Тема: Знаете ли Вы, что..

Сообщение от Novый

Я скажу - много дискофрота потеряно :). Я 4 за с лишним года вижу только плюсы от отсутствия обратной связи от датчиков удара :). Крепче спишь, меньше отвлекаешься на пиликанье....

Мы как бы про разное говорим. Я говорю про оповещения, когда срабатывает сигналка, а брелок с обратной связью не в зоне досягаемости. По факту, для меня обратная связь не очень важна, так как машина 90% времени находится вне досягаемости обратной связи (GSM не ставил и ставить не хочу). На старой машине, где стояла сигналка с обратной связью, узнавал я о срабатывании, когда снимал машину с охраны, а не когда брелок в кармане пищал.
В общем я не про обратную связь и пищанье по ночам, а про какую-нибудь информативность, когда снимаешь машину с охраны.

Сообщение от Hcimor

В общем я не про обратную связь и пищанье по ночам, а про какую-нибудь информативность, когда снимаешь машину с охраны.

В Вашем случае - пищать будет (пищал бы) при возникновении события если брелок в зоне досягаемости. Или сообщит о последнем событии, если брелок был вне зоне досягаемости при возникновении события. Информативности никакой, т.к. если ваш авто 10 раз пинали и один раз въехали, а брелок не получал сообщения - все равно не узнаете - когда, и тем более - кто :) ИМХО.

Сообщение от Novый

В Вашем случае - пищать будет (пищал бы) при возникновении события если брелок в зоне досягаемости. Или сообщит о последнем событии, если брелок был вне зоне досягаемости при возникновении события. Информативности никакой, т.к. если ваш авто 10 раз пинали и один раз въехали, а брелок не получал сообщения - все равно не узнаете - когда, и тем более - кто :) ИМХО.

Если машина находится на неохраняемом паркинге/под окнами, то действительно наверное бесполезно. Но я уже выше приводил пример когда бы это могло быть полезно.
А в штатной сигналке октахи срабатывания датчиков крена/объема это уже повод уделить более детальное внимание машине, имхо.

В вашем примере знание того, что сигналка срабатывала также не принципиальна. Если машина помята - то без знания того, сработала ли сигналка или нет, нужно бежать к охране смотреть видео.

Сообщение от kom

В вашем примере знание того, что сигналка срабатывала также не принципиальна. Если машина помята - то без знания того, сработала ли сигналка или нет, нужно бежать к охране смотреть видео.

Я обычно подхожу к машине, снимаю с охраны, сажусь и еду. Если коцнут, например, заднее правое крыло, то я, скорее всего, увижу это только на мойке и даже не догадаюсь, где это произошло.
Или вы каждый раз, подходя к машине проводите ее визуальный осмотр со всех сторон? На старой машине, знание, что тот или иной датчик сигналки срабатывал в мое отсутсвие, было поводом для визуального осмотра.

Сообщение от Hcimor

Я обычно подхожу к машине, снимаю с охраны, сажусь и еду. Если коцнут, например, заднее правое крыло, то я, скорее всего, увижу это только на мойке и даже не догадаюсь, где это произошло.
Или вы каждый раз, подходя к машине проводите ее визуальный осмотр со всех сторон? На старой машине, знание, что тот или иной датчик сигналки срабатывал в мое отсутсвие, было поводом для визуального осмотра.

Да я каждый раз провожу визуальный осмотр авто)) Наше время такое. Мне поцарапали переднее крыло без вмятин и задний бампер (причем бампер не машина поцарапала), если бы не осматривал - так и не знал был. На такие потертости датчик удара не сработает.

Сообщение от Maxion84

Да я каждый раз провожу визуальный осмотр авто)) Наше время такое. Мне поцарапали переднее крыло без вмятин и задний бампер (причем бампер не машина поцарапала), если бы не осматривал - так и не знал был. На такие потертости датчик удара не сработает.

Ну видите, мы с вами разные люди и поэтому потребности у нас разные. Получается кому-то такие функции бесполезны, кому-то удобство. Ну а знай вы, что сработал датчик объема на штатной сигнализации, то еще бы внутри все осмотрели и задались бы вопросом, как кто-то попал в машину. Я сторонник "предупрежден, значит вооружен" и негативно отношусь к "меньше знаешь, крепче спишь".

Сообщение от Maxion84

Да я каждый раз провожу визуальный осмотр авто)) Наше время такое. Мне поцарапали переднее крыло без вмятин и задний бампер (причем бампер не машина поцарапала), если бы не осматривал - так и не знал был. На такие потертости датчик удара не сработает.

Поцарапали- это не самое плохое развитие событий. У меня был случай, когда после непродолжительной парковки в центре, по дороге домой, меня начал подрезать и зажимать сотый кукурузник. Мне тогда удалось отделаться от него, тк особого желанияя выяснять что он хочет не было. А вот потом началось самое интересное. Начались звонки на фирму (авто служебное) с предъявами, типа мое авто сбило человека. Каким же огромным было мое удивление, когда ночью, уже долеко после этого инцидента, меня разбудил звонком наш начальник автопарка и начал что-то втирать про сбитого человека. Хорошо что он (нач.парка) оказался тертым калачем и заставил, всё-таки, меня подняться из постели и пойти к машине. А дальше обнаружилась вмятина на передней правой двери, которую я не видел (оказалось, от удара ногой там где я парковался в центре- нашли потом видео). Ситуацию тогда разрулили, благо начальник отдела безопасности провел работу с этим бычьем, но осадочек остался... С тех пор, перед каждой поездкой, четко выполняю пункт ПДД- осмотр ТС перед поездкой :)

Блин, пока писал все заново пережил. Сердце колотит от всплеска адреналина. Да, осадочек остался :(
По теме, а здесь было про замену поворотников в фарах? Может, стоит добавить в шапку?

ну тогда ваш единственный выход поставить стороннюю сигналку с GSM. Заодно и будете знать где ездили, если вдруг забудете :-)