Ну подлокотник на раз-два разбирается, нижняя накладка отстегивается, дальше назад отодвигаешь и перед вверх (вроде так, давно было), там уже по месту смотреть что да как. Подозреваю что это два мет стержня, они ходят в типо паралоновых втулках, у меня один стержень как х в стакане гулял, втулки обмотал изолентой, что-бы сильнее стержень сжимало, помогло.Сообщение от Евгений К.
кстати уверен что подлокотник? Проверь замок ремня, очень на подлокотник похоже.
Последний раз редактировалось Palpalych86; 13.06.2015 в 22:43.
Я уже писал про свою проблему. Скрип в спинке переднего пассажирского сиденья. Скрипит на всех мелких кочках. Как я понял больше никого с такой проблемой нет.
Вопрос такой у меня, а спинку вообще можно разобрать? Я посмотрел, но не разобрался. Вроде как обивка сшита снизу и её пороть придется или не так? Короче снимал кто-нибудь обивку сиденья?
Шкода Октавия А7 1,8 DSG. Цвет topaz brawn металлик. Опции WE6, PD1,PNe. Дилер Автогамма СПб. Дата заказа: 19.08.13 г. Дата изготовления: 24.12.13 Статус: 18.01.14 забрал. Итого 5 месяцев ожидания.
Oктавия А7 1.4 DSG Elegans + 9 пакет + 3 дизайн + 2 безопасность,PLATINUM GREY.НИЖЕГОРОДКА
Масло :Castrol Long Life III SAE 5w-30 504|507 .
Замена задних амортизаторов ,доработка опор радиатора,переклейка эмблем,замена форсунки омывателя правой фары,замена блоков розжига ксенона.Всё по гарантии. Замена селектора ДСГ по кулансу.Замена масла в ДСГ на 63 500.На 76000 замена помпы.83000 замена стоек.Дополнительный ключ
Авто получено у дилера 20.03.2014
https://www.drive2.ru/r/skoda/813037/
Сегодня попытался снять накладки передних стоек но что то у меня не получилось, тут писали что все просто и вытянуть их вообще не получается чтобы потом сдвинуть вверх пластик гнется боюсь его сломать, или может чего то не так делаю?
Сртемно, но только так... Впринципе теоритически возможен еще один вариант, попытаюсь объяснить: все держется на двух скобах-распорках, они вставлены в пазы на обшивках, вставляются сверху вниз, продольно стойке. Далее все это дело крепится к кузову, эта скоба вставляется в "прорезь" на самой стойке. ( я не уверен что пишу понятно, но если разобрать-то вроде понятно описываю). Суть в том, что эти прорези на стойке длинные, а что-бы скоба вышла из паза на облицовке, нужно всего см2 примерно. Короче теория: можно в месте соединения просунуть между стойкой и накладкой например метал линейку и попытаться сдвинуть скобу вверх продольно стойке, она выйдет из паза накладки, освободит ее, но останется в стойке.
Навеное меня поймет только тот кто уже разбирал это дело "насильственным" способом.
Не советую пользоваться этим методом.
Когда я снимал накладки стойки, одна клипса (скобка) выскочила из пластика, но не оставшись закрепленной в стойке, а провалилась в отверстие. Достать эту клипсу оттуда гораздо сложнее, чем отщелкнуть пластик вместе.
Павел, не бойся тащить... а лучше сдергивай резким уверенным движением
Да я в принципе понимаю просто думаю что отогнув часть накладки скобу будет вообще проблематично куда либо сдвинуть так как она нагрузится и станет закусывать пластик в пазе, а так то я понял о чем речь чай не глупый)))) куда эти скобы двигать нужно на 2 см вниз или вверх?
В какком месте лучше всего дергать от середины или сверху?
сверху
снизу не отдернешь, т.к. накладка вставлена в панель
Вверх, но я тож подумал что с этим способом скоба натянется и может вообще при попытке сдвига "врезаться, впиться" в паз, он не особо жесткий.
Я например перед снятием не особо боялся, т.к. когда-то на поло менял накладки на такие же но с пищалками и не боялся сломать, уже была практика, но на октавии они крепче сидят, одно важное место в организме сузилось немного, но потом пиво ударило в мозг и храбрый я все таки сделал это!)
Ваши права
267Likes
Ответить с цитированием