Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Сообщение от Михаил8888

Как разобрались то хоть подскажи,мне вот поменяли опоры стуки остались,что делать од не знает до сих пор.

После замены опор радиатор болтается, если руками качать? Небольшое упругое смещение радиатора, без стуков, при нажатии рукой - нормально. Если от качания рукой стуков не слышно, вероятно есть ещё источник бряканий.

Сообщение от Collins

После замены опор радиатор болтается, если руками качать? Небольшое упругое смещение радиатора, без стуков, при нажатии рукой - нормально. Если от качания рукой стуков не слышно, вероятно есть ещё источник бряканий.

Да хрен его уже поймешь,вроде не качается сидит плотно,как пошевелишь или подложишь че такое чувство что стучит по другому,сильней слабей.Завтра на вибростенд наконец заеду,может покажет чего.

Сообщение от Михаил8888

Как разобрались то хоть подскажи,мне вот поменяли опоры стуки остались,что делать од не знает до сих пор.

не знаю какие у вас там ОД... сегодня еще на одной семейной А7 сделали туже процедуру что и мне неделю назад( пост писал выше), сегодня закрепили радиатор + замена задних аммортов

Еще раз повторю всем у кого болтается и скрепит радиатор в опорах - замена на новые подушки без доработки ничего не даст в конечном итоге!!! И через пару тысяч км или может раньше опять появится тот же самый стук, уже были здесь сообщения по поводу этого...
Спокойно остаются прежние подушки в которых нужно сделать 2 манипуляции:
1. Что то подпиливают внутри самой подушки - пластмассовое литье, всего скорее напильником снимают излишки
2.Обязательно вкрутить болт в технологическое отверстие самой опоры - его видно после снятия облицовки бампера.
Почему этого не делают при сборке авто - не понятно...
В итоге радиатор остается подвижен в опорах но ход туговатый и короткий если качать и без всяких скрипов и шумов
Предлагаю модератору закрепить в шапке эти два пункта по доработке опор - почти каждый день спрашивают. Ну и непонятно почему некоторые ОД до сих пор не в курсе? Обучение то все проходят в одном месте...
Сделали так уже на 2 машинах - теперь спереди тишина, ну и взади тоже)
P.S. ОД - Автолик Вологда - всем советую оч адекватные ребята)
Вот нашел фото как это все выглядит и что надо выпиливать надеюсь все понятно
af88b54s-960.jpg

То-же стало стучать после доработки опор радиатора. Что-то подпрыгивает спереди при проезде не маленьких леж.полицаев.

Сообщение от Doremi

То-же стало стучать после доработки опор радиатора. Что-то подпрыгивает спереди при проезде не маленьких леж.полицаев.

давно делали и что конкретно дорабатывали?

Что конкретно - не сказали. Сказали, что доработали и всё. Месяца полтора показался в тишине.

Действительно, давно пора закрепить в шапку темы хотя бы инфу про доработку опор. Вопросы-то одни и те же у всех.

Сообщение от Doremi

То-же стало стучать после доработки опор радиатора. Что-то подпрыгивает спереди при проезде не маленьких леж.полицаев.

А почему думаете, что связано именно с доработкой опор? Там ведь куча разного может стучать, даже судя по теме - бачки-рамки-кожухи закреплены на этой машине кое-как, всё подстукивает, подскрипывает, на разных экземплярах разное.

Сообщение от gl4cier

с опорами-то давно уже разобрались, выше тему почитайте. дилер совсем дремучий, если до сих пор не в курсе.
проблема в том, что там помимо этих опор куча источников всяких мелких неприятных звуков.

тему всю перечитал, и что там еще кроме опор может греметь?

Сообщение от tyson

тему всю перечитал, и что там еще кроме опор может греметь?

ну что сходу вспомню - расширительный бачок, кожух датчика воздуха, защита жгута проводов, трубки какие-то внизу радиатора отгибать советовали, рамка вентилятора у кого-то не до конца защелкнута и т.д.
и помимо стуков всякие интересные звуки - у меня, например, резиново скрепит при сильных вертикальных колебаниях, и не только у меня.

Седня запилили радиатор, теперь спереди слышны только аморт. стойки, ремонтировали 4 часа вместе с диагностикой подвески и системой кондиционирования!