Тема: Стук впереди при проезде неровностей

Как я уже писал у меня верхние опоры пластиковыми хомутами стянуты верх сидит мертво но вот первый радиатор относительно второго имеет небольшой люфт где то 2 мм, слева если глазеть под капот там где подходит патрубок охлаждения, вот туда то я и запихнул один валик из скотча, теперь верх сидит совсем мертво НО.... просунув руку ближе к защите на сколько это возможно,, я снял при этом широкий длинный патрубок, убедился в том что с низу те же самые люфты и стуки. Мне это напомнило ремонт квартиры когда хочешь сделать самую малость но потом находишь все новые косяки и в итоге получается капитальный ремонт, короче полный ПИСЕЦ. Не могу подобрать хорошего слова для конструктора который все это проектировал отловить и заставить до конца жизни на автовазе работать что бы его там научили крепить навесные агрегаты

Да, данная тема здесь всех выбешивает, 14 год и такие никчемные косяки, от которых становишься нервозным.....про автоваз в точку сказано, там бы его приняли как брата.....

Сообщение от Сергей7769

На сколько я знаю тут умельцы ни чего не снимая делали, вот фото которые кто то выкладывал, просто подбивают резину под нижние опоры и все звука-стука нет, сам не пробывал, делать буду по весне....

Да хрень это все я выкладывал фото этих резинок ни чего туда не воткнешь и не подложишь, если все сложится то на этих выходных доберусь посмотрю что там, помимо этих резинок или опор называйте как хотите там еще есть второй радиатор который тоже стучит.

я между двумя радиаторами кусок шланга запихал, но получилось это сделать только со сторона пассажира, правда только там и был люфт, но не помогло, один хер где то долбит, думаю низ.

Сообщение от Сергей7769

Да, данная тема здесь всех выбешивает, 14 год и такие никчемные косяки, от которых становишься нервозным.....про автоваз в точку сказано, там бы его приняли как брата.....

Выбешивает это еще мягко сказано просто пипец какой то такую тачку испортить такими мелкими дешевыми пакостями)))) вот радости то наделали для корейце и японоводов))))) читают наверное и писаются от смеха)))) это конечно шутка я люблю многие машины)))

Сообщение от Pavel78

Выбешивает это еще мягко сказано просто пипец какой то такую тачку испортить такими мелкими дешевыми пакостями)))) вот радости то наделали для корейце и японоводов))))) читают наверное и писаются от смеха)))) это конечно шутка я люблю многие машины)))

тут обидно в двойне, ладно бы это корейцы или японцы на косячили, но ведь это хваленые немцы, машины тоже люблю разные, сам поначалу к киа церато приглядывался, но вышла окташа и я запал на нее.....ведь одни плюсы на бумаге,
а повседневной эксплуатации полезло из разных щелей...

Сообщение от Сергей7769

тут обидно в двойне, ладно бы это корейцы или японцы на косячили, но ведь это хваленые немцы, машины тоже люблю разные, сам поначалу к киа церато приглядывался, но вышла окташа и я запал на нее.....ведь одни плюсы на бумаге,
а повседневной эксплуатации полезло из разных щелей...

Ну на счет японцев это конечно зря))) потому что немцы так накосячить могут а японцы нет знаю потому что владел не одним японским авто))) тут можно грешить на плохую шумоизоляцию не всегда удобные сиденья может еще не на очень современные двигатели и не достаточный уровень вольяжности и комфорта а вот что касается надежности и внимания к мелочам не говоря уже о качестве деталей именно технической стороны то тут думаю немцы идут следом но не как не впереди.

Сообщение от Pavel78

Ну на счет японцев это конечно зря))) потому что немцы так накосячить могут а японцы нет знаю потому что владел не одним японским авто))) тут можно грешить на плохую шумоизоляцию не всегда удобные сиденья может еще не на очень современные двигатели и не достаточный уровень вольяжности и комфорта а вот что касается надежности и внимания к мелочам не говоря уже о качестве деталей именно технической стороны то тут думаю немцы идут следом но не как не впереди.

да брось )) фэйлы у япов бываю наиглобальнейшие (сам владел 9 лет япами, потому заню о чем говорю)
пару примеров: 3S-FSE непосредственный вспрыск... проблемный мотор со всех сторон несмотря на то что сдалан на базе неубиваемого 3s-fe
мотор 1ZZ-FE - первые 3-4 ГОДА! выпуска, (только вдумайтесь 3-4 года выпускали проблемный мотор! тойота не очень то и торопилась признавать дефект и модернизировать мотор) начинал жрать масло как не в себя уже к 50тысячам и требовал капитального ремонта зачастую уже на этом пробеге. при этом штатно не было предусмотрено ремонтных размеров для тех же колец\поршней
япы делают неплохие машины, но качество легендарное давно съехало... к сожалению.

Сообщение от oleg_73

да брось )) фэйлы у япов бываю наиглобальнейшие (сам владел 9 лет япами, потому заню о чем говорю)
пару примеров: 3S-FSE непосредственный вспрыск... проблемный мотор со всех сторон несмотря на то что сдалан на базе неубиваемого 3s-fe
мотор 1ZZ-FE - первые 3-4 ГОДА! выпуска(тойота не очень то и торопилась признавать дефект и модернизировать мотор) начинал жрать масло как не в себя уже к 50тысячам и требовал капитального ремонта зачастую уже на этом пробеге.

Ну тут можно и по немцам пройтись думаю примеров будет куда больше))) но тема не о том так что я молчу да и к тому же шкода самый пи-й автомобиль))) правда радиатор на веревочках подвязан и гремит сююка, но на это можно закрыть глаза думая о всех положительных качествах данного авто но вот парадокс в том что когда авто такой классный как я выше его описал хочется что бы он был совсем идеальный и появляется желание найти того единственного диверсанта конструктора засланного от конкурентов который так умело спрятал в авто своего полтергейста что все специалисты в дилерских центрах разводят руками и ни чего не могут сделать))))) короче найти и оторвать голову))))) и авто станет идеальным)))

согласен ))
но у меня не гремит после ремонта )