Тема: Штатная сигнализация

Сертифицированное-это то, которое в случае косяков устранит за свой счет их. про разряд мне кажется предвзятое мнение

Сообщение от LostAngel

Но, всё же, что значет сертифицированное место? ...

Наличие сертификата на вмешательство в электрику автомобиля. Вот здесь подробно http://www.ugona.net/article42.html
PS Не реклама - себе на нынешний Логан в другом месте ставил, но тоже с сертификатами. Но Логан - машина простая, и с гарантийным ремонтом электрики за три года так и не столкнулся. Октаха другое дело - из-за ее нежности-навороченности электроники решил не рисковать и заказал штатную сигналку с завода. Да и дешевле выходит, хотя пейджера будет не хватать.

Мне в штатной сигналке не хватает датчика удара и обратной связи. Почему здесь все датчик удара ругают?Все же настраивается.

Сообщение от Rom35

Мне в штатной сигналке не хватает датчика удара и обратной связи. Почему здесь все датчик удара ругают?Все же настраивается.

Согласен! Только ради датчика удара вижу смысл ставить сигналку. Если хотят угнать - угонят всё равно! А от разбитого стекла, удара в бампер он и нужен (датчик удара). У меня били стекло ночью, вора я видел с окна, поймать не успел. НО я сразу вышел и машина не стояла всю ночь под дождём без стекла! Датчик удара и обратная связь ОЧЕНЬ помогают! Но это чисто "от пионеров", как говорится.

Сообщение от dimon A4

Согласен! Только ради датчика удара вижу смысл ставить сигналку. Если хотят угнать - угонят всё равно! А от разбитого стекла, удара в бампер он и нужен (датчик удара). У меня били стекло ночью, вора я видел с окна, поймать не успел. НО я сразу вышел и машина не стояла всю ночь под дождём без стекла! Датчик удара и обратная связь ОЧЕНЬ помогают! Но это чисто "от пионеров", как говорится.

"Специалисты" разбивают окно заточенной арматуриной: от такого "инструмента" датчик удара не срабатывает. От этого спасает датчик объема, который как раз имеется у родной.

Сообщение от Alex_buka

"Специалисты" разбивают окно заточенной арматуриной: от такого "инструмента" датчик удара не срабатывает. От этого спасает датчик объема, который как раз имеется у родной.

Возможно да, не знаю как заточенная арматурина бьёт стекло и машины с датчиком объёма у меня не было)) Но вот обратная связь ведь отсутствует! Машина на объём заорёт, но вот спящий хозяин брелка своего не услышит...

Сообщение от dimon A4

Возможно да, не знаю как заточенная арматурина бьёт стекло и машины с датчиком объёма у меня не было)) Но вот обратная связь ведь отсутствует! Машина на объём заорёт, но вот спящий хозяин брелка своего не услышит...

Ну услышали вы брелок, какие дальнейшие действия? Вызвать полицаев, или побежать и получить нож в живот от героинового нарка? Да и потом, даже если бежать: коли вы не слышите сирены своего авто, то бежать наверно далековато придется + ещё надо и одеться. КАСКО рулит, а пионэров и штатная отпугнёт.

я машину на стоятнке оставляю. Если кто-то позариться - то или рядом с работой или у магазина. У магазина - хватит и механической защиты, а вот у работы - опасность выше. Возможно под стоянку рядом с работой сигналка хорошая и понадобиться.

Скажу так, машина сама должна сопротивляться угону, а именно хитрые блокировки двигателя, эл.мех. Замки капота, нештатные иммобилайзеры плюс механика разная-вот что мешает угнать машину. Сигналка имеет роль, но косвенную. И насчет распространнего мнения, что захотят-угонят, скажу:угонят, но не вашу, ибо проще найти такую же в соседнем дворе со штаткой, или того хуже, с шерханом и угнать ее, чем возиться с вашей. А каско непременно рулит, вот только лучше через нее устранять попытку угона, а не сам угон, т.к. Сроки и потери совсем иные. ИМХО

Да и по КАСКО выплатят с учетом амортизации.