Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Rangerboy

Приехал домой. Взял вот это. (Фото 1)Буду менять каждые 7500, т.к. За 6500 сожрал литр вот этого(фото2)
ваши комментарии)))

Ну кастрюлю 5-30 504/507 положено угорать, не пугайтесь, да и залито с завода было на пол - щупа. Масло кстати в целом нормальное, но темп вспышки оч низкая, горит во всех машинах. Также по паспорту у нас 4 литра, но сам уже неоднократно менял и лил 4,5 литра, только тогда у районе верхней границы. Не забудьте потом посмотреть, а то будете говорить что съело.
А про ваш ликви Класс вязкости : 5W-30
Плотность при +15 °C : 0,855 kg/m? DIN 51757
Вязкость при +40 °C : 64 mm?/s DIN 51562
Вязкость при +100 °C : 11,6 mm?/s DIN 51562
Индекс вязкости : 178 DIN ISO 2909
Температура вспышки : 232 °C DIN ISO 2592
Температура замерзания : -36 °C DIN ISO 3016
Цвет : 2,5 DIN ISO 51578
Сульфатная зольность : < 0,8 DIN ISO 51575
В целом неплохо, щелочн в районе 8-8,5. Оно не угорает, из знакомых никто не подливал. Если б немцы смогли опустить еще и нижнюю границу этак до -45, то былоб вооще прекрасно. А так в морозы очень очково.
Ну и так для всех, посмотрел еще раз на 0-30 кастрол а3/в4. Вот его характеристики

Плотность при 15 оС, г/см3	0,8385
Вязкость при 40 оС, сСт	72,0
Вязкость при 100 оС, сСт	12,2
Индекс вязкости	167
Температура вспышки в закрытом тигле (PMCC), оC	212
Температура застывания, оС	-54
Щелочное число, мг КОН/г	10,3

Зольность присутствует, но в районе 1, в принципе нормально, если сравнить с мобил 0-40 то там гораздо больше. Щелочи тож предостаточно для мытья и борьбы с окислением от сернистого бензина. Нижняя планка хороша, я его сам пробовал в районе -40 на А5, легко крутит. Вот верх поднять бы. А вязкость при 100гр лучше даже чем у 5-30. Правильное масло Ваг и подобрал. И для круглогодич использования на северах и в средней полосе. Себе прикупил и в тойоту на кругл год , и в сеат на след зиму, ну или если еще морозы будут.

Сообщение от Olg

30 лить в новый автомобиль,
а вот когда будет пробег тысяч 100 то я наверно перейду на 40,
думаю такой подход возможен, поскольку VAG не дает никаких рекомендаций по вязкости кроме допуска.
кстати, а никто не знает 0-40 так же съедается или меньше?

В принципе верно. Ну я думаю даж и в 100тыс двигло будет еще как новое, капля доверия к вагу осталась, а то б и не покупал новый авто из этого концерна. А про 0-40: кастрол и вальвик неплохие, не съедаются, сам пробовал мобил 0-40 на А5, не доливал ни капли, но расход чуть выше и крутится мотор хуже.

Сообщение от Vladimir.fin

В принципе верно. Ну я думаю даж и в 100тыс двигло будет еще как новое, капля доверия к вагу осталась, а то б и не покупал новый авто из этого концерна. А про 0-40: кастрол и вальвик неплохие, не съедаются, сам пробовал мобил 0-40 на А5, не доливал ни капли, но расход чуть выше и крутится мотор хуже.

но ведь на А5 другой мотор.
Вы хотите сказать что Валволин и Ликви не придется доливать?

