Тема: Стук впереди при проезде неровностей

После пробега 22 ткм стал замечать на мелких выбоинах, дребезжащий звук. Первым делом осмотрел стойки стабилизатора. Итог осмотра - практически болтаются пальцы в посадочных местах, т.к. посадочное место пластмассовое. Короче стойки одноразовые ставят, может если по автобанам гонять они пройдут 40 ткм., а у нас 20 ткм. Заказал Lemforder, из чистого железа, который и идет на конвейер ВАГа, хотя может Шкода и не ВАГ. По русски говоря "пипец", покупаешь машину более чем за млн., а тебе ставят всякое гавно с ресурсом 20 ткм.

Сообщение от Dkflbr

После пробега 22 ткм стал замечать на мелких выбоинах, дребезжащий звук. Первым делом осмотрел стойки стабилизатора. Итог осмотра - практически болтаются пальцы в посадочных местах, т.к. посадочное место пластмассовое. Короче стойки одноразовые ставят, может если по автобанам гонять они пройдут 40 ткм., а у нас 20 ткм. Заказал Lemforder, из чистого железа, который и идет на конвейер ВАГа, хотя может Шкода и не ВАГ. По русски говоря "пипец", покупаешь машину более чем за млн., а тебе ставят всякое гавно с ресурсом 20 ткм.

Начитавшись твоих "страхов", бросил все (работу) пошел к машине (она под боком) проверять стойки стабилизатора. К сведению, пробег около 96 тыс, стойки не менял. Тысяч на 90 проходил ТО у дилера, просил проверить все, меняю необходимые запчасти сразу при малейшем подозрении, стараюсь содержать машину в идеальном состоянии. Дилер тогда сказал норм. Что-делать решил сейчас проверить, полез к стойкам, качал болтал машину, люфта ноль (хоть дороги у нас то-же не очень). Вывод: страхи сильно преувеличены.

Сообщение от MCHS

Начитавшись твоих "страхов", бросил все (работу) пошел к машине (она под боком) проверять стойки стабилизатора. К сведению, пробег около 96 тыс, стойки не менял. Тысяч на 90 проходил ТО у дилера, просил проверить все, меняю необходимые запчасти сразу при малейшем подозрении, стараюсь содержать машину в идеальном состоянии. Дилер тогда сказал норм. Что-делать решил сейчас проверить, полез к стойкам, качал болтал машину, люфта ноль (хоть дороги у нас то-же не очень). Вывод: страхи сильно преувеличены.

Мой дилер вообще непонятно куда смотрит.
Хорошо хоть лопнувшую заднюю пружину разглядел.
Пытался развести на преждевременную замену дисков и колодок, но я не поддался.
Спереди скрип остался.
Решил диверсифицироваться и поехал для разнообразия к топовым неофициалам.
Те диагностировали и убитые стойки и вытекшие амморты.
При выезде из гаража на ухабах все это прекрасно слышно.
На обратном пути после замены на тех же ухабах все уже тихо проезжалось.

56 т. Км. Полподвески на помойке уже

Сообщение от Dkflbr

После пробега 22 ткм стал замечать на мелких выбоинах, дребезжащий звук. Первым делом осмотрел стойки стабилизатора. Итог осмотра - практически болтаются пальцы в посадочных местах, т.к. посадочное место пластмассовое. Короче стойки одноразовые ставят, может если по автобанам гонять они пройдут 40 ткм., а у нас 20 ткм. Заказал Lemforder, из чистого железа, который и идет на конвейер ВАГа, хотя может Шкода и не ВАГ. По русски говоря "пипец", покупаешь машину более чем за млн., а тебе ставят всякое гавно с ресурсом 20 ткм.

а где вы ездите,что у вас 20тыс стойки эти ходят?

у меня 70ткм - всё родное и всё работает...

( правда я по ямам никогда не езжу быстрее 15км/ч, никаких бордюров, - только асфальт,асфальт и ещё ра асфальт - ибо купил подорожник)

Сообщение от skodovodoff

а где вы ездите,что у вас 20тыс стойки эти ходят?

у меня 70ткм - всё родное и всё работает...

( правда я по ямам никогда не езжу быстрее 15км/ч, никаких бордюров, - только асфальт,асфальт и ещё ра асфальт - ибо купил подорожник)

Аналогичные по конструкции стойки с пластмассовыми посадочными местами выши на предыдущих авто Опель Астре J к 45 ткм. Езжу в основном по Владикавказу - вроде везде асфальт состоящий и сплошных заплаток и ямок - асфальт вроде есть, а по факту его нет. Возможно у вас стоят стойки другой конструкции, а у меня пластиковые. Дороги в КМВ не сравнить с нашими, по крайней мере центральные.

Странно это. Есть много недостатков у А7 но с надежностью подвески первый раз слышу. Даже в авторевю писали, что стойки стаба авто переживают и их ставят на а5 где правда 40 тыс ходят.
Или качество так упало или не понятно что.

Сообщение от ZigZag

Странно это. Есть много недостатков у А7 но с надежностью подвески первый раз слышу. Даже в авторевю писали, что стойки стаба авто переживают и их ставят на а5 где правда 40 тыс ходят.
Или качество так упало или не понятно что.

Просто не повезло парню, качество как и раньше.
17 год, пробег 26к, машина ездила по убитым селем дорогам и до сих пор бывает видит кочки которые нужно объезжать(у нас нет идеальных дорог) и всё с подвеской хорошо ибо проверяю у себя(есть подвал) и на ТО.
Так что брак ну или человек едет по ямам.

Например знаю человка на А4 который убил ППД за 57к км, ездит по ямам. Другой же на динамической подвеске уже проездил 70к в Мин-водах и всё в идеале.

Товарищи, кому меняли подушку правую (около бачка ОЖ) по гарантии, как у вас дела обстоят со стуком теперь? Приобрел опять Октаху на вторичке с пробегом 40к. Когда лежачие проезжаю, тук-тук с правой стороны. Вот и думаю менять подушку или нет, недешевая она. Подвеску смотрели, вреде норм все.

Сообщение от Tima59

Товарищи, кому меняли подушку правую (около бачка ОЖ) по гарантии, как у вас дела обстоят со стуком теперь? Приобрел опять Октаху на вторичке с пробегом 40к. Когда лежачие проезжаю, тук-тук с правой стороны. Вот и думаю менять подушку или нет, недешевая она. Подвеску смотрели, вреде норм все.

Оригинал недешево,себе рискнул и взял кортеко за 2к,все отлично,сделана хорошо.Правда по вину надо подбирать,нагрузка играет роль.

Сообщение от kos3660

Оригинал недешево,себе рискнул и взял кортеко за 2к,все отлично,сделана хорошо.Правда по вину надо подбирать,нагрузка играет роль.

Сколько уже пробег на этой подушке? Симптомы такие же были, стук справа?