого фото таблички с сервисной книги? И опять таки вопрос о постановке только пружин и отбойников?
3. Как я понял из темы - Евросток ниже ППД на 15 мм (есть ещё мнение что на 12 мм)
- Евроспорт ниже ППД на 30 мм.
На самом деле мне сильно низко не надо, так как часто езжу всей семьёй (4 человека) + гружёный багажник. Хотелось бы убрать крены при поворотах и чтобы машина не козлила при старте и торможении.
4. Далее возникает вопрос с установкой. Опять-таки из всего написанного в теме становится очевидным что люди которые будут менять подвеску должны быть с прямыми руками и знать как это делать. После замены пружин необходимо по другому затянуть сайлентблоки и сделать сход-развал (если пружины евроспорт то конфиг для РС, если евроспорт то не понятно). Может быть ещё что-то надо делать?

Спасибо.

Такой длинный пост не осилил...

ЗЫ. Достаточно было просто про цитировать свою же подпись)

Сообщение от 1gen

Такой длинный пост не осилил...

ЗЫ. Достаточно было просто про цитировать свою же подпись)

А ты это написал для того чтобы положить себе в копилочку ещё одно бессмысленное и беспощадное сообщение?

По зап/ч копай сам, но менять для полного феншуя надо с амортами. Хотя можно только и пружины, амортам ничего не будет.
Развесовку посмотри на табличке с вином. У меня там прописано, табличка у меня на крыле. Но от РС не советую, низко будет. Упс, фото твое увидел, там же все написано, на 1 и 2 ось.
Менять все просто, затягивать все на стоячей машине (нужно будет поддомкр при закручивании). Сход развал обязательно, только через 100-200км, чтоб уселось. Программа под евросток есть на любом компе. Данные выкладывал.