Володя Суоми, так у предложеного Кастрюля 0-30 темп. вспышки вообще смешная 212.. это ж как оно пылать будет

наша отработка собирается на анализ

Сообщение от Vladimir.fin

Ну кастрюлю 5-30 504/507 положено угорать, не пугайтесь, да и залито с завода было на пол - щупа. Масло кстати в целом нормальное, но темп вспышки оч низкая, горит во всех машинах. Также по паспорту у нас 4 литра, но сам уже неоднократно менял и лил 4,5 литра, только тогда у районе верхней границы. Не забудьте потом посмотреть, а то будете говорить что съело.
А про ваш ликви Класс вязкости : 5W-30
Плотность при +15 °C : 0,855 kg/m? DIN 51757
Вязкость при +40 °C : 64 mm?/s DIN 51562
Вязкость при +100 °C : 11,6 mm?/s DIN 51562
Индекс вязкости : 178 DIN ISO 2909
Температура вспышки : 232 °C DIN ISO 2592
Температура замерзания : -36 °C DIN ISO 3016
Цвет : 2,5 DIN ISO 51578
Сульфатная зольность : < 0,8 DIN ISO 51575
В целом неплохо, щелочн в районе 8-8,5. Оно не угорает, из знакомых никто не подливал. Если б немцы смогли опустить еще и нижнюю границу этак до -45, то былоб вооще прекрасно. А так в морозы очень очково.
Ну и так для всех, посмотрел еще раз на 0-30 кастрол а3/в4. Вот его характеристики

Плотность при 15 оС, г/см3	0,8385
Вязкость при 40 оС, сСт	72,0
Вязкость при 100 оС, сСт	12,2
Индекс вязкости	167
Температура вспышки в закрытом тигле (PMCC), оC	212
Температура застывания, оС	-54
Щелочное число, мг КОН/г	10,3

Зольность присутствует, но в районе 1, в принципе нормально, если сравнить с мобил 0-40 то там гораздо больше. Щелочи тож предостаточно для мытья и борьбы с окислением от сернистого бензина. Нижняя планка хороша, я его сам пробовал в районе -40 на А5, легко крутит. Вот верх поднять бы. А вязкость при 100гр лучше даже чем у 5-30. Правильное масло Ваг и подобрал. И для круглогодич использования на северах и в средней полосе. Себе прикупил и в тойоту на кругл год , и в сеат на след зиму, ну или если еще морозы будут.

Ну если на сайте смотреть, так то параметры неплохие, причем и у новой серии Эдж профешнл а3 и с3 тоже, разница только в зольности и щелочном.
А вязкость, как вы справедливо заметили, как и у 5w30.
Единственное, с3 немного более устойчивый к температуре.

Сообщение от Olg

но ведь на А5 другой мотор.
Вы хотите сказать что Валволин и Ликви не придется доливать?

Конкретно какие? укажите пжаста.

Сообщение от ERYO

Ну если на сайте смотреть, так то параметры неплохие, причем и у новой серии Эдж профешнл а3 и с3 тоже, разница только в зольности и щелочном.
А вязкость, как вы справедливо заметили, как и у 5w30.
Единственное, с3 немного более устойчивый к температуре.

На работе и было 0-30 С3, на нем и ездил пару тройку лет пока была халява, не доливал ни разу, но к 8 тыс надо менять, на 10-12 тыс уже не масло. Я дал характеристки а3/в4, как раз для России, а именно для "хорошего сернистого" бензина.

Сообщение от segun

Володя Суоми, так у предложеного Кастрюля 0-30 темп. вспышки вообще смешная 212.. это ж как оно пылать будет

придется жертвовать, но это хоть не 204градуса как у кастрюля 5-30.

Сообщение от Vladimir.fin

придется жертвовать, но это хоть не 204градуса как у кастрюля 5-30.

Так может тогда это - Castrol Edge Professional С3 0W-30 уже 238 будет. Да оно С3, но если менять на 7500, то не должно помереть и кату вроде как легче.

Себе к предстоящему ТО1 купил кастрюлю в упаковке ВАГ G055167M2, чтобы дилер мозг не выносил. Но это как я понимаю есть Castrol Edge Professional А3/В4 0W-30, т.е. тоже будет гореть.

Заводская заливка: за первые 6500 долил больше литра, на 6500 сменил на Castrol Edge Professional OE С3 5W-30 VW502/505. Поменьше уходит, но тоже немало - к текущим 13000 тоже раза два по 300-350 грамм долил. До максимума не лью, держу в пределах 3/4 по щупу, доливаю по снижению до 1/4.